Henry Ford Lebenslauf
Henry Ford wurde 1863 in Wayne
County geboren und absolvierte dort die Volksschule.
Schon sehr fr�h wurde ihm klar, dass die Technik
seine wahre Passion war. So war es auch nicht
verwunderlich, dass er als 15-j�hriger seinen ersten
Verbrennungsmotor baute. Nur ein Jahr sp�ter � mit
16 Jahren � machte Henry eine Ausbildung zum
Maschinisten in Detroit. 1888 heiratete Ford seine
Liebe Clara Bryant und lebte mit ihr auf einer Farm
in Dearborn, die den Eltern von Ford geh�rte. Das
Ehepaar Ford bekam einen Sohn � mit dem Namen Edsel
Bryant. 1891 nahm Ford eine Anstellung als Ingenieur
an - bei der Firma Edison Illuminating Company. 1896
pr�sentierte Ford sein erstes Fahrzeug. Drei Jahre
sp�ter (1899) gr�ndete er mit weiteren Investoren
die Detroit Automobile Company. Damals fuhren die
firmeneigenen Autos gegen andere Fahrzeuge richtige
Rennen � so wollte Ford deren �berlegenheit
demonstrieren. Trotzdem:
im Jahre 1901 war das
gerade gegr�ndete Unternehmen schon wieder bankrott
und pleite!
Gr�ndung der Ford Motor Company
1902 sammelte
Ford
neues Kapital zusammen: rund 28.000 Dollar � damit
gr�ndete er die Ford Motor Company. Henry Ford hatte
die erfolgreiche Idee, das Fahrzeug �Tin Lizzy�
(T-Modell) zu bauen. Da das Unternehmen Ford als
eines der ersten die Flie�bandproduktion einf�hrte,
konnte der Autohersteller ganz andere Preise an
seine Kunden weitergeben. Das machte ihn und sein
Unternehmen so erfolgreich. Auch das T-Modell war
weiterhin gefragt � es verkaufte sich bis 1927 �ber
15 Millionen Male. Einerseits setzte sich Henry Ford
daf�r ein, dass m�glichst viele Menschen sich das
Autofahren leisten konnten � andererseits galt
innerhalb der Firma das Verbot, eine Gewerkschaft
oder �hnliches zu gr�nden! Hier zeigte Henry Ford
keinerlei Verst�ndnis f�r die Belange seiner
Mitarbeiter.
Henry Ford wurde zu einem Zeitungsunternehmer
W�hrend sich Sohn Edsel um die aktuellen
Unternehmensbelange k�mmerte, zog sich Henry Ford
aus dem aktuellen Gesch�ft zur�ck. Er widmete sich
der Herausgabe des �Dearborn Independent� � das
Zeitungsunternehmen hatte er im Jahre 1919 gekauft.
In den folgenden acht Jahren verbreitete das Blatt
antisemitische Artikel. U.a. wurden hier vier B�nde
ver�ffentlicht � unter dem Titel: �Der
internationale Jude � Das Weltproblem�. Diese
verurteilten Pogrome und Gewalt gegen Juden �
andererseits war dort gleichzeitig zu lesen, dass
viele dieser �Vorf�lle� von Juden selbst zu
verantworten w�ren. Sie waren nicht selbst von Ford
verfasst worden � als Verleger musste er allerdings
sein Einverst�ndnis zur Ver�ffentlichung geben. 1927
wurde der �Dearborn Independent� von Ford
geschlossen. Er widerrief sp�ter die verschiedensten
Artikel � wie z.B. den �Internationalen Juden�. Im
Januar 1942 schrieb Ford einen �ffentlichen Brief,
in dem er den Hass gegen Juden anprangerte und seine
Hoffnung �u�erte, dass diese anti-semitische Hetze
endlich aufh�ren w�rde. Seine Aufrichtigkeit wurde
damals (und selbst heute) von den verschiedensten
Menschen in Frage gestellt. Ford pflegte w�hrend des
Dritten Reiches enge Kontakte zu Verantwortlichen
und unterst�tzte z.B. die R�stungsindustrie der
Deutschen. So entstand u.a. ein Werk in Berlin, in
dem ausschlie�lich Wehrmachtsfahrzeuge gebaut
wurden. Als Dank f�r sein Engagement soll w�hrend
dieser Zeit sogar ein Bild von ihm in der
Hauptzentrale der NSDAP M�nchen gehangen haben � zu
dem bekam Ford 1938 das Gro�kreuz des Deutschen
Adlerordens (h�chste Auszeichnung f�r Ausl�nder
w�hrend des Deutschen Reichs). Im Jahre 1943 starb
der Sohn von Henry Ford � mit gerade einmal 49
Jahren. Kurzerhand �bernahm er die Pr�sidentschaft
seines Unternehmens und f�hrte dieses Amt f�r zwei
Jahre weiter � bis 1945. Henry Ford verstarb 1947 im
Alter von 83 Jahren.
