【財訊快報／記者李純君報導】力積電(6770)董事長，也是台灣先進車用技術發展協會（TADA）理事長的黃崇仁提到，電動汽車將使用數量眾多的電子模組，且這些電子模組都是由台灣廠商供應，而值得注意的是，有AI運算能力的平價AI MCU晶片將是電動汽車發展的重要關鍵。為了讓相關廠商了解車用半導體產業特性，迎接世界各國淨零排放政策，進而協助台灣ICT業者切入智慧車與電動車應用兆元產業鏈，台灣物聯網產業技術協會（TwIoTA）日前與亞洲．矽谷-物聯網產業大聯盟、台灣先進車用技術發展協會（TADA）、SEMI Taiwan、COMPUTEX、InnoVEX共同主辦「車用半導體。駕馭新未來 Auto IC, Driving the future」高峰論壇。
而身為台灣先進車用技術發展協會（TADA）理事長的黃崇仁則提到，汽車電子產業這幾年發展速度加快，因為新一代汽車在加速電子化過程中，驅動汽車電子零組件與模組佔比快速提升，自動駕駛也全面升級到Level 2到Level 2.5，未來將走到Level 3。由於AI在各類汽車電子應用當中扮演重要角色，因此車廠對於大眾化的AI解決方案需求也快速增加，畢竟並不是每一款汽車都會使用到高單價AI晶片，並且車廠認為汽車透過有AI功能的汽車電子模組加入，可以讓車主在駕駛汽車過程中，更方便也更直覺，操作汽車也更人性化。
黃崇仁進一步指出，隨著電動汽車需求不斷攀升，電子控制在汽車上扮演角色更形重要，因為不再使用傳統引擎、傳統傳動系統、傳統控制系統，所有控制全部電子化，而這裡面有很多汽車電子模組都是台灣廠商供應。由於電動汽車動力來自於電池，因此汽車電池與充電樁/充電系統也扮演重要關鍵，甚至已經有討論是否以後電動汽車與車用電池分開運送到目的地，再進行組裝，以避免電動車運送過程中發生火災。
黃崇仁也點出，要讓電動汽車更快普及，且都具備自動駕駛能力，有AI運算能力的平價AI MCU晶片是重要關鍵，因為車廠感受到AI對電動汽車的推動很有幫助，但是高單價車用AI晶片太貴，若是有平價且足夠運算能力的車用AI晶片，就能夠降低電動汽車成本，再搭配上適合的汽車電池/充電樁系統，將讓電動車更快速普及。