- 中文名
- 名古屋站
- 外文名
- 名古屋駅〔名古屋驛〕／なごやえき Nagoya eki [1]
- 投用日期
- 1886年5月1日
- 站台规模
- 2面4线（新干线）6面12线（在来线） [1]
其中1999年落成JR东海大楼（JRセントラルタワーズ），以245米楼高荣登“全世界卖场面积最大的车站大楼”纪录，并被收录于吉尼斯世界纪录大全中。
本站区内除了JR名古屋站外，还有名古屋临海高速铁道(青波线)与名古屋市营地铁皆设有车站，并且邻近区域尚有名古屋铁道的名铁名古屋站，以及近畿日本铁道的近铁名古屋站，而成为日本中部地方最大规模的交通转运站。
东海道新干线位于构内西侧的2面4线岛式月台。外侧的14、17号线为本线、内侧的15、16号线为副本线。“希望”和“光”大半于14、17号线停车。
新干线月台全列车停车。
在来线为6面12线的岛式月台 [1]。9号线为无月台的中线。东海道线是2、6号线，中央线是7、8号线，关西线是11、12号线。
站长、站员配置站（直营站）与负责尾头桥站、枇杷岛站等邻近小站的管理车站。
月台配置
截至2022年4月18日。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
在来线月台 | ||||
1 | （2019年10月1日起停用） | |||
2 | 东海道本线 | 上行 | 丰桥、武丰方向 | |
3、4 | 大部分直通武丰线的列车在此月台开出 | |||
下行 | 岐阜、大垣方向 | 特急“白鹭”与Home Liner于此月台开出（白鹭号于4号月台） | ||
5、6 | 首班上行往丰桥的普通列车使用5号月台 | |||
7、8 | 中央本线 | 多治见、中津川方向 | 普通、快速主要在此月台开出 | |
10 | 特急“信浓”、大部分Home Liner使用此月台 | |||
11 | 东海道本线 | 岐阜、大垣方向 | 只限特急“飞驒” | |
关西本线 | 四日市、松阪方向 | 部分列车 | ||
12、13 | 四日市、松阪方向 | 特急“南纪”于12号月台 | ||
新干线月台 | ||||
14、15 | 东海道新干线 | 上行 | 静冈、新横滨、东京方向 | |
16、17 | 下行 | 京都、新大阪、博多方向 | ||
樱通线的月台于JR名古屋站中央正下方东西延伸。1面2线的岛式月台，并设有可动式月台门。月台长度为20米，车厢之编组可达8辆，但实际运行的车厢数只有5辆。
东山线月台是位于车站东侧名驿地下街正下方南北延伸的1面2线岛式月台。
樱通线与东山线可经联络通道转乘。
月台配置
月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
1 | 东山线 | 荣、东山公园、藤丘方向 |
2 | 中村公园、高畑方向 | |
3 | 樱通线 | 今池、新瑞桥、野并、德重方向 |
4 | 往太阁通 |
青波线位在名古屋站之JR在来线最西侧的稻泽线本线上。为岛式月台1面2线的高架车站 [2]，设有月台门。 本站全天配有站务员执勤。
月台配置
月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
1、2 | ■青波线 | 荒子、金城埠头方向 |
