苏加诺－哈达国际机场（英文全称：Soekarno-Hatta International Airport。印尼文：Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta。三字代码（IATA）：CGK；四字代码（ICAO）：WIII）位于印度尼西亚首都雅加达以西20公里，于1985年4月开始营运，名字来源于印尼开国总统苏加诺和副总统穆罕默德·哈达。机场建筑以印尼王宫为范本。印尼航空公司以本机场作为营运枢纽，因苏加诺－哈达国际机场有许多国际航空在此设站，苏加诺－哈达国际机场也成为亚洲转运中心之一。在2007年苏加诺－哈达国际机场被列为全世界第35个繁忙机场；在2008年被列为全世界第8个最有特色的机场。
- 中文名
- 苏加诺－哈达国际机场
- 外文名
- Soekarno-Hatta International Airport
- ICAO代码
- WIII
- IATA代码
- CGK
- 所属地区
- 印度尼西亚首都雅加达
- 开始营运
- 1985年4月
- 表面状况
- 柏油混凝土
机场于1985年开始运营，取代了雅加达市内的Kemayoran机场（国内航班）和雅加达东部的哈利姆Perdanakusuma国际机场。Kemayoran机场从此关闭，而哈利姆Perdanakusuma仍然经营，主要作为租赁和军事用途。雅加达机场的2号候机楼启用于1992年。
苏加诺－哈达国际机场是印度尼西亚爪哇岛上大雅加达地区的主要机场。该机场以印度尼西亚第一任总统和第一任副总统苏加诺和哈达而命名。印度尼西亚人通常称之为金卡莲印尼。该机场的IATA代号，CGK，源于一个位于雅加达西北部的城市——卡莲地区的名称。
美食街机场占地面积为18平方公里，有两条独立的平行跑道，由两条滑行道相连。机场内有两座主要客运大楼：1号候机楼是所有国内航空公司的航班（由印度尼西亚航空和印尼鸽航运营的航班除外），2号候机楼服务所有国际航班以及印度尼西亚航空和印尼鸽航运营的航班。
该机场是由法国建筑师保罗安德鲁设计而成，这位建筑师还设计了巴黎夏尔·戴高乐国际机场。苏加诺—哈达机场的主要特点之一就是将当地的建筑风格融入其中，同时又通过候机室之间的花园来体现热带风情。1995年该机场曾以美丽的风景被授予1995年阿卡汗建筑奖。
每座客运大楼都被分为三部分，1A、1B和1C部分主要用于印度尼西亚航空公司运营的国内航班，1A部分提供由虎航、天使航空和印度尼西亚航空公司运营的航班。2D和2E用于国际航空公司运营的所有国际航班，2D负责由PT Jasa Angkasa Semesta的所有国际航班，而2E则负责印度尼西亚航空公司运营的所有国际航班，2F负责印度尼西亚航空和印尼鸽航提供的国内航班。
机场有150个登机手续办理柜台、30条行李传输带和42个登机闸口，也就是说每个分支航站楼分别有25个登机手续办理柜台、5条行李传输带和7个登机闸口。
机场高速2008年5月，福布斯旅行者（ForbesTraveller）网站将苏加诺—哈达国际机场称为全球第六最准时机场，86.3%的航班准时起飞，72.3%准时到达。世界航线杂志曾表示，在2004-2006年间苏加诺—哈达国际机场是全球第35繁忙的机场。 [1]
方向 | 长度 | 表面状况 |
07R/25L | 3,660米（12,007英尺） | 柏油混凝土 |
07L/25R | 3,600米（11,811英尺） | 柏油混凝土 |
机场鸟瞰机场占地面积为18平方公里，有两条独立的平行跑道，由两条滑行道相连。机场内有两座主要客运大楼：1号候机楼是所有国内航空公司的航班（由印度尼西亚航空和印尼鸽航运营的航班除外），2号候机楼服务所有国际航班以及印度尼西亚航空和印尼鸽航运营的航班。
每座客运大楼都被分为三部分，1A、1B和1C部分主要用于印度尼西亚航空公司运营的国内航班，1A部分提供由虎航、Wings航空和Indonesia AirAsia航空运营的航班。2D和2E用于国际航空公司运营的所有国际航班，2D负责由PT Jasa Angkasa Semesta的所有国际航班，而2E则负责印度尼西亚航空公司运营的所有国际航班，2F负责印度尼西亚航空和印尼鸽航提供的国内航班。
航空公司 | 目的地 |
|---|---|
巴厘岛、泗水、三宝拢、日惹、龙目岛、班达亚齐、丹戎彭登、丹戎槟榔、万鸦老、棉兰、巴淡岛、南榜市、巨港、槟榔、占碑、朋库卢、乌戎潘当、北干巴鲁、巴里巴班、班贾尔马辛、下拉布安、古邦 | |
连城航空 | 巴厘岛、泗水、三宝拢、日惹、棉兰、巴淡岛、巨港、槟榔、占碑、朋库卢、丹戎彭登、万鸦老、乌戎潘当、巴里巴班、班贾尔马辛、北干巴鲁 |
印尼亚洲航空长途公司 | 巴厘岛、泗水 |
巴厘岛、日惹 | |
马来西亚峇迪航空(原马印航空) | 巴厘岛 |
参考资料： [9] | |
航空公司 | 目的地 |
|---|---|
印度尼西亚鹰航空公司 | 北京、上海、广州、香港、首尔、东京、大阪、曼谷、吉隆坡、新加坡、孟买、吉达、伦敦、悉尼、墨尔本、珀斯 |
印尼亚洲航空公司 | 曼谷、吉隆坡、新加坡、澳门 |
印尼亚州航空长途公司 | 曼谷、吉隆坡 |
巴迪航空 | 昆明 [6] |
苏拉维加亚航空 | 杭州 [7] |
新加坡 | |
北京、成都 [4]、厦门 | |
福州、厦门 | |
中国东方航空 | 上海浦东 [8] |
台北、香港 | |
广州、深圳 | |
香港 | |
首尔 | |
东京 | |
胡志明市 | |
曼谷 | |
吉隆坡 | |
马尼拉 | |
科伦坡 | |
利雅得、吉达、麦迪纳 | |
阿布扎比 | |
迪拜 | |
多哈 | |
马斯喀特 | |
伊斯坦布尔 | |
阿姆斯特丹、吉隆坡 | |
悉尼 | |
澳门 [3] | |
厦门 [5] |
第一航厦
T1 A
苏加诺－哈达国际机场雄狮航空苏加诺－哈达国际机场
翅翼航空
T1 B
芭达维亚航空
卡迪卡航空
苏里佳亚航空
T1 C
艾符达航空
印尼迅速航空
尼加鲁达航空公司
克迪林卡航空
曼达拉航空公司
捷他尤航空
第二航厦
T2 D（国际）
T2 E
第二航厦内部亚洲航空（吉隆坡、新山、槟城）
半岛航空（科威特）
曼达拉航空公司（吉隆坡、新加坡-樟宜、新山）
T2 F（国内）
纽特拉瓦航空
印尼加鲁达航空公司
T2 F—包机
土耳其航空（布拉格）
谷歌卫星地图中的机场苏加诺-哈达国际机场有150个登机手续办理柜台、30条行李传输带和42道门，也就是说每个分支航站楼分别有25个登机手续办理柜台、5条行李传输带和7道门。
Angkasa Pura II公司正在计划修建一个具有现代风格的航站楼，3号航站楼正在修建当中，以满足廉价航班和移民劳动力的需要，并计划修成5个航站楼、1个麦加朝圣航站楼和4条跑道。2009年连接该机场与Manggarai车站的铁路将完成。为了满足扩建的财政需要，机场对每位国际和国内乘客分别收取15万印尼卢比（约12美元）和4万印尼卢比的机场税。
香烟200支或雪茄50支或100克烟草。
1升烈酒。
