Ford Focus (2008) - Autokatalog

Die Ford Focus-Familie feiert 2008 ihr 10-j�hriges Jubil�um mit einem neuen, nochmals dynamischeren Modell. Mit einer aufgefrischten Karosserie im modernen "Ford kinetic Design", dem modernisierten Interieur, attraktiven Ausstattungen und dem Einsatz besonders fortschrittlicher Technologien kombiniert es die charakteristische Fahrdynamik dieser Baureihe mit einer wegweisenden Umweltvertr�glichkeit, die dem Ford Focus im Segment der kompakten Mittelklassefahrzeuge weiterhin einen Spitzenplatz sichern wird.

Der Erfolg des Ford Focus spricht f�r sich. Mehr als 5 Millionen Exemplare dieser Modellfamilie liefen in Europa bis heute vom Band. Zugleich ist der Ford Focus auch weiterhin das einzige Automobil, das sowohl diesseits des Atlantiks als auch in Nordamerika mit dem Titel "Auto des Jahres/Car of the Year" geehrt wurde – einer von mehr als 80 Preisen, mit denen diese Baureihe allein in Europa ausgezeichnet worden ist. Dar�ber hinaus besitzt der Ford Focus auch in Asien einen hohen Bekanntheitsgrad und wird f�r den dortigen Markt in verschiedenen L�ndern produziert, so zum Beispiel in China.

Die Auslieferung des neuen Ford Focus beginnt Anfang 2008 mit den 3- und 5-t�rigen Karosserieversionen sowie dem Kombimodell Turnier. Im Fr�hjahr kommenden Jahres folgen auch die viert�rige Stufenhecklimousine, das Ford Focus Coup�-Cabriolet sowie das sportlich-dynamische Flaggschiff der Baureihe, der Ford Focus ST.

Das "Ford kinetic Design" des neuen Ford Focus

Die markanteste Modifikation des neuen Ford Focus betrifft das modernisierte Design der Karosserie. Die Ma�nahmen, die die Spezialisten von Ford ergriffen haben, �bertreffen dabei die landl�ufig als "Facelift" bekannte Umgestaltung einzelner Anbauteile wie Sto�f�nger oder K�hlergrill deutlich.

Der Vorsatz, die Grundlagen des "Ford kinetic Designs" auch diesem Modell zugute kommen zu lassen, wirkte sich auf das gesamte Fahrzeug aus und f�hrte zu einer nahezu komplett neuen Karosserie.

Interieur

Mit nochmals hochwertigeren Materialien und weiter verbessertem Komfort �berzeugt der neue Ford Focus auch im Innenraum. Der erzielte Fortschritt ist auf den ersten Blick erkenn- und sp�rbar – zum Beispiel in den T�rinnenverkleidungen mit griffsympathischen "Soft-touch"-Oberfl�chen, einer modifizierten Instrumententafel und der neu gestalteten Mittelkonsole.

Zugleich wertete Ford die Serien- und Wunschausstattungen weiter auf. So erh�lt das Topmodell der erfolgreichen Baureihe, der Ford Focus Titanium, optional eine blau get�nte Verglasung. Die 3- und 5-t�rigen Ghia- und Titanium-Versionen ohne Schiebe-/Hubdach profitieren von einer Dachhimmelverkleidung aus speziellem Webstoff. F�r bestimmte Modellvarianten steht zudem eine besonders hochwertige Lederausstattung zur Verf�gung.

Mit nochmals attraktiverem Design und verbesserter Funktionalit�t wartet die neue "Premium"-Mittelkonsole auf. Sie geh�rt im Ford Focus Ghia und Titanium sowie im sportlichen ST zur Grundausstattung, ist optional aber auch f�r die Style-Editionsmodelle erh�ltlich. Ihre Besonderheiten: eine um 80 mm verschiebbare Mittelarmauflage, ein zus�tzliches Ablagefach mit vier Liter Volumen, 2 Dosen- sowie M�nz- und Kartenhalterungen. Eine weitere Option steht ab Anfang 2008 zur Wahl: die schl�ssellose Ford Power-Startfunktion, deren Bedienknopf in unmittelbarer N�he des Schalthebels integriert wird. Ebenfalls erh�ltlich: ein sogenanntes "Sound&Connect"-Paket mit USB-Schnittstelle und Anschlussm�glichkeiten f�r MP3-Player wie den Apple iPod sowie der Mobiltelefonvorbereitung mit Bluetooth� und Sprachsteuerung.

Den Passagieren im Fond bietet die neue Konsole ein zus�tzliches Staufach, kann wahlweise aber auch mit einer 230-Volt-Steckdose best�ckt werden. An dieser Energiequelle lassen sich zum Beispiel konventionelle Laptops, Drucker oder Unterhaltungselektronik mit einem Stromverbrauch von bis zu 150 Watt direkt anschlie�en.

Der neue Ford Focus steht in 5 unterschiedlichen Ausstattungslinien zur Auswahl. Die Funktion des attraktiven Einstiegsmodells f�r preissensible Kunden �bernimmt die Ambiente-Version, auf der das Editionsmodell Ford Focus Style aufbaut. Am oberen Ende der Baureihe stehen der klassisch-luxuri�se Ghia, der sportlich-luxuri�se Titanium und der besonders sportliche Ford Focus ST. Dar�ber hinaus k�nnen die Ghia- und Titanium-Varianten mit optionalen "X"-Paketen weiter aufgewertet werden.

Fortschrittliche Technologien

Zu den besonderen Merkmalen des neuen Kompaktklasse-Bestsellers z�hlen zahlreiche Technik-Features, die den Fahrkomfort und die Bediensicherheit ma�geblich verbessern – hochmoderne Entwicklungen, die in den gr��eren Schwestermodellen Ford Mondeo, S-MAX und Galaxy erstmals eingef�hrt wurden und nun auch f�r die Ford Focus-Baureihe erh�ltlich sind.

Hierzu geh�rt zum Beispiel das innovative Ford EasyFuel-Tanksystem, das durch seine ausgefeilte Konstruktion Fehlbetankungen mit der falschen Treibstoffsorte verhindert. Die ebenso simple wie saubere Vorrichtung geh�rt bei allen Modellen zur Serienausstattung und bewahrt den Fahrzeugbesitzer vor Kosten und Unannehmlichkeiten, die durch Besch�digungen des Kraftstoffsystems ausgel�st werden k�nnen. In Kombination mit der neu entwickelten Mittelkonsole steht ab Fr�hjahr 2008 auch die komfortable Ford Power-Startfunktion optional zur Verf�gung, die das Einstecken eines konventionellen Autoschl�ssels in das Z�ndschloss er�brigt.

Weitere Innovationen umfassen Anschlussm�glichkeiten f�r elektronische Entertainment-Systeme wie zum Beispiel tragbare MP3-Player, die sich wahlweise per 3,5-mm-Klinkenstecker oder �ber den USB-Port des "Sound&Connect"-Paket mit der bordeigenen Audio-Anlage verbinden lassen – ein Extra, das insbesondere f�r die Besitzer eines Apple iPod-Ger�ts j�ngerer Generation interessant ist, das sich auf diese Weise komplett �ber das Audiosystem des neuen Ford Focus steuern l�sst. Dar�ber hinaus ist auch eine Bluetooth �-Schnittstelle zum Beispiel f�r das Mobiltelefon sowie mit moderner Sprachsteuerung enthalten.

Eine weitere echte Neuheit f�r die Modellpalette von Ford Europa ist der optional erh�ltliche Radio-Tuner mit Digital Audio Broadcasting-Technologie (DAB), der in Kombination mit einer hochwertigen Audio-Anlage von Sony angeboten wird. Sein Vorteil: glasklarer Empfang und eine Klangqualit�t auf CD-Niveau, die auch anspruchsvolle Hifi-Enthusiasten zufrieden stellt.

Ebenfalls interessant: das neue, preisg�nstige Navigationssystem mit 5-Zoll-Farbmonitor – das �ber einen SD-Karten-Eingang schnellen Zugriff auf Navigationsdaten bietet – sowie die Verf�gbarkeit eines 230-Volt-Spannungswandlers mit Anschluss in der neu gestalteten Mittelkonsole.

Verbesserter Passagierschutz: Das Ford Intelligent Protection System (IPS)

Zu den charakteristischen Vorz�gen der Ford Focus-Baureihe z�hlt traditionell ihre kompromisslose Haltung zu optimaler Insassensicherheit. Zum "Ford Intelligent Protection System" (IPS) z�hlen beispielsweise wegweisende R�ckhaltevorrichtungen und die Ausstattung mit sechs Airbags. Kombiniert mit der �beraus robusten Sicherheits-Fahrgastzelle und einem vorbildlichen Deformationsverhalten brachte dies dem Ford Focus im anspruchsvollen und von neutraler Seite durchgef�hrten Euro NCAP-Crashtest das Maximalergebnis von 5 Sternen ein.

Auch in punkto aktiver Sicherheit setzte der kompakte Mittelkl�ssler dank einer umfangreichen Serienausstattung – die etwa ABS und Sicherheits-Bremsassistent (EBA) sowie das elektronische Sicherheits- und Stabilit�tsprogramm ESP inklusive Antriebsschlupf-Regelung (ASR) umfasste – bereits Ma�st�be. Bei der j�ngsten Generation des Bestsellers z�hlt zudem eine automatische Warnblinklichtaktivierung bei starkem Bremsen zum Standard-Lieferumfang.

Zugleich wurde auch das Angebot an optionalen Sicherheits-Ausstattungen weiter ausgebaut, das bislang schon so sinnvolle Extras umfasste wie eine beheizbare Frontscheibe, adaptiv mitlenkende Hauptscheinwerfer mit Kurvenlicht oder Bi-Xenon-Scheinwerfer. Deren Vorteil: Sie bieten nahezu die doppelte Lichtintensit�t wie konventionelle Leuchten. Mit dem neuen Modell kommen nun aufw�ndig konstruierte R�cklichter in hochmoderner LED-Ausf�hrung hinzu, die den Heckleuchten des drei- und f�nft�rigen Ford Focus sowie des Kombimodells Turnier ein einzigartiges Erscheinungsbild verleihen. Ebenfalls neu als aufpreispflichtige Wunschausstattung: das Reifendruckkontrollsystem DDS (Deflation Detection System).

Fahrdynamische Vorteile des neuen Ford Focus

Kaum eine 2. Eigenschaft zeichnet den Ford Focus so beispielhaft aus wie seine fast schon legend�re Fahrdynamik und Fahrqualit�t – eine Schl�sseltugend, die auch von der j�ngsten Generation gepflegt und weiter ausgebaut wird. So profitiert das neue Modell von zahlreichen Detailmodifikationen, die insbesondere die Laufkultur und das Ger�uschverhalten der Dieselvarianten markant verbessern. Dar�ber hinaus warten die manuellen Getriebe mit einem deutlich verbesserten Schaltkomfort auf, der in erster Line auf einem neuen Schmiermittel mit niedrigerer Viskosit�t basiert. Indem es die innere Reibung reduziert, erm�glicht das fortschrittliche Getriebe�l um bis zu 14 Prozent geringere Schaltkr�fte und wirkt sich auch auf den Verbrauch positiv aus.

Ebenfalls neu: Als 1. Baureihe aus der europ�ischen Produktpalette von Ford kommt der neue Ford Focus ab Fr�hjahr 2008 in den Genuss des komplett neu entwickelten Ford PowerShift-Direktschaltgetriebes, das die Komforteigenschaften einer Automatik mit der Dynamik und Effizienz eines 6-Gang-Schaltgetriebes kombiniert. Es steht f�r die 2,0-Liter-Duratorq-TDCi-Turbodiesel mit 81 kW (110 PS) sowie 100 kW (136 PS) zur Verf�gung und wirkt sich auch auf die CO₂-Emissionen vorteilhaft aus.

Mit au�ergew�hnlich niedrigen Abgaswerten �berzeugt insbesondere die j�ngste Erg�nzung der Ford Focus-Familie: der neue Ford Focus ECOnetic. Mit einem durchschnittlichen Aussto� von nur 115 g CO₂ pro Kilometer und einem auf 4,3 Liter/100 km reduzierten Treibstoffkonsum stellt das mit einem Dieselpartikelfilter (DPF) ausger�stete Modell in seinem Segment einen Bestwert f�r konventionelle Turbodiesel auf. Zugleich demonstriert dieser auf dem Ford Focus mit 80 kW (109 PS) starkem 1,6-Liter-TDCi basierende Kompaktkl�ssler, welches Verbrauchs-Einsparpotenzial die hochmoderne, um intelligente Detailmodifikationen erg�nzte Common-Rail-Technologie von Ford besitzt.