電動車商機龐大，特斯拉（Tesla）近年不斷擴張美國、中國與德國，為了避開貿易戰風險，也開始計畫自建區域型製造鏈。市場傳出，特斯拉看好旗下電動車未來年銷售量將達 150 萬輛以上，且目前已與上下游供應鏈接洽，台灣特斯拉供應鏈未來二、三年將迎來一波墨西哥設廠潮。
和碩宣布將赴墨西哥設廠
特斯拉希望包括供應電子控制單元的廣達、中控台的和碩能率先在墨西哥設廠、擴產，並帶動下游零組件一起到墨西哥供貨。而和碩也表示將積極配合特斯拉，目前已宣布將赴墨西哥設廠。
和碩執行長廖賜政表示，董事會已通過北美擴廠案。由於汽車零組件的體積較大，各大品牌車廠希望供應鏈能就近供貨，因此第一階段主要是滿足車用電子客戶需求，並且採用自動化產線製造，預計今年將開始投產貢獻營收，且透漏將來還會有第二波的擴廠計畫。
媒體報導指出，特斯拉因和碩在墨西哥有據點，較易快速擴廠滿足客戶的需求。
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廣達於墨西哥尋覓設廠據點
廣達目前雖尚未公布赴墨西哥投資的相關計畫，但是已經決定將來可能於墨西哥設廠的據點。一旦計畫順利通過， 2023 年即可正式開始投產。
廣達表示，為了因應業務成長需要以及滿足客戶需求，而規劃生產基地的擴充，且目前均依既定計畫與時程進行。
業者指出，墨西哥近年因貿易戰，場辦租金都比中國貴，設廠成本就比中國高了 15% ，再加上當地人力不如中國勤奮，運輸成本也高，因此若非客戶要求，較少主動因應車廠設廠。
目前汽車產業鏈在墨西哥的發展還不完整，即使在當地設組裝廠，許多組裝零件還是需要從中國運來。因此特斯拉才會積極號召台廠供應鏈赴墨投資，減少零件運輸成本。
