港铁屯马线（MTR Tuen Ma Line，代码TML），是中华人民共和国香港特别行政区境内的城市轨道交通线路，因连接香港屯门区和香港马鞍山得名。屯门站至南昌站于2003年12月20日开通运营 [1]，大围站至乌溪沙站于2004年12月21日开通运营 [2]，南昌站至红磡站于2009年8月16日开通运营 [3]，启德站至大围站于2020年2月14日开通运营 [4]，红磡站至启德站于2021年6月27日开通运营 [5]，代表色为咖啡色。
港铁屯马线全长56.5公里，共设置27座车站，其中有15个高架站、2个地面站、10个地下站，属于通勤铁路，列车采用8节编组 [5]。
- 中文名
- 港铁屯马线
- 外文名
- MTR Tuen Ma Line
- 开通日期
- 2003年12月20日
- 轨道类型
- 通勤铁路
- 所属地区
- 中国香港特别行政区
- 运营时间
- 05:38-次日01:22
- 起止站点
- 屯门站、乌溪沙站
- 线路长度
- 56.5 km
- 车站数量
- 27座
- 报站语言
- 粤语、普通话、英语
- 运营机构
- 香港铁路有限公司
- 标志色
- 咖啡色
- 车辆类型
- 8节编组列车
- 最高时速
- 130 km/h [13]
南昌站
美孚站2000年1月27日，港铁西铁线批出隧道通风系统合约。1月28日，九广铁路公司与香港地铁公司主持南昌站和美孚站的动工典礼。2月29日，九广铁路公司批出港铁西铁线总部大楼建造合约。12月15日，锦上路站平顶 [7]。
2001年，九铁公司引入第三代（SP1900）电动列车投入港铁西铁线的运营 [1]。1月23日，九广铁路公司完成建造八乡路高架桥。5月16日，港铁西铁线柴油机车由江苏省到达香港。12月13日，港铁西铁线锦上路至屯门站高架桥落成 [7]。
2002年1月29日港铁西铁线八乡车厂平顶。3月25日，美孚站平顶。4月23日，港铁西铁线首批列车抵达香港。5月24日，港铁西铁线新界的所有车站平顶。6月22日，荃湾西站平顶 [7]。
九龙南线开通标识2005年11月，九广铁路公司开始兴建九龙南线（西铁线南延伸线路） [1]。
2007年12月2日，九广铁路公司与香港地铁公司合并并易名为香港铁路有限公司，九铁公司与地铁公司铁路网络营运合并，九铁旗下的西铁线租予港铁公司50年 [1]。
2009年8月16日，九龙南线（南昌站—红磡站）开通运营 [3]。
荃湾西站
港铁马鞍山线
港铁马鞍山线试车图片2000年5月16日，九广铁路公司欢迎立法会财务委员会通过政府注资兴建马鞍山铁路。10月19日，马鞍山铁路方案正式通过 [7]。
2001年2月12日，马鞍山铁路开始施工。3月14日，九广铁路公司在大围车站举行马鞍山动土仪式。7月25日，九广铁路公司SP1900列车试车成功 [7]。
2003年4月30日，马鞍山铁路高架桥竣工 [2]。
2004年12月21日，马鞍山铁路（大围站—乌溪沙站）通车 [2]。
2007年12月2日，两铁合并，马鞍山铁路被并入港铁，由香港铁路有限公司营运，更名为港铁马鞍山线 [3]。
港铁屯马线车站标识2015年，港铁屯马线启德站至显径站隧道贯通，启德站和显径站平顶 [8]。
2016年，港铁屯马线钻石山站扩建部分平顶 [8]。
2019年10月28日，港铁屯马线一期进入试运营阶段 [9]。
2020年2月14日，港铁屯马线一期（启德站—大围站）开通，原港铁马鞍山线并入港铁屯马线 [4]。
港铁屯马线列车交汇
港铁屯马线列车交汇2021年6月27日，港铁屯马线剩余段（红磡站—启德站）开通，原港铁西铁线并入港铁屯马线，标志着港铁屯马线全线通车 [5]。
车站序号 | 车站名称 | 英文站名 | 车站类型 | 换乘线路 | 所在区域 |
|---|---|---|---|---|---|
1 | Tuen Mun | 高架站 | — | 屯门区 | |
2 | Siu Hong | ||||
3 | Tin Shui Wai | 元朗区 | |||
4 | Long Ping | ||||
5 | Yuen Long | ||||
6 | Kam Sheung Road | ||||
7 | Tsuen Wan West | 地下站 | 荃湾区 | ||
8 | Mei Foo | 地面站 | 深水埗区 | ||
9 | Nam Cheong | ||||
10 | Austin | 地下站 | 油尖旺区 | ||
11 | East Tsim Sha Tsui | 港铁荃湾线 | |||
12 | Hung Hom | ||||
13 | Ho Man Tin | 九龙城区 | |||
14 | To Kwa Wan | — | |||
15 | Sung Wong Toi | ||||
16 | Kai Tak | ||||
17 | Diamond Hill | 港铁观塘线 | 黄大仙区 | ||
18 | Hin Keng | 高架站 | — | 沙田区 | |
19 | Tai Wai | 港铁东铁线 | |||
20 | Che Kung Temple | — | |||
21 | Sha Tin Wai | ||||
22 | City One | ||||
23 | Shek Mun | ||||
24 | Tai Shui Hang | ||||
25 | Heng On | ||||
26 | Ma On Shan | ||||
27 | Wu Kai Sha | ||||
参考资料 [6] | |||||
港铁屯马线全长56公里，一共有27座车站。港铁屯马线是一条贯穿新界东部、西部与九龙地区的铁路，其6个换乘站分别可换乘港铁荃湾线、港铁东涌线、港铁东铁线及港铁观塘线 [5]。
港铁屯马线线路图
港铁屯马线线路图- 运营时间
截至2021年8月，港铁屯马线班次间隔为：
时段 | 平均班次 |
|---|---|
平日早上繁忙时段 | 2.7-3分钟 |
平日晚上繁忙时段 | 3.5分钟 |
平日非繁忙时段/星期日及公众假期 | 6.8-7.3分钟 |
星期六非繁忙时段 | 4.7-7.3分钟 |
参考资料 [10] | |
- SP1900列车
2000年，港铁公司向日本近畿车辆购买了18列4节编组的新型列车投入港铁马鞍山线（今港铁屯马线）的运营。该列车全长195公尺，由日本近畿车辆和日本川崎重工制造，列车设有静音车厢，最高时速可达到100千米/小时。每节车厢最多提供40-52个座位和287个站位 [11]。
截至2020年3月，港铁SP1900列车内部配置了动能路线图和车卡连接通道显示屏 [12]。
- 屯马线中国制列车
2014年，港铁公司向中车长春轨道客车股份有限公司购买了17列24.3米长的新型列车，并于2017年3月12日投入港铁马鞍山线（今港铁屯马线）的运营。该列车为8节编组，列车首次采用2万5千伏供电制式，设计最高时速为130千米/小时 [13]。
屯马线中国制列车
- 免费Wi-Fi
启德站月台设施- 流动装置充电设施
钻石山站服务设施- 育婴间
显径站服务设施- 饮水机
据2021年8月港铁官网显示，港铁屯马线天水围站车站大堂E3出口（非付费区）、大围站车站大堂C出口（非付费区）设有饮水机 [17]。
- 客务中心
据2021年8月港铁官网显示，港铁屯马线沿线车站均设有客务中心，为乘客提供发售八达通、八达通增值及处理、更换失效车票、处理补票、兑换零钱服务 [18]。
- 免费刊物
据2021年8月港铁官网显示，每周一至周六（节假日除外）港铁屯马线屯门站、兆康站、天水围站、朗屏站、元朗站、荃湾西站、美孚站、南昌站、柯士甸站、红磡站、何文田站、土瓜湾站、宋皇台站、大围站、沙田围站、第一城站、马鞍山站派发《头条日报》，每周二及周五（节假日除外）港铁屯马线屯门站、天水围站、元朗站、美孚站、红磡站、钻石山站、大围站派发《Recruit》招聘杂志 [19]。
- 还书箱
据2021年8月港铁官网显示，港铁屯马线南昌站车站大堂付费区设有还书箱 [20]。
- 回收箱
据2021年8月港铁官网显示，港铁屯马线沿线各站的大堂均设有三色回收箱，收集废纸、铝罐和胶樽，支持循环再用 [21]。
- 智能客户系统“铁仔”
截至2020年2月，港铁屯马线启德站设有首个3D人工智能客户系统“铁仔”。线下智能客户系统“铁仔”由3D悬空影像系统结合智能语音识别技术开发而成，乘客只需在屏幕上按下话筒按钮，就能向3D全息影像的“铁仔”咨询有关地铁乘车、路线、站内设施的相关资讯 [22]。
截至2021年8月，港铁屯马线设有八乡车厂和大围车厂，设有青衣控制中心 [23]。
- 车站设计
启德站出入口为流线型设计，外墙及顶部装有玻璃，D出入口的悬垂玻璃雕塑宛如机场跑道，B出入口行人通道墙身展示了不同海拔上空远眺大地及海洋的影像；而月台以橙黄色为主色调，头尾的墙身展示了启德机场的照片。
钻石山站的行人通道墙上展出了一系列画作，作品上的轻浮雕利用了前大磡村围着寮屋群的铁丝网为素材，画作显现铁丝网上的树影婆娑，代表着钻石山的历史变迁。
显径站以木色及啡色为主色调，车站首次加装环保物料遮光板，减低室温；车站内部为半开放设计，使用月台幕门以减低噪音 [24]。
港铁屯马线开通标识港铁屯马线使现有铁路网延伸，乘客可于钻石山站转乘观塘线，无需于九龙塘站转车，可起分流作用。同时，大围站至钻石山站的乘车时间将由17分钟缩减至约9分钟，乘客可直达九龙东，大幅节省车程时间 [24]。（香港铁路有限公司 评）
港铁屯马线全线开通是本届政府落成启用的又一项重大运输基建设施。随着特区选举制度得以完善，立法会恢复为理性讨论的平台，特区管治效能有望提升。特区政府会继续砥砺前行，完善铁路网络，令市民出行更加便捷，以及促进地区之间的联系，香港继续向前发展 [5]。（中华人民共和国香港特别行政区行政长官 林郑月娥 评）
