现在悉尼市中心大修特修的轻轨工程全名为“中央商务区及东南轻轨线”，它是悉尼轻轨网络中的一部分，轻轨网络现在运作的是从中央火车站，途径星港城前往内西区的Dulwich Hill线。
不过由于目前修建的线路跨越了悉尼市中心地区重要的商务、交通和旅游区域，因此这一工程让市民和游客最有感。
新闻集团曾经引述内部消息称，12月初新的线路就会投入运营，但是目前还没有确切的官方时间。此前新州政府和悉尼市政府的领导人都已经在试运行的过程中乘坐过新的轻轨线。
新的线路会经停那些站点？票价是不是很贵呢？
轻轨站点
新的轻轨会从环形码头（Circular Quay）开始一路向南穿过中央商务区，在南下到Moore Park之后分出两条支线分别前往Randwick和Kingsford。
中央商务区部分
Sydney Light Rail route Source: Sydney Light Rail Screenshoot
- Circular Quay 环形码头 (on Alfred Street near Pitt Street)
- Bridge Street (George Street south of Bridge Street)
- Wynyard (George Street between Hunter Street and Angel Place)
- QVB 维多利亚女王大厦 (George Street south of Market Street)
- Town Hall 悉尼市政厅 (George Street between Park Street and Bathurst Street)
- Chinatown 中国城 (George Street near Campbell Street)
- Haymarket 禧市 (Rawson Place west of Pitt Street)
- Central Chalmers Street 中央火车站 (Chalmers Street between Eddy Avenue and Devonshire Street)
- Surry Hills (Devonshire Street at Ward Park, near Riley Street)
- Moore Park (opposite Sydney High north of Cleveland Street/Lang Road)
Randwick 支线
- Royal Randwick (north side of Alison Road west of Darley Road)
- Wansey Road (south side of Alison Road near Wansey Road)
- UNSW High Street 新南威尔士大学High Street一侧 (corner of High Street and Wansey Road)
- Randwick (High Street west of intersection with Avoca Street)
Kingsford 支线
- ES Marks (Anzac Parade north of Kensington shops)
- Kensington (Anzac Parade between Todman Avenue and Bowral Street)
- UNSW Anzac Parade 新南威尔士大学Anzac Parade一侧 (Anzac Parade at University Mall)
- Kingsford (Anzac Parade at Kingsford shops)
- Juniors Kingsford (Anzac Parade south of Nineways intersection)
悉尼轻轨方面解释说，这些站点的选取是基于大量的研究和规划，衡量了交通时间和人员汇集等因素之后才确定选址。
Transport Sydney Trains, Opal card reader at Town Hall station, Sydney. Source: AAP
乘车票价
轻轨票价由新州交通部根据独立价格和规范仲裁庭的建议进行定价。目前从两条支线的终点站——Randwick和Kingsford——单程前往环形码头的票价均为$3.73澳元。其他的澳宝卡优惠措施一样适用于轻轨。
每列车的运力和行车间隔
轻轨车身长33米，两列车可以连接耦合达到67米。一次载客约450名。这相当于9辆巴士的运力。以此计算的话双向对开的轻轨总运力在高峰时段可以达到每小时13500人。
目前公布的运行时间是每天清晨5点到次日的凌晨1点。
每天早晨7点到晚上7点这段大家出行比较集中的时间会频繁发车。环形码头到中央火车站是4到8分钟一班，中央火车站到Randwick是8到10分钟一班。
The lawsuit seeks millions in compensation from the government over 'poor' planning decisions. (AAP) Source: AAP
轻轨周边安全吗？
悉尼的轻轨不是封闭路线，汽车和行人可以穿越轻轨轨道。因此就算轻轨设计时速上限是每小时60公里，在真正运行期间也无法达到这一水平。
新州铁路、电车和巴士工会就对轻轨的安全性提出严厉批评，特别指出了在穿过百年纪念公园（Centennial Park）的时候，轻轨对骑自行车的人会造成威胁，因为这段路线没有任何安全措施。此外Anzac Parade的站台不够宽，婴儿车和轮椅上下车存在安全隐患。
此前在轻轨测试的时候确实发生过事故，一名少年在Moore Park附近被轻轨撞倒，头部受轻伤。
悉尼轻轨为了应对安全问题，给出了一系列小贴士。
对于骑自行车的人，请不要沿着轨道骑行，穿越轨道的时候请九十度横穿，必要时请下车推行。
步行的人则要再三查看来往列车，使用设计好的穿越路口。推婴儿车和轮椅的人请横跨轨道穿越，避免轱辘卡在轨道里。
驾车的司机则要注意不能沿着轨道驾驶、不能排队穿越有轻轨的十字路口、不能在电车前方转弯、不能在轻轨轨道旁边停车。在轻轨线路附近驾车的时候请注意交通信号。
