公路彎手把 vs. 肩膀寬度 - Mobile01
有個小問題請教大家.

我看了許多資料, 雖然幾家 手把大廠有不同的測量方法來決定他們家產品的寬度, 但對於手把的寬度與肩膀寬度的搭配基本上有兩種說法, 一種是兩者都要一樣 (我肩寬 44cm --> 44cm 手把寬度) ; 另一種說法是手把要小於肩寬 2cm (我肩寬 44cm ----> 42cm 手把寬度).

想聽各位的想法, 謝謝 !!
弟也想問一下,我肩寬42cm左右,手把寬44cm,覺得有點大,握起來有點開~請問一下大家都是如何搭配?thanks
手把較寬,比較有利抽車,操控性也較好,但風阻相對也會比較大..

我的肩寬是44cm,手把寬也是一樣哦..
Coltrane wrote:
有個小問題請教大家....(恕刪)

要c-c與肩同寬
土豆爸爸 wrote:
手把較寬,比較有利抽車,操控性也較好


我的肩寬42cm, 手把用44cm, 稍微寬一點使用起來沒有問題

反而窄一些的(車子原來是38cm), 騎起來手感就是不太好

http://blog.yam.com/t610325/article/9371796
尺寸是下把位為準
很多手把煞變把位會稍窄
上下完全一樣大的反而沒那麼多見

我剛好用到一支特別的手把
fsa compact
ps有很多等級,但角度相同
上把位比下把位小粉多

跟之前的手把感覺
龍頭要放低一點點感覺才會到
風阻減少的問題我覺得意義不大
要減低風阻用下把位就好了

煞變把位窄
操縱精準
我覺得再坐姿上坡時
有助我走入想要的路線

缺點是煞變把位抽車感覺跑掉了!
這可能是設計給下把位抽車狂用的

個人認為這把平路用煞便把位太久感覺會很怪
所以能用下把就盡量用
把手寬,有利於操控,
把手窄,有利於踩踏,
把手與肩同寬則二者兼顧.
龍頭長短也有關係;
龍頭長,超控穩定,
龍頭短,超控靈敏.
所以把手與龍頭要搭配適當.
把手較肩膀寬...有利於抽車...爬坡時較為好用...呼吸時較為順暢...但是風阻較大...
把手較肩膀窄...有利於競速...平地時較為好用...呼吸時較不順暢...但是可降低風阻...
要怎麼選擇...就看平常個人需求囉...
哈啦鄉長 wrote:
要c-c與肩同寬...(恕刪)


請問一下....C-C是指哪邊量到哪邊???

Alex wrote:
請問一下....C-...(恕刪)


把手兩邊管徑中心的距離,還有一種量法是外對外
...tune不合,frequency不搭...
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!