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中國大陸開始放農曆新年假期，亞洲出口的貨量減少，上海航交所昨（28）日公布最新上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連續第三周走跌，但跌幅僅0.84%，各類運價跌幅縮小，僅遠東-美東線的跌幅3%較大。
最新出爐的運價顯示，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）本周指數小跌0.84%，來到5,010.36點。歐洲線表現較平穩，遠東-地中海每TEU（20呎櫃）略跌0.03%，運價來到7,520美元；遠東-歐洲線每TEU（20呎櫃）的運價7,780美元，下跌0.04%。
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市場最關注的美西線每FEU（標準40呎櫃）本周小幅回檔，表現比美東線平穩，小跌0.24%，價格來到7,957美元；遠東-美東線表現最疲軟，本周下跌3%，價格為1.0985萬美元。
近洋線當中，遠東到日本關東線小漲5美元，每20呎櫃的價格為286美元；遠東到關西下跌54美元，價格來到287美元；東南亞（新加坡）則較前一周下跌27美元，每20呎櫃價格為1,483美元；遠東到韓國則是開平盤。
國內法人指出，雖然美國節慶補貨潮已接近尾聲，但因塞港因素，推估當地整體零售庫存水準偏低，預計抵達美東和美西的船舶數量仍處於高檔。
根據知名物流業者開發的關鍵績效指標衡量港口效率，可明顯看出全球80%港口擁堵情況發生在北美，因疫情影響，來自亞洲的貨量太多，當地碼頭作業量突然增加，碼頭不堪負荷。
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