维珍澳洲航空（英语：Virgin Australia）是一家澳洲的航空公司，也是澳洲第二大的航空公司。维珍澳洲航空已是维珍集团中拥有最庞大机队的航空公司。维珍澳洲航空由英国商人理查德·布兰森的维珍集团所创立。
2011年，维珍集团把“维珍蓝航空”、“太平洋蓝航空”及“V澳洲航空（V Australia）”合并为“维珍澳洲航空”(Virgin Australia)，并于2011年5月4日正式启用新公司名称，并同步承接并整合了三间航空公司原来所有的国际与国内航线网络，并给予必要的整合。同时在吸收澳洲国内较小型的航空公司，旗下子公司有澳洲虎航(Tigerair Australia)。
Virgin Blue 已自2011年5月起改变其营运方针，透过整合国际短程航线的Pacific Blue和国际长程航线的V Australia，成为Virgin Australia，不再以廉航模式营运，改以Qantas为其主要竞争对手，并以新增的国内线商务舱取代之前国内线的高级经济舱。
Virgin Australia 并且于2014年10月完全收购Tigerair Australia，填补之前Virgin Blue时期所营运的澳洲本土低价市场，并以Qantas旗下的廉航Jetstar为竞争对象。
- 中文名
- 维珍蓝航空公司
- 外文名
- virgin blue airlines或Virgin Blue Holdings Limited
- 创建时间
- 2000年5月
- 总 部
- 布里斯班
- 产品服务
- 客运
- 通航城市数
- 56个
- 开始运营时间
- 2011年5月4日
- 机队规模
- 68架+预定15架
- IATA代码
- DJ
- 所属国家
- 澳大利亚
- 公司口号
- This is how we fly
2020年4月21日，维珍澳大利亚航空宣布，由于新冠肺炎疫情造成的航空旅行需求暴跌和自身的高负债，负债高达68亿澳元，并宣布破产 [1]。公司首席执行官保罗·斯库拉领导的管理团队，仍将运营定期的国内和国际航班，以帮助运输工人，维持货运通道。在进入破产托管程序前，维珍澳大利亚航空公司的债务超过50亿澳元，约合人民币224亿元。公司已经委托会计师事务所德勤的四名破产专家担任托管人。他们接下来要做的是进行重组和融资，已经有几家公司表示了参与重组的兴趣。在澳大利亚暴发新冠肺炎疫情后，维珍澳大利亚航空公司此前已裁掉了10000名员工中的8000名，并停飞全部国际航线。 [1]
2020年6月，美国私募股权公司贝恩资本宣布收购维珍澳大利亚航空，交易价格为35亿澳元。维珍澳大利亚航空的新东家贝恩资本在接手该航司时，就已经决定要关闭虎航。
维珍蓝航空公司2020年9月10日，澳大利亚廉价航空虎航（Tigerair Australia）正式关闭。澳大利亚虎航的积分将转换为“未来飞行”积分，该积分可用于预订维珍澳大利亚航空运营的航班。虎航于2007年开始在澳大利亚国内航空市场提供服务，基地位于墨尔本，是维珍澳大利亚航空的子公司，也是澳洲航空子公司捷星航空的竞争对手 [3]。
维珍蓝航空公司其三家航空公司包括：维珍蓝航空公司（Virgin Blue），Pacific Blue航空公司和Polynesian Blue航空公司，国内航线覆盖22个澳大利亚城市，同时还运营其他。
2011年5月4日，维珍集团老板布兰森（Richard Branson）和维珍蓝航空首席执行官博格提（John Borghetti）在悉尼宣布，“维珍蓝”品牌更名为“维珍澳洲”，以取代现有的三个品牌，志在抢夺更多的商务旅游市场份额，并发布新品牌颜色、制服和服务准则。
维珍蓝航空把握良机，充分利用市场需求，一举成为澳大利亚一流的新世界航空公司。如今，在保持低价商业模式（LCC）的同时，还提供更多精彩项目，包括一流的服务、休息室设施、忠诚计划等可供选择的特殊待遇，并与全球各地航空公司伙伴建立广泛的网络合作关系。
维珍蓝航空公司的飞机
维珍蓝航空开通了飞往各大首府城市和主要地区港口等澳大利亚20多个目的地的航班。此外，乘客还可乘坐我们国际航空公司Pacific Blue、Polynesian Blue和V Australia的航班，飞往斐济岛、瓦努阿图岛、萨摩亚岛、汤加群岛、库克群岛和巴厘岛等周边岛国，及美国的洛杉矶，每天运营的航班总计超过300次。
最近，维珍蓝航空公司收到了首批交付的20架E-Jets飞机，E-170和E-190飞机造型优美，是全新的先进喷气式飞机，专为70-140座航空市场而设计，引进E-Jets飞机不仅让维珍蓝航空拥有更大的灵活性，而且有机会对航班频次和运力需求做出更灵活、实效的反应。此外，这批E-Jets小型飞机还将使维珍蓝航空能够推出飞往更多新目的地的航线服务，这意味着乘客可以购到更低廉的机票，飞往澳大利亚更多精彩的目的地。
维珍蓝航空公司（Virgin Blue Holdings Limited）首席执行官戈弗雷（Brett Godfrey）称，该公司正在与波音公司(Boeing Co., BA)就购买价值40亿澳元飞机一事进行洽谈。
维珍蓝航空公司的飞机
维珍蓝航空公司首席执行官BrettGodfrey在新加坡参加一次会议时告诉记者：“我们正在寻购飞机。”他说：“公司有多架飞机的租约将在最近2、3年内到期，我们正打算购买更多飞机，巴西航空工业公司在我们的考虑范围内。”
巴西航空工业公司主要生产120座级以下商用喷气飞机和公务机，该公司一直努力在亚洲地区获得低成本支线航空运营商的定单。该市场使用的多是波音公司(BA.N)以及欧洲航空防务和航天集团(EADS - )旗下子公司空中客车公司生产的单通道喷气飞机。
英国的维珍集团是维珍蓝航空公司的主要控股公司。维珍蓝航空公司旗下拥有位于新西兰的太平洋蓝航空公司(Pacific Blue)以及与萨摩亚政府合作成立的波利尼西亚蓝航空公司(Polynesian Blue)。
多年来，维珍蓝航空屡获大奖。公司在原有的54架波音737NG飞机机队的基础上，引进了20架全新巴航E-Jets, 公司进入一个令人振奋的新增长阶段。此外，维珍蓝还在2008年年底推出澳大利亚最新的国际航空公司-----V Australia，并宣布与波音公司签订了协议，在澳美国际航线上使用777-300 ER飞机。
由于波音公司的生产问题，维珍澳大利亚航空公司推迟了飞机交付时间表。该公司3月15日告知员工，公司订购的31架波音Max飞机将无法如期抵达。报道称，维珍航空一部分原本预计明年开始交付的波音飞机已推迟到2026年交付。 [6]
