网传因乘客手机不开飞行模式,成都航空一航班延误 1 小时 30 分钟,如何看待?从法律角度如何解读?

极目新闻记者 丁鹏 4月28日,有网友发视频称,在乘坐成都航空EU2703号航班时,因一乘客不打开手机的飞行模式,飞机返航。29日,成都航空客服告诉极…
关注者
798
被浏览
1,708,877

399 个回答

想象一个场景,

飞机起飞后,一男子拿出包里事先准备好的若干手机绑在身上一圈,

叫嚣:大家别动,现在飞机上我说的算,否则我就

开—机—了—啊!


这个问题还是得等通报,因为这位乘客是否会被处罚不能纯粹「唯结果论」,还是要回到具体的情境中。

就比如究竟是乘客故意不开飞行模式,其他乘客发现后提醒无效,再加上机组成员提醒也无效,随后发生争吵这个情况;还是因为乘客忘记开飞行模式,被其他乘客一个电话报警之后,警察来到机舱内处警。

上述展示的两种情况面向的法律后果还是不一样的,前一种情况就是妥妥的机闹了,恰好是民航局和公安机关打击的重点对象:


比如在陕西机场公安公布的案例中,就有一个类似的情况:

违规使用手机
2023年10月3日,旅客郑某乘坐航班从西安飞往拉萨,在航班起飞前滑行阶段,不听劝阻空乘人员劝阻执意使用手机,并与乘务员及其他旅客发生争吵,导致客舱秩序混乱,造成航班滑回,影响航班正常运输秩序。机场公安机关依据《中华人民共和国治安管理处罚法》对其作出行政拘留的处罚。

这次需要明确一点,虽然也有很多飞友或者专家认为,坐飞机就算不开飞行模式也不会怎样,难以有实际后果,但现在的执法实践还是偏向于把不配合开飞行模式且大吵大闹的乘客认定为「机闹」,而一旦因实施「机闹」被出警,大概率是要被执行行政拘留的。所以建议大家如果碰上类似的情况,还是要积极配合工作,不要以身试法。

虽然也说不上是什么大的案底,但总归也是得进去呆个好几天啊。