葵涌邨公共運輸交匯處 | 香港巴士大典 | Fandom

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葵涌邨公共運輸交匯處Kwai Chung Estate Public Transport Interchange城巴地點代號KCE九巴龍運地點代號則為葵涌),位於新界葵青區葵涌新區大窩口道葵涌邨第三期葵涌商場基座地下,乃一有蓋公共運輸交匯處。

公共運輸交匯處於2005年落成,位處室內及採用平行式單排車站月台設計,設有巴士總站、專綫小巴總站與的士站。

歷史[]

1960年代初落成的葵涌邨,是香港最早期徙置區之一,由42座七層高大廈組成,可容納22,000人。邨內並無巴士總站,不過有多條巴士路線途經大窩口道、上角街禾塘咀街,部分路線服務至今。

由於葵涌邨單位沒有獨立廁所,屋邨各項配套設施亦無法達到住戶期望。有鑑於此,房委會遂於1991年落實分多個階段重建葵涌邨。規劃工作於1990年年初展開,房委會特別把屋邨中央的第三期設計成「市中心」。市中心由樓高三層的購物商場、空調街市、停車場和公共交通交匯處組成,全新公共房屋則分別於1997年、2000年、2005年和2008年落成。

葵涌邨公共運輸交匯處於2005年4月29日啟用[1]九巴40X線於5月1日延長至此站[2]44M線也在同年9月24日遷進此站。[3]

2016年12月3日起,龍運巴士A32線投入服務,來往此站及機場(地面運輸中心)[4]

周邊設施[]

葵涌邨第三期包括翠葵樓、碧葵樓、綠葵樓,以及設於基座的葵涌商場及公共運輸交匯處,兩者之間設有通道相連,而商場一樓附設行人天橋通往東面葵馥苑

另外,公共運輸交匯處A32線車坑旁有行人通道,連接通往南面葵涌邨茵葵樓的行人天橋。

路線資料[]

總站路線[]

以葵涌邨為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 31A 葵涌邨 石籬(大隴街) 上課日上午繁忙時間服務
九巴 40B 葵涌邨 平田 週一至五上午繁忙時間服務
九巴 40X 葵涌邨 烏溪沙站 每天服務
九巴 40X
特別班次
馬鞍山市中心 葵涌邨 週一至六上午繁忙時間服務,不設回程
九巴 44M 葵涌邨 青衣站 每天服務
龍運巴士 A32 葵涌邨 機場(地面運輸中心) 每天服務
龍運巴士 NA32 葵涌邨 港珠澳大橋香港口岸 每天清晨去程
港珠澳大橋香港口岸 葵涌邨 每天深宵回程

途經路線[]

途經「葵涌邨總站」站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 38P 葵盛(中) 平田 週一至五上午繁忙時間去程,經葵涌邨九龍灣商貿區
平田 葵盛(中) 週一至五下午繁忙時間回程,經九龍灣商貿區葵涌邨
九巴 43 荃灣西站 青衣(長康邨) 每天服務
九巴 237A 葵盛(中) 尖沙咀東(麼地道) 週一至六上午繁忙時間服務

曾使用路線[]

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以葵涌邨為總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 調往之總站 停用此總站日期
九巴 38P 平田 葵盛(中) 2020年1月6日
曾以葵涌邨為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 調往之總站 停用此總站日期
棉記汽車 412 石籬邨 路線停辦 2022年2月1日

車站佈局及設施[]

葵涌邨公共運輸交匯處位於室內,採用平行式月台設計,共有六條車坑,當中較南面(入口左邊)的五條屬專營巴士專用,北面的則分別劃為的士站。

交匯處西南角(A32線車坑坑頭)設有供九巴使用的站長室暨員工休息室。

站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久之改動,敬請留意。

車坑分佈(以入口最左邊起計)
KwaiChungEstatePTI Layout
編號 寬度 路線 站柱編號
1 單坑 A32NA32 KW15-T-1000-2
2 單坑 38P(往葵盛(中))、43237A KW15-T-1050-0
3 雙坑 38P(往平田)、44M KW15-T-1100-0
4 雙坑 40X KW15-T-1150-0
5 雙坑 31A40B KW15-T-1200-0
6 雙坑 的士站 不適用

圖集[]

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

  1. 第1970號公告:〈道路交通(交通管制)規例(第374章)--葵涌葵涌邨公共運輸交匯處禁區〉,香港特別行政區政府憲報第09卷第17期,2005年4月29日。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈40X線更改總站及增加特別班次〉[新聞稿],2005年4月28日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈44M線延長及更改總站〉[新聞稿],2005年9月22日。
  4. 龍運巴士有限公司,〈新路線A32〉[乘客通告],2016年11月30日。

外部連結[]

Disambig
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葵涌邨總站KCE
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