上星期雅典奧運會順利開幕﹐令很多一直擔心奧運工程進度的人鬆一口氣。在開幕禮中﹐煙花沿著兩彎巨形拱樑繞著場館發放﹐令人留下深刻印象。
今屆奧運主場館（圖片來源﹕2004雅典奧運官方網頁）由已有二十年歷史的舊場館加建而成。由於奧運會在酷熱的盛夏舉行﹐為了使大部份觀眾能舒適地欣賞比賽﹐把有蓋座位儘量增加成為改建的主要目標。這項目由著名西班牙建築師 Santiago Calatrava 設計﹐主要是在原場館上加上兩條長304公尺﹐高80公尺的大型拱樑﹐再用鋼纜拉起總面積超過一萬平方公尺﹐總重量一萬六千噸的纖維版屋頂。這能容納超過七萬人的場館改建之後﹐有蓋座位由35%增加至95%。和上屆悉尼奧運當時全新興建以空間構架（Space Frame）為主結構的場館比較﹐雅典場館雖然座位較少﹐但這拱樑和屋頂結構的形態﹐卻顯然有著歐洲式的優雅。
Santiago Calatrava 於1951年出生在西班牙。他於出生地 Valencia 修讀藝術和建築學﹐畢業後於歐洲數個城市再修讀城市規劃和土木工程。他沒有同時選修多於一個科目﹐而實行一科接著一科修讀的原因是﹐據他自己的說法是他無法一心二用。1981年﹐他於瑞士蘇黎世開設了他的事務所﹐除了實在的項目外﹐他還不斷參加建築設計比賽。不久﹐他就贏得了幾個比賽的冠軍﹐包括﹕瑞士蘇黎世的Stadelhofen 火車站和西班牙巴塞隆拿的 Bach de Roda 橋。後者是由1992年巴塞隆拿奧運會籌委會舉辦的比賽﹐亦奠定了他在國際上的聲譽和知名度。
由於 Calatrava 擁有建築師和工程師的雙重身份﹐他對結構和建築美學之間的互動有著準繩的掌握。他認為美態能夠由力學的工程設計表達出來﹐而大自然之中﹐林木蟲鳥的形態美觀﹐同時亦有著驚人的力學效率。所以﹐他常常以大自然作為他設計時啟發靈感的泉源。
位於加拿大多倫多的 BCE Place 是一段通往 Heritage Square 的路。Calatrava 為這段路設計了林木分枝般的柱式﹐利用密集的構架支撐著玻璃屋頂。柱的分佈和高度使人想起中世紀的歌德式教堂﹐而透過樹木般的結構滲下來的陽光又令人覺得身處冬日的落葉樹林。Calatrava 的另一得意之作為法國里昂 Satolas 機場的高速火車站﹐中部屋頂結構仿如一隻鳥欲振翅高飛﹐預告了旅客的航空旅程。
本文部份內容譯自下列網站﹕
Santiago Calatrava Official Website -
http://www.calatrava.com
Santiago Calatrava Unofficial Website -
http://www.calatrava.info/
Archpedia -
http://www.archpedia.com/Architects/Santiago-Calatrava.html
Stadia.gr -
http://www.stadia.gr/oaka-new.html
以及下列參考書﹕
El Croquis 38+57 Santiago Calatrava
Santiago Calatrava - Dennis Sharp
建築物連結﹕
雅典舊場館﹕
http://www.stadia.gr/oaka-f.html
悉尼奧運場館﹕
http://www.stadiumguide.com/telstra.htm
蘇黎世Stadelhofen火車站﹕
http://www.calatrava.info/viewWork.asp?id=23
巴塞隆拿Bach de Roda橋﹕
http://www.calatrava.info/viewWork.asp?id=13
多倫多BCE Place﹕
http://www.galinsky.com/buildings/bce/
里昂機場火車站﹕
http://www.arcspace.com/architects/calatrava/Lyon-Satolas/
