台灣夫x日本妻-台日夫婦的日本一周!45縣市機車環島蜜月旅行

發文登入

遊記

台灣夫x日本妻-台日夫婦的日本一周!45縣市機車環島蜜月旅行

256 78 72505

第1頁，共6頁

下頁

最後 »

chaiandyaka

2019-08-27, 21:16

總共78天x全長8548公里x45縣市x踏足380個地點，不敢相信我們的日本機車環島完成了!
3月7號出發，中間休息過幾天，5月27號回到出發地。一路上很累，也得到許多從所未有的收穫。累到吵架吵到回家算了也是偶爾會有的事，但行程來到倒數第二天，「我們真的走完一圈了嗎?」、「真的快回家了嗎? 」那種說不出的不可思議、無法置信的滋味在心中既有一種已證明自己做到了的驕傲，更多的是又有一種還不想結束旅程的惆悵。
我們是在台灣認識的，剛認識時老婆才剛來台灣工作，去年登記結婚。結了婚後自然而然的，聊到蜜月旅行該去哪裡好呢這個話題。我跟老婆都沒有意願辦婚禮，覺得既然有一筆費用，不如拿來旅行，為人生留下多一點回憶。這個想法雙方家長也很支持。
「日本一周」，這個念頭從我早在多年前、東京讀書時期就已萌芽了。老實說考慮到預算、交通工具、體力，我自己在當時是沒有勇氣上路的。但我真的太喜歡日本了，卻有好多地方沒去過，也很想去看看。但是一趟一趟飛過去，不知道何時才會看完日本全部。而且每次考慮去東北啦之類地區的時候，最後還是跟東京或關西投降了。如果一次造訪就沒問題了吧? 天真的我是這麼想的。
而老婆熱愛旅遊，雖然嚮往歐洲的碧海藍天，但更著迷寮國、印度的亞洲民族風情；雖然喜歡逛街，也覺得大漠風情很酷。她在學生時代曾自告奮勇到印度交換遊學，也曾單獨到九州自駕旅行。總而言之這點跟大多數日本人也很不一樣。嚮往著海外也罷，自己出生的國家當中，也很多地方都沒去過，對於都市傳說都是聽說，總有一天體驗完各地各樣的習俗也很有樂趣。
「如果我們環遊日本呢?」我們聊了起對於蜜月旅行的想像，我不禁意的隨口問起。
「日本一周?好像很有意思!」老婆像是聽到什麼一樣，興奮的附和。「可是要怎麼環日本一圈呢?電車?巴士?」
「不行不行，日本的交通費太貴了，如果要深入各個鄉鎮，才一小段車錢就會爆錶。加上優惠套票大多都是提供外國旅客的，妳恐怕使用不到。」我的看法是這樣。
「那開車呢?可是開車一嘯而過，好像沒有慢遊的感覺。腳踏車呢?」
「我以前騎過島波海道，就快累死了」身為男生的我，對講出這種話的自己感到汗顏。「那機車呢?我會騎車，妳也會騎車，若是騎車的話，體驗度介於開車跟腳踏車之間，累的話也可以輪流騎。」我提議道。
「贊成!」
這個輪廓於是成形，只剩出發時間未定。畢竟各自還有工作，要找到時間並不容易。但一想到這個計劃是可能的，我們都迫不急待。於是著手開始上網收集資料，包括環繞一圈所需的時間及費用等。
「這位網友花費不少。」
「我覺得未定會花到那麼多。如果預算控制在……，那麼一個月才只花到多少萬日圓。他的考量是什麼?」利用機車玩過環島的日本人不少，台灣也有幾位厲害的前輩曾熱血過，雖然我們連出發時間都還沒個譜，資料蒐集這項工作卻是每天都在進行。
「再存多一點，夠了就出發。」
大不了就這樣。我們是這麼認為的。沒想到當時我任職的日商，突如其來發生一陣動盪，加上老婆跟公司簽的工作契約已無違約問題，何時適合出發這一題，竟然直接給了我們答案。
後來我們繼續分析，開車的話，雖然「車中泊」(在車內夜宿)可以省下一筆開銷，但考量到過路費及在各個觀光景點所需的停車費等支出，未必比較便宜。於是採用機車來環島這一方式，及推算規劃整趟行程、前置準備所需的時間，出發時間拍板定案。
2019年2月底，和老婆前往日本京都老家。準備機車，買齊所需用品，這項籌備已久的「日本一周蜜月旅行計劃」，總算展開。

●關西&東海道:錯誤與修正
2019.3.7 京都出發
人員:我、老婆、治馬桑(機車的名字)
行李:隨身行李兩件、帳篷x1、睡袋x1

揮別前幾天毛毛細雨陰霾不開的天氣，初日早上短暫放晴。今天出發後，預計沿著東海道北上，進入北海道後由日本海側南下，抵達滋賀後會暫回京都老家幾天，老婆要參加好朋友的婚禮，一方面也稍作休息。
過了3月的天氣，會漸漸乍暖還寒，但大致還是偏冷。雖然有想過要不要先從南方開始，但想體驗的活動分布的月份，先從北方跑才參加的到。
另外我們有興趣的景點，都集中在東北地區之後，因此東海道區段想快速通過。而關西地區，平常從京都出發想去就能去，也不打算著重。
我從沒在日本騎車過，到第一個景點間的路程可說是暖身。關於機車自駕學問還真不少，加上老婆是很守規則的日本人，「靠邊騎，不要騎太中間!」、「騎太邊邊了，萬一前面有行人或腳踏車怎麼辦?」、「右轉時請先停在路口中間，對向左轉車絕對優先。你不知道這樣違規嗎?」老婆的各項叮嚀(駕訓)不絕於耳，總之日本大部份地區，大部份的人都是遵守既定的交通規則在行駛。
相較於其他機車單車旅行族，因為我們有兩個人，行李多固定方法相較起來也麻煩，剛開始甚至有在快速道路行駛到一半，才驚覺行李側翻搖搖欲墜的險事。
第一個景點是從老家過去不遠的宇治平等院鳳凰堂，就是十元硬幣上印鑄的建築，順便來品嚐宇治抹茶料理。第一天沒什麼特別的行程，參觀完平等院就直接奔向奈良了。去奈良公園是我私心的願望，之前去奈良公園觀光時，總是很羨慕周遭的情侶能一起跟鹿群玩，既然這次旅行定調為蜜月，當然得順便造訪囉。

旅程才剛開始就留下了奇遇。才踏入奈良公園又下起大雨了，而且氣溫驟降。在空曠的奈良公園無處躲雨，我們邊奔跑發現一間超商在地下室的建築物。樓上是什麼呢? 睨視著樓梯口的我決定上去看看，映入眼簾的是一群老外在一間教室裡摺紙鶴的畫面。「要一起摺紙鶴嗎?」突然一位大叔從後面叫住我，面露慈善。原來這裡是政府營運的外國交流中心兼飯店，而大叔是交流中心的輪班義工。我簡單自我介紹我來自台灣後，他竟然改用一口流利的中文跟我聊天。竟然有此奇遇，我趕緊把老婆也叫過來。這位大叔得知老婆曾在台灣工作也在學習中文，便聊起了自己的中文學習經驗談。原來他之前曾在台灣短暫住過，更早之前學習的是大陸式中文。說到此處還秀了台灣語氣跟大陸用語的不同之處，切換自如讓我們大感佩服。這樣一聊就聊了一個多小時，最後他送我們一隻摺紙鹿當相識禮，這隻鹿也陪了我們走完旅程。

東海道的旅途，對我們來說是旅行路線的再修正。這幾天整趟行程下來，讓我們意識到對於行程的安排及道路的認識過於樂觀。比如從奈良移動到高野山途中，實際花費時間就比預估來得多很多。本來計劃沿海線到海鮮市場「Toretore市場」，竟改走地圖軟體建議看起來比較不耗時的山路，豈料這是我們第一次真正踏進山區，連續彎道之多超乎想像，而不斷爬坡竟然攀到了海拔一千公尺，道路兩邊還有殘雪。原本地圖軟體預估兩個小時就能抵達Toretore市場，足足多花了一倍，到達時已過黃昏，市場大多攤位已經收攤。早知道維持原計劃，走海線還比較平坦。
老婆也對3月的關西竟然還有殘雪這件事感到訝異。但在和歌山至高點眺望到的群山風景，遼闊地讓人想一望再望。

這天我們住宿的地方是老婆的哥哥推薦、位於和歌山最南端「潮岬」的免費露營場。沿路的臨海道路沒什麼路燈，來車也很少，到達露營場已過晚上八點了。黑漆漆的環境讓我們擔心露營場是不是很偏僻?會不會只有我們一組入宿?到達露營場發現完全是多慮，停車場有來自全國各地的機車，而帳棚已一頂一頂駐進，略算至少有十組人在這。而營地就在大馬路邊，還有幾盞路燈照亮著，隔著馬路就有廁所跟飲料販賣機，很是方便，第一次露營的我們很興奮，搭好帳篷後就馬上嚐起在Toretore市場買來當宵夜的天婦羅，度過露營初體驗。晚上太暗無法看清楚四周，早上起床才發現海邊近在咫尺，看到這麼美的風景，似乎得到了一天的活力。

關於住宿的設定，大部份以網咖為主。網咖價格便宜，有躺平不是問題的獨立包廂，還可使用電腦查查行程，附帶飲料喝到飽，相當實惠。一開始我們選擇全國連鎖網咖較多，約莫晚上九點左右入住，早上五點上路。起初我們覺得這樣的規劃剛剛好。

●是什麼讓日本妻看了兩小時?!讓台灣夫大呼美味的是…
擅於搜尋美食的老婆，說想吃「名古屋式早餐」，趁移動時找到了一間位於市內的咖啡廳。一大早離開三重縣，到名古屋時剛好是早餐時段。所謂「名古屋式早餐」，就是早餐時段在咖啡廳，點杯咖啡即贈送蜜紅豆、吐司及水煮蛋的服務。據說名古屋人鍾愛咖啡廳，招待客人去喝杯咖啡被認為是最好的待客之道，就連周末也會特地到咖啡廳，悠閒地享用這樣的早套餐。老婆找到的這家店，位於榮町不遠的大街旁，外觀就已讓人感到優雅，進店後更馬上被充滿沉暗木頭色方桌、酒紅色絨毛製椅的古典氛圍沉浸。難怪咖啡是名古屋人的生活方式。而這間店的餐點真的叫人非常驚豔，連不太喝黑咖啡的我，都對這家的咖啡讚不絕口。不就是吐司和蜜紅豆?我將吐司沾上蜜紅豆吃了一口，那滋味真是一絕。後來聽說這家店是村上春樹的愛用店。

說到老婆的指定、必去景點，老婆太喜歡動物了，每隔幾縣必有一個動物景點 (就算我大筆一揮砍行程，還是剩很多)。在動物當中大猩猩簡直是老婆偶像中的偶像，要看大猩猩的話，當然不能錯過擁有明星大猩猩「夏巴尼」的名古屋東山動植物園。才進動物園大門，老婆馬上拉著我往大猩猩館衝去，夏巴尼走到哪，老婆馬上移到哪。夏巴尼跑到戶外區，老婆也不顧下雨跑出去，好像追星一樣。如此反覆竟然待了兩個小時……捨命陪老婆的我也趁夏巴尼靠近時，幫老婆拍下難得的合照。

來到名古屋的這一天又是下起滂陀大雨。若規劃一整天都在市內觀光，我們會找等同網咖價錢的便宜飯店，先寄放行李再去散策。這天即是。碰巧下雨，我也想體驗各個城市的地鐵文化，我們就利用地鐵到處看看了。我的晚餐的指定是聞名全國的「台灣拉麵」。台灣拉麵的創始店果然名不虛傳，還沒營業就大排長龍，而其辣度讓我連喝兩大杯啤酒。這天在整修不點燈的電視塔畫下句點。

●名古屋式開車?日本「國一」夠驚魂!
說起名古屋的都市傳說，「名古屋式開車」果然名不虛傳、不敢恭維，讓我們看到名古屋車牌能躲就躲! (雖然後來覺得北九州跟大阪的車也不遑多讓) 。據說名古屋的路太大條是這都市傳說的起源。不等變綠燈就踩油門或是紅燈了還硬闖、突然換車道切進來這種事很多!遠遠看到前方又有這種事，「一定又是名古屋的車啦」。
名古屋進入靜岡這段路更是震撼教育，尤其日本的國一「國道一號」，這條直通東京的超級動脈，自小客車大貨車齊飆，不知是想趕幾點到關東，總之一陣一陣風在我們耳邊呼嘯。我們不跟著加快似乎就會被輾，這場景至今仍印象深刻。
(日本的國道和台灣定義稍微不同，台灣的國道是中山高北二高這樣的高速公路。日本的國道包括汽車專用但125cc以上的機車也可使用的高速公路、及類似台灣省道的道路。我們常利用的即後者。這種日本國道可以行經市區，也穿越山嶺。)

前面提到的對行程規劃太過樂觀、忽視道路環境帶來的慘況在靜岡縣內到達顛峰。
先是靜岡兩天的行程大改，因此也臨時訂了位於靜岡市內的便宜飯店。
這間飯店外觀頗為陰森，光看就不太舒服，內部格局看起來像是舊公寓改建，老婆邊搜尋這間飯店的來歷，網頁自動跑出了像是「靈異」之類的關鍵字，毛上加毛。後來因為太累，馬上就睡著了，雖然半夜隱約聽到廁所傳出沖水聲。

其次，日本國道偶爾會穿插名為「By pass」的路段。其路段類似台灣的快速高架道路。比如連續山谷或市中心會靠By pass截彎取直。因為限速高，機車禁行的路段也不少，在進入匝道前會有告示提醒機車不要進入。靜岡縣內至少就有三處By pass禁行機車，看到禁入告示，我們瞬間崩潰!那麼，如果高架路下有平面道路，沿著前進總可以吧?我們姑且先這樣實驗。但有時一個轉彎就會被帶往不同方向，我們只得臨時研究地圖找其它路線，還記得我們有一天入住熱海，前往途中就被By pass折騰了一整天。好不容易順利繞道附近小鎮，路燈多路寬敞，以為接下來可以順利的抵達熱海了，沒想到一個轉彎又被帶進山區，而且急轉為下坡。
日本的山路「幾乎」沒有路燈，一般道路也是。偏偏往熱海的路愈來愈陡，漸漸變窄，窄到連一台車通過都很困難。因為完全黑到伸手不見五指，只得慢慢騎以防有個急轉彎都不知道。到達飯店後，連飯店人員都問:「你們該不會是從後山過來的吧?」
之後我們決定之後不管怎樣，傍晚六點左右就要到達當天的最後目的地。到目前為止的經驗，我們更能掌握怎樣的路況會行使多久，也養成每隔幾天就檢視接下來行程的習慣。

●關東:來見老朋友
讓海風吹拂，騎車經過湘南海岸，很爽!唯獨因天氣不佳，海面沒有想像蔚藍，這點美中不足。
一個星期後到達東京，東京的氣氛很明顯不同於其它城市，進入東京的那一剎那，還是懾服於東京的繁華。比照名古屋模式，我們訂了一間位於池袋的民宿，先停車放行李。池袋機車停車場很不好找，而且停車費有夠貴，一次700元，跨夜還另計。明明昨天的橫濱站旁，就有機車專用停車場，一次也才200元。
這次行經東京，除了豪德寺及東京鐵塔觀光外，主要是各自跟好朋友見面，所以大多時間都是跟朋友聚餐。

●起霧了有狸貓
如果網咖要另外加價才能使用淋浴間的話，我們會找看看附近有沒有錢湯(大眾澡堂)。這次就沒有附設淋浴服務，剛好騎車十五分鐘路程處就有間錢湯。這間錢湯還有附設食堂、躺椅等休憩設施，實在太舒服了，離網咖又不遠，一下子鬆懈下來，晚上不要駕駛宣言破功，待到晚上八點多才離開。
不料錢湯外起了大霧，地圖軟體一直叫我們往右轉。雖然無法看清右邊到底有什麼，但我覺得應該是稻田。
「怎麼辦，會不會是狸貓跑出來了。」負責導航的老婆開始緊張。
我心裡想的是會不會是鬼魅要讓我們迷路，真是同一場霧台日文化各自解讀。
「應該只是因為天氣不好所以地圖軟體失靈啦……」我說。下次絕對規則嚴守。

在安排栃木縣行程時，本來一直思考，有沒有時間去採草莓。參觀完日光東照宮後，一路上草莓農場林立，似乎不去就白來了!而且結束東照宮後再無特別行程，便找了一間體驗。日本的採莓方式和台灣不太一樣，工作人員會發一個分成左右兩邊的小盤子，在30分鐘內讓客人邊採邊吃到飽。盤子一邊放草莓，另一邊則是盛煉乳。雖然吃到飽聽起來很划算，但實際上吃不了多久就飽了呢。

之後我們便趕往那須，是岳父贊助的飯店住宿券。因為地處深山之中，周邊沒有飲食店，所以我們搜尋了離飯店最近的超市，打算在超市買好晚餐，帶到飯店用餐。日本的超市價位非常實惠，兩個人份的便當、零食、飲料、點心買一買才不到1500元，從此超市從此變成我們旅途的好夥伴。

從飯店眺望遠處森林，我們一路是怎麼穿越過來的。

●超商不行借廁所?!
超商也是我們的好朋友之一，日本的山區，常前不著村後不著店，騎了兩個小時還是在空無人煙的山區裡面。尿急時突然發現路邊出現便利商店，那真是神派來解救我們的!
只是，「沒買東西不行借廁所喔。」老婆說。
咦，但只是借廁所一下就出來了，我現在也不餓，這樣不就多花錢了?!我說。
「問題不是這個啦，沒買東西就白借廁所，對店家不太禮貌。」老婆說。
剛開始我覺得這難道是所謂的台日文化差異?慚愧的我後來也覺得，店家即使附有廁所但本來就沒有出借的義務，應該是給實際使用到超商的消費者來用比較說得過去。
後來才發現，願意開放給路人使用廁所的超商，會在門口貼「請自由使用」的告示。印象中也有超商會希望客人至少買個東西再使用，而有些超商會直接明確告知不准使用。好奇上網查了這些超商做法的差異，據網路說治安愈不好的地區的超商，就會把廁所封起來。
騎車常常累了，或天氣很冷需要瓶熱茶的時候，有內用區的超商，真的是我們的救贖。
(為了補充示意，照片為後來補拍)

●東北part1:迎來第一場雪

老婆動物景點又兩處:宮城藏王狐狸村、貓島田代島。一路往北，天氣似乎更冷了一些。山路兩側的樹林也不時可見覆雪。感到一點寒冷，也被這一點雪景吸引。我們都是第一次來到東北，對東北的行程很期待。
藏王狐狸村標榜野放培育，所以園區任由狐狸自己逛大街。我們觀賞狐狸的活動生態時，突然萬頭鑽動，原來是放飯時間到，大家搶食。這時覺得狐狸不像卡通形象那麼可愛呢。

前往田代島必須在石卷港乘船，其實當天因為天氣不好海象跟著不佳，在首發船班發船前一刻抵達，卻還不確定何時能出發，若如期出發也不確定接下來的船班會不會行駛。但大多數遊客還是登船，我們也登船了。果然因為風大浪大，航行有如乘風破浪，一下被浪托到至高又重重落下，有如雲霄飛車。

311大地震受海嘯摧殘的東北，石卷港周邊的房子看得出都是新建的。到處都有工程在進行，看來地震復興還沒結束。山區道路裡面也隨處可見「海嘯淹水區間起點」、「海嘯淹水區間終點」的標示，難道當時海嘯淹進這裡了嗎?愈想就愈是怵目驚心。石卷、南三陸町、氣仙沼、陸前高田這些重災城市落在東北主要道路上，其實愈往北走，心情愈是沉重。
我們其中一天住的是位於氣仙沼的網咖，因為除了店名及地址之外，再也沒有消費方案及電話在內的其它資訊，我們一度懷疑這間網咖會不會其實不在了?好在抵達後看見網咖安然存在，不然還真不知廣大東北之中，哪裡有住宿設施。因為時間還早，我們先去了附近的商場吃晚餐。一邊吃晚餐，我其實邊想走進走出的顧客，都是本來就住這的人嗎?地震當時大家的狀況?加上一路上的風景讓我很在意現在所踏的這片土地，在地震當時發生了什麼事，進入網咖後便上網搜索。原來這條街在當時也受災慘重，商場甚至開放頂樓給民眾逃難，而一樓全部滅頂，重新營業已是八個月後的事了。

「奇蹟的一本松」是我很想去的地方。位於岩手縣陸前高田海岸，這一帶原本是一大片松樹林，據說曾是很能代表地方的景點。也受海嘯侵襲，整片樹林都被沖走了，唯獨這棵松樹還屹立不搖，被譽為奇蹟的一本松。但是幾年前一度面臨枯死，對地方來說這棵樹象徵希望，便決定以技術保存下來。現在這一帶正進行大規模開發，將來也會有以奇蹟的一本松為名設立的車站。
我們到達時不過早上七點，前來的遊客已絡繹不絕。因為天氣又更冷了，我們在附近的休息站喝罐熱咖啡才走。

已經來到離盛岡市不遠的山區了，竟然降下大雪!雪來的又突然又急，一時之間不知怎麼辦。
「離盛岡還有多久?」負責騎車的我問著。
「大概還有四十多分鐘。」在後座的老婆緊急查看手機。一路上車子不少，研判雪落在地上不會馬上結冰，我們採取速速抵達盛岡的戰略，沒有休息。大概是盛岡市區地勢不高，到市區後沒有降雪了。

前面有說到，住網咖的話隔天五點多就會出發。現在的行程沒排那麼擠，所以我們會找附近的速食店吃早餐，順便整理收據，坐到七點多再上路。岩手縣第二天的行程也是。只是，正要動身的時候，又下起了雪。這麼一來不知幾點才能出發了，只好再多坐一會兒觀望。

沒過多久雪停了，趁現在趕快上路!只是……機車的鑰匙座突然陷落!

●下雪的理由?老婆婆這樣說…
天啊，這附近有機車行嗎……馬上拿起手機查起了最近的機車行，步行也要30分鐘。雖然用手去拉鑰匙座還是勉強可以用，但旅途還長，這樣也不是辦法。牽車過去吧，這一修不知會噴多少錢。

應該是師傅的媽媽，她很驚訝我們竟然一路從京都騎過來。我說我們也很訝異下起了雪，有點不知所措。她說，當地這個時節其實不太下雪，自己也頗驚訝。話題一轉，她問:「你們吃過盛岡三大麵了嗎?」
「我們昨天吃了冷麵跟一口蕎麥麵了。但因為沒肚子了，所以就沒吃炸醬麵。其實我們覺得漏了一麵好像有點可惜」我說。
「所以啊，難得來就要走，老天爺應該是想要你們再多認識一點盛岡呢。」她和譪的笑著。
「對吼!也許是我們還沒吃到炸醬麵，所以老天不讓我們走!」我們似有領悟地笑了出來。修好車後我們真的衝了炸醬麵，先吃再走。
師傅也查明陷落的原因：螺絲掉了。這樣加換機油，花了五千日圓。
而這位婆婆讓我們感到旅行以來的首次溫暖。

說也奇怪後來再經過同樣的路，街景就像是沒下過雪一樣乾淨。因為修車花費不少時間，加上老婆婆建議我們不要去原定的景點比較好，便取消既有行程，聽她的建議到青森縣的八戶住一晚。原本這天也計劃要露營的。
後來行經山區，還是下了雪。冷到動一根手指都嫌痛的地步，卻是荒郊野外無處可躲。後來途經一個無人車站，才得以休息。

●北海道:青春十八
八戶是個文青風咖啡店、雜貨店不少的地方，無意跟八戶相遇很是新鮮。馬上就要去北海道了!事前詢問了北海道朋友的意見，這個季節函館逐漸步入春的氣息，但札幌以北還是冰天雪地，於是我們決定要用青春十八電車券遊北海道。連結本州跟北海道的青函隧道機車禁行，只得坐船前往。本來計劃把治馬桑帶到函館，但為了省載運費，還是把它留在青森港。
這天天氣大致良好，途中一度遇到積雪太深封閉通行的道路，後來緊急試著繞別條路，也平安在渡輪出發時間前到達。
青春十八是JR推出的優惠券，一張票券可分做五天使用，一天內可無限搭乘JR新幹線、特急以外的全國區間。票券價格才一萬多日圓，對喜歡慢旅行的背包客來說非常實惠。(也可以五人共用一張，但如此一來一天內就會全用掉，以此類推) 。
只有普通電車能搭，下午一點從函館出發，晚上近十二點才抵達札幌啊……
知床半島的流冰，本來已漂到俄羅斯了，但我們到的那天，竟然又回漂過來，直呼好運。後來再從札幌回函館時，因為青春十八票券用完，就坐夜間巴士回去，同時過夜。

●東北part2:回家、或繼續
日本海側的雪跟太平洋側很不一樣，雪細卻急猛。在秋田縣內又碰到無盡的雪，在山路與便利商店間走走停停。確切的說是一上路又下雪，一休息就露晴，很多時候進退兩難。雖然雪一度降成白濛濛一片，能見度不佳，但大多時候仍不至於積雪，因此還是可以勉強挺進。山間村落的雪景真的很有明信片般的秋田山形一帶的印象，就算是冷到極點，也忍不住停下欣賞。

秋田名產米棒鍋，補充一整天流失的溫暖。電視新聞驚呼著連日大雪超出預報範圍。

離開山形前往新潟的早上。回復到雪停的寧靜。一反往常早上五點離開網咖，沒有先去速食店，決定直接上路。早上通常是老婆先騎，這天才剛起步沒多久，轉彎時沒注意到路面結冰，因此滑倒了。好險因為車速本來就不快，人車都沒事。我馬上接手騎車，然後到附近吃早餐，先安安神再上路。
一樣由我肩負駕駛任務，雲層透出一絲淡淡天光，看來應該不會再下雪了。道路由市區漸漸延伸向山區。走進山區，又見尚未融化的雪有一塊沒一塊積在道路兩旁，愈往裡走更可見薄雪層佔據部份路面。
不至於積到腳跟那麼高，但正在融冰的景象也夠驚悚。碰到薄雪層時用腳蹬著前進比較保險。「隧道口凍結注意」這樣的電子告示一閃一閃，不由得再放慢車速。
前幾天在雪中行進，雪落地不會馬上結凍，也會被車子踩碎。雪停後反而令人擔心。
安然穿過一個又一個隧道，積雪也逐漸減少了，稍為安心。本州很多隧道路幅狹窄、缺乏照明，洞口頭尾有燈就不錯了。曾騎過長度近3公里卻很少照明的隧道，心理壓力不小。
今天隧道特別多。又進入一個隧道，突然眼前一黑。唯一亮著的是對向來車的車頭燈，好不容易看清路況，安全帽防護罩跟著起霧。後方有車嗎?對向有來車嗎?不掀開防護罩無法駕駛。掀罩騎了不久，突然眼前亮了---
「慘了。」心裡只浮出這個字。
「啊---!」老婆的慘叫飄進耳裡。
等我回過意識，我們已倒在路中。原來出隧道時捲進一攤結冰面，即便慢速前進，那一剎還是失速暴衝。
好險後方沒有來車、而機車倒在路中分線。老婆毫髮無傷馬上起身，我的左腳痛到沒辦法動。更剛好旁邊就是車輛待避區，老婆先移了行李跟機車，我則是原地倒坐一會後，由老婆攙扶過去。因為痛的不得了必須坐著休息。要原路返回山形有風險，但前方狀況未知如何是好。
山形縣民的溫暖我們至今難忘，很多對向車看到我們，紛紛迴轉進待避區詢問狀況，甚至還想幫我們叫救護車。最後有一台小貨車過來，司機問我們要到哪裡，邊自言自語：「法規規定只能再載一個人，不然可以連機車一起載下山。」
「那你跟他下去，我騎車跟上。」老婆說。
「開什麼玩笑，我怎麼可能放妳在這。」我反對。
「這樣吧，我去幫你們看路況，等我。」沒想到這位大哥竟然要幫我們探路，不等我們回應，就逕自駕駛而去。
他走之後獨對深山空無一人的雪景，頓感自己好渺小。
「小兄弟，前面完全沒問題!沒多遠會有一個城鎮，你們可以過去!」半小時候，他真的返回了，還振奮的大喊。跟他致上萬分感謝後，由老婆騎車，先到下個城鎮再打算。豈知才踏入城鎮裡的觀光中心，細雪又降。

「怎麼辦，要不要先回家。你這樣子也沒辦法走路了。」今天一連串驚魂，老婆放聲哭了出來。「你在那時有閃失怎麼辦。」
「也只好這樣了……吧?」我心想。都是我的不小心，才造成這場車禍。又或者，一開始就先從南方開始，就不會那麼多災多難。「我查查車子要怎麼運回去。」
半小時過去，藍天出現。老婆拿起手機查了什麼。
「接下來天氣好像真的不錯……繼續前進吧。」
「照妳說的先回去，後半段再開始吧?妳也累了。」
「都走到這了。你也研究天氣吧?」
「我們先去對面藥局好不好?」
查起衛星雲圖，正移往山形方向的雲，八成就是造成剛剛那一波降雪的傢伙。依雲圖顯示，這朵雲過去後天空就被清出來，沒有任何雨雲過來。
「從這裡到新潟的路好走嗎?」我向親切的藥局老闆問道。
「這裡開始的路大致上都很大條喔。我不知道還有沒有積雪，要上路的話再過一會，等太陽出來完全融冰會比較好喔。」老闆這樣建議。
我跟老婆相視一眼，決定上路。
「我騎吧，你在後面休息。」老婆堅定的說。
「到新潟要三小時，你怎麼騎。我腳可以動了，中途換我。」
「等紅燈你腳怎麼放下。下次你多騎一點就好。」
果然如老闆所說，接下來的路都很寬敞，山壁偶有覆雪，但如天氣預報，不再下雪了。接近新潟時已近傍晚，一道天光從天落下，彷彿我們的心境雨過天晴。
其實說也奇怪，我們到哪雪就跟到哪，在盛岡時只有盛岡下雪，到北海道時竟然只有北海道下雪，到山形時也只有山形下雪。
駐藥局的醫生診斷，我的傷勢只是腫挫，先貼藥布就好。為了趕上老婆的朋友婚禮時間，長野縣不可能去了。我們決定在新潟市休息幾天，直奔富山。岐阜縣南部也捨棄。休息幾天後腳傷已無大礙。
隨著愈往新潟移動，天氣愈趨穩定，如此艱辛的路程劃上句點。

●北陸:上半場在櫻花雨中結束
櫻花線此時移到富山，我們在旅途中第一次賞到盛大的櫻花。

金澤也是我們第一次造訪。我們很喜歡這座古色古香、生活機能又恰到好處的城市。

經滋賀縣回到京都，結束了日本一周的上半場。本來安排了不少露營住宿，但每次露營當天老因下雨下雪不得不另尋其他設施。在滋賀時總算如規劃住到了琵琶湖畔的營地一晚。隔天先去了比叡山延曆寺，順暢的回到老家。儲備體力，再出發。

●中國:這裡都是山

鳥取、島根、山口縣內幾乎都是山，要走好久才碰得到城鎮。
住在山口縣下關市的這一天，參觀了簽訂馬關條約的歷史舞台「日清講和記念館」，此一只在課本上看過的場景。還坐電車到了對岸九州的門司港觀光、吃瓦片蕎麥麵。

●九州:只有好玩這個結論
九州面積跟台灣差不多大，就連地理環境似乎都有點相似，城市集中在西半部，東半部縣市狹長多山。這個跟台灣差不多大的地方，我們花了兩個星期來探索。
進入九州時剛好碰到日本黃金周，而且是史上最長的十連休。雖然一般國道還不至於大塞車，但網咖之類的便宜住宿設施還是大爆滿。更不用說飯店了，進入長崎市後老婆有點不舒服，想找飯店都客滿，最後運氣好在東橫Inn找到最後的客房。
重機族趁十連休簡直蜂擁而出，沿路碰到好多。有鹿兒島北上到福岡的啦，也有關東來到九州的啦，連東橫Inn前的玄關都變成機車停車場。雖然可以用蜂湧而出來形容，但整體來說機車還是算佔全國少數，從裝備等等一看就知道，對方是來旅遊的，所以在超商等地方休息時，彼此都會聊一下，在路上跟對向車擦身時，彼此也都會舉起單手招呼致意。
我們覺得日本的機車族好樂在旅遊，也都很守規矩。該走路邊就走在邊邊，不會亂超車也不會蛇行。感覺他們騎車的目的是享受兜風，而不是享受飆速。十連休期間感覺路上多了很多伴，假期過後機車少了好多，我們都覺得變得寂寞。

●踩在軍艦島
非常期待軍艦島登島!我們幾個月前就預約好上陸行程，每家船公司都標榜自己上陸機率最高……原來能不能上陸還要看當天的天氣(及船型?)，似乎也有無法靠港的時候。當天船公司也是無法保證，說要靠近島的港口才能確定。運氣很好，船長跟大家報告登島沒問題，請準備上岸。一直只在電視上看過的神祕軍艦島!船緩緩向港口靠近時，已對既腐蝕又壯觀的建築瞠目結舌。
這座島從明治時期起作為採礦重心，不斷發展成為城鎮的規模，因外型似軍艦而得名。隨著礦場關閉人口遷出，這裡成為廢墟，廢墟場景更讓人無法想像當時的繁榮。因為很多地方隨時都有崩塌危險，只開放部份區域供人遠望。除了登島之外，船長也繞島一圈讓人欣賞不同角度。

●謝謝平成擁抱令和
在「跨年夜」中度過。令和元年來到。

老婆的各式愛動物景點也延伸到了九州……熊本縣天草地區賞海豚。本來以為是搭一般的快艇，到場才知道要搭小漁船出海，而海豚就在腳下成群飛躍。回想起來目前為止出海的頻率還真高，從漁船到渡輪各種船型都搭到了。

新登錄的世界文化遺產「隱性天主教關聯遺產:﨑津部落」則是我想了解的地方。

受損於地震的熊本城，城磚仍散落著。有朋友跟我說，熊本是鄉下地方，我就這麼信了。但熊本市中心非常熱鬧啊!另一個讓我訝異的是市中心的機車立體停車場。一格一車不亂停，擺放整個很整齊。

●在這裡差點落下男兒淚
我們最喜歡的九州縣市是鹿兒島市，市中心應有盡有，尤其無論從山腰展望台或海邊都可以眺望櫻島，享受極了。對我來說，這個城市更因為是「明治維新起源」、篤姬及西鄉隆盛的故鄉而有魅力。
在新潟修過那一次車後就再也沒有換機油，雖然途中路過好幾次機車行，但始終忘了這件事。剛好在櫻島回飯店的路上有一家車行便順道過去。因為輪胎也磨到有點平了，所以順便換輪胎。其實走進東北之後，很多人看到我們後會順勢瞄一下我們的車牌，然後驚訝的問:「你們從京都騎來這嗎?」車行老闆娘也是，聊起旅行的經過、問了我們的工作，老婆說我從某間日商畢業了。「那是很大的公司耶?」老闆娘問。
我大概解釋了所任職過的日商發生了什麼動盪，「所以我離職了，很沒用吧?」老闆娘的熱情讓我能侃侃而談，同時也露出苦笑。
「不要這麼想，不是一輩子都要賣給同家公司的!你們現在沉澱很好，只要相信自己，總有棲身之處。」
很意外這句話竟然是從日本人口裡說出的，「果然關東以外的人都很熱情。愛騎車的人更奔放了。」我雖然這樣開玩笑的說著，但當時其實拚命想按捺住近乎奪眶的眼淚。
「我還沒跟老闆說……其實我下個月要去台灣玩。」她把我們拉到一旁，滔滔不絕地繼續說著。

老婆沒划過船，直呼自己也想體驗。

鹿兒島北上穿過阿蘇山進入大分。愈是靠近北方，溫泉區也愈來愈多。我們選擇了黑川溫泉區，因為買了溫泉手形就可以暢泡當地三家溫泉。這裡標榜的露天溫泉是名符其實，溫泉池旁邊就是野溪。泡到最後一家時，驚覺男生池兼做混浴，還真有一對中年夫妻親熱泡著。我從沒見過這種場景，尷尬的走開。因為女性有專用浴池，女客也不太去混浴，老婆自己去的是專用池。

泡完溫泉後，又是難得搭帳篷住宿了。這次找到的露營場位於湖畔邊，兩人費用竟然不到千元，還有天鵝不時上岸幫大家巡邏，很是愜意。

說到美食，福岡拉麵真是有夠好吃，說是在日本吃到最好吃的拉麵也不為過。另外在福岡縣內到處可見烏龍麵連鎖店牧之烏龍，其軟爛無比還會吸湯的麵條也是第一次吃到。後來才知道福岡人認為烏龍麵就是要軟，而牧之烏龍將麵條的軟性發揮到極致，深受當地人喜愛。

●四國:巧遇瀨戶內國際藝術祭

回到本州，沿著山口縣下緣進入廣島，也在尾道住了一天。我們住的是老屋改建的民宿，整棟建築很有老民家的感覺。尤其是公用廚房及客廳，旅人散坐在角落各做各的事，這一幕像極日本家庭電影的場景。

●貓島青島可以稱之為貓國
進入四國，我們也是選擇台灣觀光客很熟悉的島波海道。以前我曾經騎單車走過一半，再造訪竟是利用機車走完全段。第一次來四國的老婆對瀨戶內海的碧海藍天很是驚艷，走走停停捕捉內海風光。
還停留在廣島時，本來計劃要去有兔子島之稱的「宇野島」。但老婆以前就去過了，所以自己提議那就把時間留給其它地方。「但是我絕對要去青島喔。」老婆撂話。
青島是位於愛媛外海的另一貓島。「田代島也是貓島，但數量沒想像多啊。」就在這麼想的同時，船還沒靠港，就有幾十隻小貓咪列隊迎接了!上岸後更壯觀，只要一拿出飼料，幾乎會淹沒在貓咪群裡!我還認真的數過，至少五十隻跑不掉。船班早上到，要等到下午才有回程船班了。老婆一整天玩得不亦樂乎。

前往青島前本來要去看酷似神隱少女海中鐵道的場景地。但前幾天有新聞說，那裡是私有地而地主抗議了。如果真是這樣，就別去打擾吧。在青島港口邊意外發現海中鐵道的風景。

素聞高知男兒是酒豪，果然大半夜街頭還是人聲鼎沸。

俗話說先苦後甘，旅行前半段為了省錢，住宿以網咖為主。後來安排飯店的天數就慢慢的變多了。尤其是這次要利用機會遊覽瀨戶內海，行李帶來帶去的不方便，就一連幾天投宿在高松的飯店。恰巧碰到3年一度的瀨戶內國際藝術祭，順便買無限制乘坐的船票遊覽囉。

對我來說女木島·男木島最有小島的感覺，像是純樸的小島村落；小豆島住宅區很有規模，可謂城鎮。直島介於兩者之間，很多人家把自家門口裝飾的可愛，跟常設藝術品相點綴，文藝風洋溢。
從香川回本州的公路禁行機車，所以帶著治馬桑坐船來到岡山。

●回程
來到岡山，突然落寞。因為意識到旅行快要結束了。這七十幾天竟然這樣不知不覺的度過。在倉敷Guest house的屋頂陽台，吹著最後一天的風。
雖然接下來還會行經兵庫及大阪，但對我們來說真的只是車經路過，因為娘家就在京都，實在很常去，也就沒特別期待的景點。所以在岡山縣倉敷的一晚，比較像實質最後一晚。

離開岡山的路上，邊依狀況決定住宿點，或有體力的話就直接回京都。後來兩個人都有點累了，恰巧大阪難波有間正在促銷的Guest house，便照原定計劃住上一晚。隔天早上造訪了萬博公園，吃午餐後回到娘家。

旅途結束了嗎?形式上是吧。但感動還很鮮活。
老實說檢視隔天行程、「甲到乙、2h」這種字眼跳出時，光看就很厭世。起床長嘆一聲，還是得上路。被問到是怎麼走完這78天的?我常開玩笑說，當做當兵，過一天算一天。
怎麼走過來。
我們翻山越嶺，汲汲營營，只為一碗拉麵，一眼美景。
謹謝家人朋友的支持，如果沒有這些支持，計劃再完美也無法成立。
當然旅行中吵架也很多，還因為車禍一度考慮暫停。但再怎麼樣，也想走到看到瀨戶內海為止，是吧?
因為這是屬於兩個人的夢想，一起完成，最高。

【機車】
在台灣搜尋二手車行網站，比較設出預算，找到最順眼的車。透過e-mail跟老闆確認購車流程，轉帳預付頭款留車。抵日後付尾款，申請車牌後交車。

【前置】
有些東西在台灣買會便宜很多。(比如雨衣)
有些東西在日本買，品項會較多元且較台灣便宜。(露營用品等)

【行程怎麼規劃的?】
先各自收集想去的景點，再彙整排出總行程。同質性太高及怎麼排都不順的點則捨去。
用gooele估算點到點的行車距離及時間，決定一天最遠能走到哪裡。但總有想利用一整天觀光的大城市，這時就會為了一早能到達該城市而前後調整。

【住宿怎麼規劃的?】
承上，設定好最後能到的據點，就著手找當地便宜的住宿設施。若都沒有則尋找替代城鎮。實際到當地後，常因為各種因素更改住宿城市。比如計劃露營的日子卻大雨不止，營地因為都在山上，只好改尋鄰近城市。但有城市不一定有住宿設施，替換的城市還得不影響過多行程，所以臨時花時間找住宿是很常有的事。
也有一個情況，點到點之間一大段路程就是沒有住宿的地方，就要反改行程，遷就住宿。

【休息場所】
沿路的便利商店、道之驛(類似台灣休息站)都是不錯的地方。但要注意停車場是大家的，不要佔用太久。

【停車】
觀光景點大多附有機車位，不多但夠用，而大多是不收費的。
市內公營停車場收費標準不一，論次或跨夜計費的形式都有。便宜的地方一次200元就可以停到出場。
若是住宿飯店，可先跟飯店溝通。我們住的飯店，大部份都會幫忙騰出小空間讓我們停車。但有些飯店會收停車費。

【費用】
不含機車及前置費用，旅程花費(食宿、景點門票、油錢、電車費等)一人約新台幣12萬元。沒錯，我們很節省。

上傳的縮圖