Fiat Strada é líder mais uma vez, mas o grande destaque vai para o crescimento das chinesas BYD e GWM

Quem será capaz de tirar de maneira consistente a liderança
nas vendas da <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/strada/2024" target="_blank">Fiat Strada</a>?
A picape compacta mais uma vez foi o veículo leve mais emplacado no Brasil em
setembro de 2023, segundo dados da consultoria Jato. Foi, ainda, o único automóvel
ou comercial leve no período a superar a casa de 10.000 unidades
comercializadas.
No nono mês do ano, a Strada registrou 12.835 emplacamentos,
de acordo com a consultoria. O segundo colocado no ranking, mais uma vez, foi o
<a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024" target="_blank">Volkswagen Polo</a>. O
hatch compacto continua a ter um volume de vendas consistentemente superior ao
do <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Chevrolet Onix</a>,
terceiro colocado da lista com 8.033 exemplares negociados.
Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-mais-vendidos-no-brasil-no-1-semestre-de-2023/3190" target="_blank">Os
carros mais vendidos no Brasil no 1º semestre de 2023</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-eletricos-e-hibridos-mais-vendidos-no-brasil-em-2023/3219" target="_blank">Os
carros elétricos e híbridos mais vendidos no Brasil em 2023</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-no-brasil-em-2023-por-categoria-suv-picape-hatch-e-sedan/3212" target="_blank">Carros mais vendidos no Brasil em 2023 por categoria: SUV,
picape, hatch e sedan</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/phev-mhev-bev-entenda-as-siglas-de-carros-eletricos-e-hibridos/1778" target="_blank">PHEV, MHEV, BEV: entenda as siglas de carros elétricos e
híbridos</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Polo/2023/Highline+AT/Mobiauto/VW+Polo+Highline+2023+dianteira+direita.jpeg" alt="" width="300px">
O <a href="https://mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">Hyundai
HB20</a> vem recuperando terreno e fechou setembro como quarto modelo mais popular
do período, seguido por <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024" target="_blank">Chevrolet Onix Plus</a>
(6.788), o primeiro colocado entre os sedans. Já o <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2024" target="_blank">Chevrolet Tracker</a>, sexto
colocado no geral, com 6.537 emplacamentos, foi o mais vendido entre os SUVs.Outro destaque vai para a <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/saveiro/2024" target="_blank">Volkswagen Saveiro</a>. Renovada na linha 2024, a picape compacta ocupou a 11ª colocação no ranking de setembro, com 5.326 emplacamentos. Ela segue muito atrás da Strada, porém bem à frente da <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/montana/2024" target="_blank">Chevrolet Montana</a>, apenas a 30ª colocada (2.455).<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Tracker+2022/Chevrolet+Tracker+2022+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Com o resultado, a <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet</a> colocou três modelos
entre os seis mais comercializados no Brasil em setembro de 2023. A <a href="https://mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat</a> voltou a aparecer em sétimo e
oitavo lugares, com <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/mobi/2024" target="_blank">Mobi</a> (6.016)
e <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/argo/2024" target="_blank">Argo</a> (5.938), enquanto o
<a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank">VW T-Cross</a>
encerrou o mês em nono (5.365) e o Renault Kwid, em décimo (4.978).
<h2>BYD e GWM em expansão</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin/Dolphin+Plus+2024/BYD+Dolphin+Plus+2024+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Outro destaque foi para o <a href="https://mobiauto.com.br/byd/dolphin/2024" target="_blank">BYD Dolphin</a>. Apesar da
discreta 44ª colocação no ranking, o hatch médio da marca chinesa se tornou o
primeiro carro elétrico no Brasil a superar a barreira de 1.000 unidades
emplacadas em um único mês.
Além dele, a <a href="https://mobiauto.com.br/byd">BYD</a>
conseguiu emplacar 863 exemplares do híbrido plug-in <a href="https://mobiauto.com.br/byd/song-plus/2023" target="_blank">Song Plus</a>, enquanto a <a href="https://mobiauto.com.br/gwm" target="_blank">GWM</a> emplacou 881 <a href="https://mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2024" target="_blank">Haval H6</a> e 426 <a href="https://mobiauto.com.br/gwm/haval-h6-gt/2024" target="_blank">Haval H6 GT</a> no período,
ratificando o crescimento exponencial das marcas chinesas especializadas em
veículos eletrificados no País.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Haval/H6/HEV/GWM+Haval+H6+HEV+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Alta vs 2022, queda vs mês anterior</h2>
No total, o mês de setembro foi responsável por 186.551
emplacamentos de veículos leves, sempre conforme números da consultoria Jato.
Na comparação com o mesmo mês de 2022, tivemos crescimento de 4,03%. Porém, em
relação a agosto, houve retração de 4,67%.
<h2>Os 30 carros mais vendidos no Brasil em setembro de 2023</h2>
<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Posição</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Modelo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Unidades</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">1°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Fiat Strada</td>
	<td style="width: 33.3333%;">12.835</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">2°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Volkswagen Polo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">9.515</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">3°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Chevrolet Onix</td>
	<td style="width: 33.3333%;">8.033</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">4°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Hyundai HB20</td>
	<td style="width: 33.3333%;">7.622</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">5°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Chevrolet Onix Plus</td>
	<td style="width: 33.3333%;">6.788</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">6°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Chevrolet Tracker</td>
	<td style="width: 33.3333%;">6.537</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">7°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Fiat Mobi</td>
	<td style="width: 33.3333%;">6.016</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">8°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Fiat Argo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">5.938</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">9°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Volkswagen T-Cross</td>
	<td style="width: 33.3333%;">5.365</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">10°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Renault Kwid</td>
	<td style="width: 33.3333%;">4.978</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">11°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Volkswagen Saveiro</td>
	<td style="width: 33.3333%;">4.973</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">12°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Volkswagen Nivus</td>
	<td style="width: 33.3333%;">4.771</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">13°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Nissan Kicks</td>
	<td style="width: 33.3333%;">4.706</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">14°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Fiat Cronos</td>
	<td style="width: 33.3333%;">4.602</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">15°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Honda HR-V</td>
	<td style="width: 33.3333%;">4.583</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">16°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Hyundai Creta</td>
	<td style="width: 33.3333%;">4.444</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">17°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Jeep Compass</td>
	<td style="width: 33.3333%;">4.415</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">18°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Fiat Toro</td>
	<td style="width: 33.3333%;">4.042</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">19°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Hyundai HB20S</td>
	<td style="width: 33.3333%;">3.855</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">20°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Jeep Renegade</td>
	<td style="width: 33.3333%;">3.757</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">21°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Toyota Hilux</td>
	<td style="width: 33.3333%;">3.735</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">22°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Fiat Fastback</td>
	<td style="width: 33.3333%;">3.670</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">23°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Toyota Corolla</td>
	<td style="width: 33.3333%;">3.479</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">24°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Fiat Pulse</td>
	<td style="width: 33.3333%;">3.216</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">25°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Toyota Corolla Cross</td>
	<td style="width: 33.3333%;">2.996</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">26°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Volkswagen Virtus</td>
	<td style="width: 33.3333%;">2.601</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">27°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Renault Duster</td>
	<td style="width: 33.3333%;">2.598</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">28º</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Toyota Yaris</td>
	<td style="width: 33.3333%;">2.551</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">29°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Fiat Fiorino</td>
	<td style="width: 33.3333%;">2.524</td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;">30°</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Chevrolet Montana</td>
	<td style="width: 33.3333%;">2.455</td></tr></tbody></table>




<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZA10DVyeM64" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carros mais vendidos no Brasil em setembro de 2023

Modelos com câmbio automático ja responde. Por 60% do mercado de carros 0 km no País. Está cada vez mais difícil, mas ainda é possível encontrar opções abaixo de R$ 100 mil

Os carros automáticos já representam cerca de 60% de todas
as vendas de veículos leves zero-quilômetro no Brasil, segundo a Anfavea
(Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores).
É facil explicar o crescimento da demanda pelo câmbio
automático: trânsito está mais intenso nas grandes cidades e a busca por uma
experiência mais confortável e cômoda de direção.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3306" target="_blank">Fiat Argo 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-eletricos-mais-baratos-do-brasil-em-2023/3283" target="_blank">Os carros elétricos mais baratos do Brasil em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-popular-estas-naves-completacas-custam-r-50-000/3033" target="_blank">Carro popular? Estas “naves completaças” custam R$ 50.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/meu-primeiro-carro-automatico-o-que-saber-antes-de-comprar/1131" target="_blank">Meu primeiro carro automático: o que saber antes de comprar</a></li></ul>
O carro automático acaba sendo um facilitador para diminuir
o cansaço, diferentemente do que alguns acham nem todos os automáticos são mais
caros que os carros manuais.
Com os preços lá em cima, está cada vez mais difícil
encontrar opções de carros automáticos novos abaixo de R$ 100.000, mas ainda há
opções.
Por isso, a Mobiauto liatou os atuais 10 carros automáticos
0 km mais baratos do Brasil em 2023, pra você que cansou da embreagem e quer
deixar sua perna esquerda tranquila e calma. Veja a lista:
10) Nissan Versa
Sense CVT - R$105.190<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Versa/Versa+2024+BR/Nissan+Versa+2024+-+3x4+frente.jpg" alt="" width="300px">
Motor: 1.6 flex aspirado 
Câmbio: Automático CVT de seis marchas simuladas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 11,5/7,9 km/l (G/E); Estrada 14,6/10,2 km/l (G/E)
Porta-malas: 466 Litros
Principais itens de
série: Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/ Rodas de liga leve/ Piloto automático/ Controles de tração e estabilidade/ Ajuste elétrico dos retrovisores/Ar-condicionado&nbsp;
O sedan <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/versa/2024" target="_blank">Nissan
Versa</a> não possui nenhuma versão com câmbio manual. A Sense, de
entrada, já é automática e não decepciona nos itens de série. Ela trabalha com
um câmbio CVT de seis marchas simuladas, assim como as demais opções da gama.
9) Peugeot 208 Active
- R$ 104.790<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/208/2023/Active/Peugeot+208+Active+Frente.jpg" alt="" width="300px">Motor: 1.6 flex aspirado
Câmbio: Automático de seis marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 11,1/7,7 km/l (G/E); Estrada 12,9/9,1 km/l (G/E)
Porta-malas: 265 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/Rodas de liga leve/ Câmera de ré/ Controles de tração e estabilidade/ Ajuste elétrico dos retrovisores/Ar-condicionado&nbsp;
Representando os hatches, temos o <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">Peugeot
208</a> na versão Active. Apesar de considerada intermediária, é a mais
barata entre as que usam motor 1.6 flex. Seu câmbio automático é de seis
marchas.
8) Chevrolet Onix
Plus 1.0 Turbo – R$ 103.398<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/2023/Onix+Plus+Frente.jpg" alt="" width="300px">Motor: 1.0 Turbo Flex
Câmbio: Automático de seis marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 12.3/8,4 km/l (G/E); Estrada 16,9/12,2 km/l (G/E)
Porta-malas: 469 Litros
Principais itens de
série: Bluetooth/ Ar-condicionado/ Volante multifuncional/ Controles de tração e estabilidade/ Faróis com regulagem de altura
Aqui temos mais um sedan para a lista. o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024" target="_blank">Chevrolet Onix Plus</a> oferece uma versão
automática com poucos itens, até mesmo em relação a versões manuais. Porém, o
espaçoso porta-malas, a economia em consumo, o bom desempenho e a ausência de
embreagem acabam compensando.
7) Hyundai HB20
Comfort R$ 104.590<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20+2023+/Novo-Hyundai-HB20-Platinum-Plus-Frente-Divulgação.jpg" alt="" width="300px">Motor: 1.0 Turbo Flex
Câmbio:&nbsp;Automático de seis marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 11,7/8,3 km/l (G/E); Estrada 13,9/9,9 km/l (G/E)
Porta-malas: 300 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;&nbsp;Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/Assitente de partida em rampa/ Limitador de velocidade/ Computador de Bordo/ Rodas de liga leve/ Luz de condução diurna
Queridinho dos brasileiros, não era de se imaginar o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">Hyundai
HB20</a> ficasse fora dessa lista. O hatch possui 11 versões ao todo,
sendo cinco com câmbio automático de seis marchas. A mais barata delas,
Comfort, entrega bons itens de série com o conforto de não pisar na embreagem.
6) Toyota Yaris Sedan
XL - R$ 97.990<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris+Sedan/2023/XL/Toyota+Yaris+Sedan+XL+Traseira.jpg" alt="" width="300px">Motor:&nbsp;&nbsp;1.5 Flex aspirado
Câmbio:&nbsp;Automático CVT de sete marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 12,9/8,9 km/l (G/E); Estrada 14,7/10,5 km/l (G/E)
Porta-malas: 473 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/ Computador de bordo/ Assitente de partida em rampa/ Controles de tração e estabilidade/ Conexão USB/ Ar-condicionado
Mais um Sedan para a lista. Assim como o Versa Sense
CVT,&nbsp; o <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris-sedan/2024" target="_blank">Toyota Yaris Sedan</a> é representado nesta lista
por sua versão mais em conta, com um câmbio CVT de sete marchas simuladas,
junto com um motor 1.5 flex. O forte do modelo é o porta-malas espaçoso de 473
litros.
5) Toyota Yaris XL –
R$ 97.990<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris/2023/XL/Toyota+Yaris+Hatch+XL+Frente.jpg" alt="" width="300px">Motor:&nbsp;1.5 Flex aspirado
Câmbio: Automático CVT de sete marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 12,2/8,7 km/l (G/E); Estrada 13,9/9,8 km/l (G/E)
Porta-malas:&nbsp;310 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/ Computador de bordo/ Assitente de partida em rampa/ Controles de tração e estabilidade/ Conexão USB/ Ar-condicionado
Pelo mesmo valor do modelo sedan, temos o <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris/2024" target="_blank">Toyota
Yaris Hatch</a>, que compartilha motorização e câmbio com seu irmão.
Pelo fato de a base dos dois modelos ser a mesma, incluindo o entre-eixos, um
ponto forte do hatch é o espaço interno.
4) Fiat Cronos Drive
1.3 CVT - R$ 97.790<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Cronos/2023/Fiat+Cronos+1.3+Drive+Frente+2023.jpg" alt="" width="300px">Motor: 1.3 Flex aspirado
Câmbio: Automático CVT de sete marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 13,3/9,3 km/l (G/E); Estrada 11/15 km/l (G/E)
Porta-malas: 525 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/ Sensor de estacionamento traseiro/ Assitente de partida em rampa/ Rodas de liga leve/ Controles de tração e estabilidade
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos/2023" target="_blank">Fiat Cronos</a> é mais um sedan para a lista,
sendo o segundo modelo mais vendido de sua categoria em 2023. Ele conta com
duas versões automáticas, ambas CVT de sete marchas simuladas&nbsp; que trabalham com um motor 1.3 flex. Destaque
para o consumo de combustível e o porta-malas de 525 litros, o maior do
segmento.

3) Chevrolet Onix 1.0
Turbo – R$ 97.750<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/2023/Onix+Hatch+Traseira.jpg" alt="" width="300px">Motor:&nbsp;1.0 Turbo Flex
Câmbio:&nbsp;Automático de seis marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 11,8/8,4 km/l (G/E); Estrada 14,9/10,4 km/l (G/E)
Porta-malas: 275 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;Bluetooth/ Ar-condicionado/ Volante multifuncional/ Controles de tração e estabilidade/ Faróis com regulagem de altura
Assim como o irmão, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Chevrolet
Onix</a> 1.0 Turbo também oferece versão automática com seis marchas. A
lista de itens de série é escassa, mas é justamente o que torna seu preço mais atraente.
Junte a isso a agilidade de um carro hatch com motor turbo e o consumo baixo
para o trânsito das grandes cidades.
2) Fiat Argo Drive
1.3 CVT - R$ 94.390<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Argo+2023/Drive/Fiat+Argo+Drive.jpg" alt="" width="300px">Motor:&nbsp;1.3 Flex aspirado
Câmbio:&nbsp;Automático CVT de sete marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 12,8/8,9 km/l (G/E); Estrada 14,6/10,6 km/l (G/E)
Porta-malas: 300 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/ Sensor de estacionamento traseiro/ Assitente de partida em rampa/ Rodas de liga leve/ Controles de tração e estabilidade
Utilizando a mesma motorização e transmissão do Fiat Cronos
e custando menos de R$ 95 mil, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2024" target="_blank">Fiat
Argo</a> ganha o posto de carro automático mais barato do Brasil no
momento. Na versão Drive 1.3, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3306" target="_blank">hatchback entrou na linha 2024 sem alteraçõesem relação ao último ano.</a>1)&nbsp;Citroën C3 Live Pack 1.6 -&nbsp;R$ 93.990<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citro%C3%ABn/C3/2023/Citro%C3%ABn+C3+Live+Pack+1.6+-+dianteira.jpg" alt="" width="300px">Motor: 1.6 Flex aspirado
Câmbio: Automático de seis marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 10,3/7,2 km/l (G/E); Estrada 12,4/8,5 km/l (G/E)
Porta-malas: 315 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/ Controles de tração e estabilidade/ Vidros elétricos/ Ar-condicionado/ Volante Multifuncional/ Faróis de Neblina.&nbsp; O novo Citroën C3 veio com o objetivo de ser um hatch
com cara SUV. Apesar de polêmicas relacionadas ao pós-venda e segurança, o
hatch em sua versão mais completa aparece no top 3 de automáticos mais baratos
do Brasil. O C3 trabalha com um câmbio automático de seis marchas aliado ao
mesmo motor 1.6 do Peugeot 208.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_fwdfzFJBkA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 10 carros automáticos mais baratos do Brasil

Hatch não sofreu nenhuma mudança para a linha 2024 e parte de R$ 80.990

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat</a> Argo chegou à
linha 2024 sem nenhuma mudança, afinal, quando o modelo 2023 foi lançado, o
hatch recebeu um leve tapa no visual. O compacto é ofertado com duas
motorizações, cinco versões e variados níveis de itens de série.
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2024" target="_blank">Argo</a> é apenas o 4º
mais vendido de sua categoria, ficando atrás de <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Chevrolet Onix</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024" target="_blank">Volkswagen Polo</a>
e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">Hyundai HB20</a>.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-argo-drive-2023-por-que-e-um-dos-melhores-1-0-do-brasil/3176" target="_blank">Avaliação: Fiat Argo Drive 2023, por que é um dos melhores 1.0 do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-polo-track-fara-a-festa-de-motoristas-de-frota-e-aplicativo/2629" target="_blank">Avaliação: VW Polo Track fará a festa de motoristas de frota e aplicativo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-cronos-1-0-2023-consegue-ser-mais-que-sedan-de-uber/2503" target="_blank">Avaliação: Fiat Cronos 1.0 2023 consegue ser mais que sedan de Uber?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c3-1-0-e-a-releitura-do-fiat-uno-com-alma-francesa/2305" target="_blank">Avaliação: Citroën C3 1.0 é a releitura do Fiat Uno com alma francesa</a></li></ul>
As versões de entrada
trabalham com o motor 1.0 de 71/75 (G/E) cv de potência e 10,7 kgfm de torque,
sempre associado a um câmbio manual de cinco marchas. Já as configurações mais
completas, usam o 1.3 de 98/107 (G/E) cv de potência e 13,2/13,7 (G/E) kgfm de
torque, neste caso, o câmbio pode ser manual de cinco marchas ou câmbio
automático do tipo CVT com sete marchas simuladas.
O veículo parte de R$
80.990 (valor que chegou a ser R$ 69.990 durante o período de impulso do
governo) e atinge R$ 97.990 na versão de topo. Confira as diferenças e os itens
de série de cada versão:<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Argo/Argo+Drive+1.0+-+Avalia%C3%A7%C3%A3o/Fiat_Argo_Drive_traseira.JPEG" alt="" width="300px">
Fiat Argo 1.0 Flex – R$ 80.990
<ul><li>Aerofólio traseiro na cor
do veículo </li><li>Alarme antifurto</li><li>Alertas de limite de
velocidade </li><li>Manutenção programada </li><li>Ar-condicionado com filtro
antipólen </li><li>Banco traseiro rebatível </li><li>Brake Light</li><li>ESS (Sinalização de
frenagem de emergência)</li><li>Chave canivete com
telecomando (abertura e fechamento das portas e vidros elétricos) com Fiat code
2ª geração das portas e vidros </li><li>Check quadro de
instrumentos (Welcome Moving) </li><li>Cintos de segurança
retráteis de 3 pontos com regulagem de altura </li><li>Computador de Bordo
(distância, consumo médio,consumo instantâneo, autonomia)</li><li>Desembaçador do vidro
traseiro temporizado </li><li>Direção elétrica
progressiva e drive by Wire (Controle eletrônico da aceleração)</li><li>Encostos de cabeça
traseiros (laterais e central) </li><li>Follow me home</li><li>Gancho universal para
fixação cadeira criança (Isofix) </li><li>HCSS (Sistema de partida a
frio sem tanque auxiliar de gasolina) </li><li>HSD (High Safety Drive) –
Airbag duplo (motorista e passageiro) e ABS com EBD</li><li>Lane change (Função
auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa)</li><li>Limpador e lavador dos
vidros dianteiro e traseiro com intermitência</li><li>Maçanetas e retrovisores
externos na cor preta</li><li>Quadro de instrumentos 3,5″
com relógio digital</li><li>Calendário e indicador de
temperatura externa multifuncional em TFT personalizável</li><li>Retrovisores externos com
comando manual</li><li>Rodas de aço estampado 5.5
x 14″ com calotas integrais Pneus “verde” 175/65 R14 com baixa resistência a
rolagem </li><li>Tomada 12V</li><li>Travas elétricas nas portas
e porta-malas (travamento automático a 20 km/h, trava de tampa do combustível,
indicador de portas abertas)</li><li>Vidros elétricos dianteiros
com one touch e antiesmagamento e volante com regulagem de altura</li><li>Opcional: Pack Safety - R$
490 com ESC (Controle de Estabilidade), Hill Holder (sistema ativo freio com
controle eletrônico que auxilia nas arrancadas do veículo em subida) e o TC
(Controle de Tração)</li></ul>





























Fiat Argo Drive 1.0 Flex – R$ 84.490
<ul><li>Itens da versão anterior+</li><li>Banco do motorista com
regulagem de altura </li><li>Banco do passageiro com
bolsa porta objetos no encosto, </li><li>Central Multimídia UCONNECT
de 7″ Touchscreen com Android Auto e Apple Carplay</li><li>Bluetooth</li><li>Entradas USB (2) </li><li>Sistema de reconhecimento
de voz </li><li>Volante com comandos de
rádio e telefone</li><li>Iluminação do porta-luvas</li><li>iluminação do
porta-malas</li><li>Luz de leitura dianteira</li><li>Maçanetas e retrovisores
externos na cor do veículo, rodas de aço estampado 6.0 x 15″ com calotas
integrais + Pneus “verde” com baixa resistência a rolagem 185/60 R15 </li><li>iTPMS (Monitoramento de
pressão dos pneus)</li><li>Opcional: Pack Safety - R$
490: com ESC (Controle de Estabilidade), Hill Holder (sistema ativo freio com
controle eletrônico que auxilia nas arrancadas do veículo em subida) e o TC
(Controle de Tração)</li></ul>












Fiat Argo Trekking 1.3 Flex – R$ 92.990
<ul><li>Itens da versão anterior+</li><li>Alças de apoio nas laterais
do teto para passageiros dianteiro e traseiros</li><li>Barras longitudinais no
teto</li><li>Câmera de ré</li><li>Caracterização Trekking
(Adesivo no capô, faixas laterais, faixa na tampa traseira)</li><li>Faróis de neblina</li><li>LED Design nos faróis
dianteiros</li><li>Moldura de proteção nas
caixas de roda</li><li>Pintura Bicolor (Teto,
aerofólio traseiro e retrovisores externos na cor preta)</li><li>Rodas de liga leve 6.0 x
15″ com cor exclusiva + Pneus 205/60 R15 de uso misto ATR</li><li>Suspensão elevada com maior
altura em relação ao solo</li><li>Vidros elétricos traseiros
com one touch e sensor antiesmagamento</li><li>Retrovisores externos
elétricos com função Tilt Down (Rebatimento automático retrovisor direito ao
acionar a ré)</li><li>Indicadores de direção e
sensor de estacionamento traseiro com visualizador gráfico</li><li>Opcional: Pack Safety - R$
490: com ESC (Controle de Estabilidade), Hill Holder (sistema ativo freio com
controle eletrônico que auxilia nas arrancadas do veículo em subida) e o TC
(Controle de Tração)</li><li>Opcional: Trekking Top - R$
2.990: Ar-condicionado digital, bancos e volante revestidos em material
sintético, Keyless entry e Keyless go</li></ul>















Fiat Argo Drive 1.3 CVT - R$ 94.390
<ul><li>Itens da versão Fiat Argo Drive 1.0 Flex+</li><li>Hill Holder (sistema ativo
freio com controle eletrônico que auxilia nas arrancadas do veículo em subida)
</li><li>Controle eletrônico de
tração e estabilidade (TC + ESC) </li><li>Piloto automático </li><li>Câmbio CVT que simula sete
marchas virtuais</li></ul>




Fiat Argo Trekking 1.3 CVT - R$ 97.990
<ul><li>Itens da versão Fiat Argo Trekking 1.3 Flex+</li><li>Câmbio CVT que simula sete
marchas</li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/93NWj02VLtQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Argo 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões

Mesmo com o fim do programa do carro popular, vendas de carros novos segue em alta, assim como os preços médios

O programa do carro popular terminou, mas as vendas de
carros novos no Brasil seguem em alta. O último mês terminou com 214.766
emplacamentos, o que representa um expressivo aumento de 27,6% em relação a
julho de 2022, enquanto em junho de 2023 foram 178.854 (aumento de 20,07%), de
acordo com dados da Jato Dynamics. 
Para se ter uma ideia, com o programa do governo, o mês de
junho havia registrado uma alta de 8% no volume de emplacamentos. Agora o
aumento foi ainda mais substancial. A boa notícia é que o mercado não teve
impacto negativo mesmo com o fim dos subsídios, a má é que o preço médio dos
veículos segue a crescer.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Strada+Ranch/Avalia%C3%A7%C3%A3o+-+Renan+Rodrigues/Fiat_Strada_Ranch_3x4_dianteira.jpg" alt="" width="300px">
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<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-turbo-2024-esta-confirmada-veja-quando-chega/3252">Fiat
Strada turbo 2024 está confirmada! Veja quando chega</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-o-que-vira-da-colorado-e-o-que-sera-da-picape-atual/3250" target="_blank">Nova
Chevrolet S10: o que virá da Colorado e o que será da picape atual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-e-byd-fazem-precos-de-eletricos-e-hibridos-despencarem-no-brasil/3247">GWM
e BYD fazem preços de elétricos e híbridos despencarem no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-aircross-2024-tera-motor-que-faz-18-3-km-l/3255" target="_blank">Novo
Citroën C3 Aircross 2024 terá motor que faz 18,3 km/l</a></li></ul>



Ainda de acordo coma Jato Dyamics, o preço médio atual é de
R$ 140.319, o que representa crescimento acumulado de 7,2% este ano. Em
dezembro de 2022, o preço médio era de R$ 130.851, no entanto, representou o
segundo maior aumento desde 2017 com 16,9% de variação. O maior aumento foi em
2021, quando os preços saltaram quase 30%. 
<h2>VW Polo dispara em vendas</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Polo+Track/Oficiais/VW+Polo+Track+MPi+dianteira+chapada.jpg" alt="" width="300px">
Se em junho o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024">Polo</a> liderou com
margem apertada contra a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2023" target="_blank">Fiat
Strada</a>, em julho o hatch deu uma lavada na picape. Foram 16.471 unidades do
hatch da Volkswagen vendidos, enquanto a Fiat emplacou 10.387 do seu modelo
mais vendido, que ainda caiu para a terceira posição no ranking geral. 
Entre os dois, aparece o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024">Hyundai HB20</a>, que se
recuperou do mau desempenho do mês passado e praticamente dobrou as vendas com
12.126 vendas. 
Já no segmento de SUVs, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank">Volkswagen T-Cross</a>
segue nadando de braçada e aparece na sexta colocação no geral. A boa notícia
para a fabricante alemã, além das lideranças, foi o crescimento do <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024">Nivus</a>, saindo de
3.751 unidades para 6.498 vendas este mês. 
<h2>Os 30 carros mais vendidos no Brasil em julho de 2023</h2><table style="border-collapse: collapse; width: 62.6506%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 7.2973%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Posição</td>
	<td style="width: 38.9368%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Modelo</td>
	<td style="width: 52.5862%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Unidades emplacadas</td></tr><tr>
	<td>1.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Volkswagen Polo</td>
	<td>16.471</td></tr><tr>
	<td>2.</td>
	<td>Hyundai HB20</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">12,126</td></tr><tr>
	<td>3.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Fiat Strada</td>
	<td>10.387</td></tr><tr>
	<td>4.</td>
	<td>Chevrolet Onix</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">10.260</td></tr><tr>
	<td>5.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Fiat Mobi</td>
	<td>8.582</td></tr><tr>
	<td>6.</td>
	<td>Volkswagen T-Cross</td>
	<td style="background-color: rgb(243, 243, 243);">8.553</td></tr><tr>
	<td>7.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Fiat Argo</td>
	<td>7.159</td></tr><tr>
	<td>8.</td>
	<td>Renault Kwid</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">6.602</td></tr><tr>
	<td>9.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Volkswagen Nivus</td>
	<td>6.498</td></tr><tr>
	<td>10.</td>
	<td>Chevrolet Onix Plus</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">6.412</td></tr>
<tr>
	<td>11.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Jeep Renegade</td>
	<td>5.556</td></tr><tr>
	<td>12.</td>
	<td>Chevrolet Tracker</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">5.438</td></tr><tr>
	<td>13.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Volkswagen Saveiro</td>
	<td>5.337</td></tr>
<tr>
	<td>14.</td>
	<td>Hyundai Creta</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">5.314</td></tr>
<tr>
	<td>15.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Fiat Cronos</td>
	<td>5.036</td></tr>
<tr>
	<td>16.</td>
	<td>Honda HR-V</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">4.983</td></tr><tr>
	<td>17.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Hyundai HB20S</td><td>4.811</td></tr>
<tr>
	<td>18.</td>
	<td>Nissan Kicks</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">4.752</td></tr><tr>
	<td>19.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Jeep Compass</td>
	<td>4.707</td></tr><tr>
	<td>20.</td><td>Toyota Hilux</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">4.354</td></tr>
<tr>
	<td>21.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Fiat Toro</td>
	<td>4.132</td></tr>
<tr>
	<td>22.</td>
	<td>Fiat Pulse</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">3.994</td></tr>
<tr>
	<td>23.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Toyota Corolla</td>
	<td>3.829</td></tr><tr>
	<td>24.</td>
	<td>Fiat Fastback</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">3.635</td></tr><tr>
	<td>25.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Toyota Corolla Cross</td>
	<td>3.630</td></tr><tr>
	<td>26.</td>
	<td>Peugeot 208</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">3.104</td></tr><tr>
	<td>27.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Citroën C3</td>
	<td>3.030</td></tr><tr>
	<td>28.</td>
	<td>Chevrolet Montana</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">2.948</td></tr><tr>
	<td>29.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Volkswagen Virtus</td>
	<td>2.729</td></tr>
<tr>
	<td>30.</td>
	<td>Toyota Yaris Sedan</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">2.505</td></tr></tbody></table>
 <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/93NWj02VLtQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Carros mais vendidos no Brasil em julho de 2023

Modelos testados pela entidade são avaliados em quatro critérios e precisam de boas notas em todos para alcançar as cinco estrelas  

Os testes de segurança voltaram a alertar os compradores nas
últimas semanas. Com regulamento mais rigoroso do Latin NCAP (explicado no fim
do artigo), que é o órgão responsável por essas avaliações para a América
Latina e Caribe, diversos carros vendidos no Brasil estão entre as piores notas
de segurança nas avaliações.
Os últimos testados foram <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank">Volkswagen Taigun(T-Cross vendido na Ásia)</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024" target="_blank">Citroën C3</a>. O primeiro foi polêmico, já que o
instituto testou uma unidade do Jeep Renegade que já saiu de linha, dando
apenas uma estrela ao modelo.Voce também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-seguro-de-carro-esta-tao-caro/2768" target="_blank">Por que seguro de carro está tão caro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-2023-zera-em-teste-de-seguranca-do-latin-ncap/3177" target="_blank">Citroën C3 2023 zera em teste de segurança do Latin NCAP</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/primeiro-carro-eletrico-a-fazer-crash-test-no-latin-ncap-e-um-jac-e-nota-decepciona/2406" target="_blank">Primeiro carro elétrico a fazer crash-test no Latin NCAP é um JAC e nota decepciona</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-com-as-melhores-e-piores-notas-de-seguranca-no-latin-ncap-em-2022/2433" target="_blank">Carros com as melhores e piores notas de segurança no Latin NCAP em 2022</a> </li></ul>
Além disso, acusou a Stellantis de usar a antiga nota do SUV
(5 estrelas) de forma ilegal em suas propagandas. Na mesma rodada, o Volkswagen
garantiu a nota máxima.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689354272468.vw-taigun-latin-ncap-1.jpg" width="250px">
Nesta semana, o Citroën C3 de nova geração foi testado e
recebeu nota zero. Além disso, o Latin Ncap classificou o teste do hatch como
vergonhoso e cobrou da Stellantis melhoria em seus carros. 
Vale lembrar que há, atualmente, um investimento alto em
segurança por parte das montadoras. Seja por bolsas de airbag, sistemas
autônomos de condução e justamente segurança. Para fugir dos carros menos
seguros, listamos quais os piores resultados do Latin NCAP desde que a
instituição adotou o atual protocolo.
Para o levantamento, a Mobiauto não considerou veículos que
não são vendidos no Brasil ou que não estão mais em linha. Dessa forma, modelos
como o Hyundai HB20, que ainda é vendido, mas foi testado ainda no pré-facelift
e com apenas dois airbags, enquanto o modelo atual tem seis bolsas de ar,
ficaram fora.&nbsp; 
Os demais modelos que não apareceram na lista abaixo, como<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2023" target="_blank">
Toyota Corolla</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">Volkswagen Nivus</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi/outlander/2022" target="_blank">Mitsubishi Outlander</a> receberam cinco
estrelas. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/tucson/2023" target="_blank">Hyundai Tucson</a> também poderia ser listado, no entanto, a unidade
testada foi fabricada na Coreia do Sul e nunca vendida no Brasil. 
<h2>9 piores
notas do Latin NCAP</h2>
1) Volkswagen Polo 4 airbags - 3 estrelas 
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689353341574.volkswagen-polo-4-airbags-3-estrelas.jpg" width="250px">Proteção para adultos: 73% 
Proteção para crianças: 71% 
Proteção de pedestres e usuários vulneráveis das estradas: 51% 
Sistemas de assistência à segurança: 58%
2) Peugeot 208 4 airbags - 2 estrelas
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689353353668.peugeot-208-4-airbags-2-estrelas.jpg" width="250px">Proteção para adultos: 52% 
Proteção para crianças: 55% 
Proteção de pedestres e usuários vulneráveis das estradas: 54% 
Sistemas de assistência à segurança: 56%
3) Fiat Strada CS 2 airbags - 1 estrela
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689353378506.fiat-strada-cs-2-airbags-1-estrela.jpg" width="250px">Proteção para adultos: 47% 
Proteção para crianças: 22% 
Proteção de pedestres e usuários vulneráveis das estradas: 40% 
Sistemas de assistência à segurança: 42%
4) Toyota Yaris 2 airbags - 1 estrela
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689353389148.toyota-yaris-2-airbags-1-estrela.jpg" width="250px">Proteção para adultos: 41% 
Proteção para crianças: 64% 
Proteção de pedestres e usuários vulneráveis das estradas: 62% 
Sistemas de assistência à segurança: 42%
5) Fiat Strada CD 4 Airbags - 1 estrela 
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689353399220.fiat-strada-cd-4-airbags-1-estrela.jpg" width="250px">Proteção para adultos: 41% 
Proteção para crianças: 53% 
Proteção de pedestres e usuários vulneráveis das estradas: 40% 
Sistemas de assistência à segurança: 49%
6) Citroën C3 - 0 estrela
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689353408401.citroen-c3-0-estrela.jpg" width="250px">Proteção para adultos: 31% 
Proteção para crianças: 12% 
Proteção de pedestres e usuários vulneráveis das estradas: 50% 
Sistemas de assistência à segurança: 35%
7) Renault Duster 2 airbags - 0 estrela 
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689353418235.renault-duster-2-airbags-0-estrela.jpg" width="250px">Proteção para adultos: 29% 
Proteção para crianças: 23% 
Proteção de pedestres e usuários vulneráveis das estradas: 51% 
Sistemas de assistência à segurança: 35%
8) Fiat Argo/Cronos 2 airbags - 0 estrela 
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689353433550.fiat-argocronos-2-airbags-0-estrela.jpg" width="250px">Proteção para adultos: 24% 
Proteção para crianças: 10% 
Proteção de pedestres e usuários vulneráveis das estradas: 37% 
Sistemas de assistência à segurança: 7%
9) JAC E-JS1 - 0 estrela
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689353460069.jav-e-js1-0-estrela.jpg" width="250px">Proteção para adultos: 0% 
Proteção para crianças: 6% 
Proteção de pedestres e usuários vulneráveis das estradas: 20% 
Sistemas de assistência à segurança: 7%
<h2>Protocolo
atual do Latin NCAP</h2>
Em 2021, a instituição mudou seus critérios e testes. Antes,
cada carro recebia duas notas, que podiam ser de até cinco estrelas, tanto na
proteção para adultos como na proteção para crianças. 
Desde então, o órgão cobra que os modelos ainda garantam a
boa integridade de pedestres e outros usuários vulneráveis em estradas e
tecnologias de assistência à direção. 
Para alcançar notas altas, os veículos precisam ir bem em
todas as quatro áreas. Desempenho ruim em apenas um dos aspectos, rende notas
mais baixas. Para chegar à nota máxima, os veículos testados precisam ter: 
<ul><li>75% de proteção para ocupantes adultos</li><li>80% de proteção para crianças</li><li>50% de proteção para pedestres e vulneráveis</li><li>75% em tecnologias de assistência e segurança</li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/zbRh13fXveg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carros com as piores notas de segurança no novo teste do Latin NCAP

Descontos do governo chegaram ao fim e a versão intermediária ficou R$ 8 mil mais cara. Ainda assim, segue com bons predicados para morar na sua garagem

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2023" target="_blank">Argo </a>é o segundo Fiat mais vendido do Brasil, atrás
somente da líder do mercado Strada. O hatch, apresentado em 2017, era vendido
até a última semana com descontos de R$ 8.000, fazendo o preço tabelado cair
para R$ 75.190 na versão Drive 1.0. &nbsp;

No entanto, os R$ 800 milhões liberados pelo governo como
incentivo às vendas de carros, acabaram na última sexta-feira, e o Fiat Argo
Drive 1.0 2023 voltou ao seu preço original.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Argo/Argo+Drive+1.0+-+Avalia%C3%A7%C3%A3o/Fiat_Argo_Drive_traseira.JPEG" alt="" width="300px">
&nbsp;Você também pode se interessar por:&nbsp;
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-polo-track-fara-a-festa-de-motoristas-de-frota-e-aplicativo/2629">Avaliação: VW Polo Track fará a festa de motoristas de
 frota e aplicativo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-cronos-1-0-2023-consegue-ser-mais-que-sedan-de-uber/2503">Avaliação: Fiat Cronos 1.0 2023 consegue ser mais que
 sedan de Uber?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c3-1-0-e-a-releitura-do-fiat-uno-com-alma-francesa/2305">Avaliação: Citroën C3 1.0 é a releitura do Fiat Uno com
 alma francesa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-feel-pack-vs-fiat-argo-trekking-qual-melhor-hatch-metido-a-suv/2863">Citroën
 C3 Feel Pack vs Fiat Argo Trekking: qual melhor hatch metido a SUV</a></li>
 
 
 
 
</ul>
Agora, sem a redução de impostos do governo e a promoção da
Fiat, será que ainda vale levar o Fiat Argo para casa? Ele é realmente um dos
melhores 1.0 do Brasil? Confira na avaliação abaixo. 
Fiat
Argo Drive 1.0 MT 2023 – Preço: R$ 83.190. Opcional: Pack Safety – R$ 490.
Total: R$ 83.680.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/93NWj02VLtQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><h2>Fiat Argo
1.0 Drive 2023 - pontos positivos</h2>
1)&nbsp;Consumo:
um dos grandes fatores que levam pessoas a comprar um carro 1.0 é o consumo
de combustível. Com o Argo não será diferente, uma vez que modelo registra
consumo de até 14,1 km/l na cidade com gasolina, segundo o Inmetro.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Argo/Argo+Drive+1.0+-+Avalia%C3%A7%C3%A3o/Fiat_Argo_Drive_grade.JPEG" alt="" width="300px">
Os outros números são os seguintes: 9,8 km/l na cidade com
etanol e 11 km/l com o combustível vegetal em rodovias. Ao usar o derivado do
petróleo na estrada, o Inmetro declara consumo de 15,8 km/l. 
2)&nbsp;Conectividade:
o Argo pode não ter muitos itens de série, mas a configuração Drive já é
equipada com a central Uconnect de sete polegadas com Android Auto e Apple
CarPlay, sempre por fio. Apesar de ter se tornado algo comum, é um ponto
relevante na segunda configuração mais barata da gama.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Argo/Argo+Drive+1.0+-+Avalia%C3%A7%C3%A3o/Fiat_Argo_Drive_painel.JPEG" alt="" width="300px">
3)&nbsp;Confiabilidade:
como você pode acompanhar em nosso texto sobre os principais problemas do Fiat
Argo, segundo os donos, o modelo não possui relatos de problemas graves. Em
seis anos de produção, se mostrou confiável e com defeitos pontuais. &nbsp;- <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-os-principais-problemas-segundo-os-donos/452">https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-os-principais-problemas-segundo-os-donos/452</a>

4)&nbsp;Manutenção:
outro ponto alto está na manutenção. A primeira revisão custa apenas R$ 432,
segundo o site oficial da Fiat. Enquanto o total de revisões até os 60.000 km,
que devem ser realizadas a cada 10.000 km ou 12 meses, sai por R$ 4.128. <img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Argo/Argo+Drive+1.0+-+Avalia%C3%A7%C3%A3o/Fiat_Argo_Drive_motor.JPEG" alt="" width="300px">
Vale lembrar que o motor Firefly utiliza corrente de
comando, que não acarreta manutenção, sendo um item a menos para o motorista se
preocupar. 
5)&nbsp;Espaço: o Argo tem 3,99 metros de
comprimento e 2,52 m de entre-eixos, o que pode parecer pouco. Porém, a Fiat
desenhou bem a cabine para aproveitar o espaço, especialmente no banco
traseiro, que leva passageiros mais altos com tranquilidade. No entanto, como
qualquer hatch compacto, leva apenas quatro adultos com certo conforto.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Argo/Argo+Drive+1.0+-+Avalia%C3%A7%C3%A3o/Fiat_Argo_Drive_espa%C3%A7o.JPEG" alt="" width="300px">
6)&nbsp;Acabamento:
apesar de não ter grandes diferenciais nos materiais, o Argo tem acabamento
acima da média para o segmento. Os plásticos possuem variadas texturas e a
montagem é muito bem feita. &nbsp;
<h2>Fiat Argo
1.0 Drive 2023 - pontos negativos </h2>
1)&nbsp;Câmbio
impreciso: o motor 1.0 Firefly de até 77 cv de potência e 10,9 kgfm de
torque é bem competente para sua proposta, ou seja, o uso urbano. No entanto, a
experiência ao volante seria mais prazerosa se a Fiat tivesse dado atenção ao
câmbio. 
As marchas estão bem escalonadas, mas os engates da
transmissão seguem longos e imprecisos. Não é difícil o motorista errar na hora
de engatar uma das marchas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Argo/Argo+Drive+1.0+-+Avalia%C3%A7%C3%A3o/Fiat_Argo_Drive_farol.JPEG" alt="" width="300px">
2)&nbsp;Segurança opcional: o Fiat Argo Drive
não é equipado com controle de estabilidade, controle de tração e assistente de
partida em rampa. Esses itens custam R$ 490 no pacote Safety. Além disso, o
Argo possui apenas dois airbags, enquanto parte dos rivais já são equipados com
seis bolsas. 
3)&nbsp;Itens de série:&nbsp;&nbsp;o
Argo possui o mínimo: ar-condicionado, direção elétrica e vidros dianteiros
elétricos. Se quiser retrovisores elétricos, sensores de estacionamento
traseiro e vidros elétricos para o banco traseiro, é necessário desembolsar R$
2.990 a mais. 
A boa notícia é que acompanha itens como ar-condicionado
digital, chave presencial e faróis de neblina.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Argo/Argo+Drive+1.0+-+Avalia%C3%A7%C3%A3o/Fiat_Argo_Drive_lateral.JPEG" alt="" width="300px">
4)&nbsp;Visual:
o Argo é um carro bonito, mas já está datado, especialmente no interior. O
modelo recebeu um tapa muito leve no visual sem mudanças no interior, e faltam
novos cluster de instrumentos, central multimídia ou mudanças no console
central para ao menos renovar o hatch. 
Já são seis anos no mercado, passou da hora da Fiat promover
novidades mais robustas para seu segundo carro mais vendido.
5) Preço:
por R$ 83.190 é muito difícil convencer o consumidor a levar o Argo 1.0 para
casa. Se quiser permanecer na marca, por R$ 92.190 dá para levar o Argo
Trekking com motor 1.3 e câmbio manual. 
Isso sem falar na concorrência, onde é possível comprar
modelos mais completos, ainda que com motores 1.0 aspirado, como Hyundai HB20,
Chevrolet Onix e Peugeot 208. <img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Argo/Argo+Drive+1.0+-+Avalia%C3%A7%C3%A3o/Fiat_Argo_Drive_traseira.JPEG" alt="" width="300px">
<h2>Ficha
técnica - Fiat Argo 1.0 Drive 2023</h2>
<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 50%; text-align: center; background-color: rgb(217, 217, 217);">Motor </td>
	<td style="width: 50%; text-align: center;">1.0, dianteiro, transversal,
três cilindros em linha, 6V, aspirado, flex, comando de válvula simples no
cabeçote, injeção multiponto de combustível </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%; text-align: center;">Taxa de compressão </td>
	<td style="width: 50%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">13,2:1</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">Potência </td>
	<td style="width: 50%; text-align: center;">75/71 cv (G/E) a 6.000 rpm </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%; text-align: center;">Torque </td>
	<td style="width: 50%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">10,7/10 kgfm (G/E) a 3.500/3.250 rpm </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">Peso/potência </td>
	<td style="width: 50%; text-align: center;">15,1/14,6 kg/cv (G/E) </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%; text-align: center;">Peso/torque </td>
	<td style="width: 50%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">110,2 kg/kgfm</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">Câmbio </td>
	<td style="width: 50%; text-align: center;">manual de cinco marchas </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%; text-align: center;">Tração </td>
	<td style="width: 50%; background-color: rgb(217, 217, 217); text-align: center;">dianteira </td></tr>
</tbody></table>
Dimensões Fiat Argo: comprimento, 3.998 mm;
entre-eixos, 2.521 mm; largura, 1.724 mm; altura, 1.503 mm; porta-malas, 300
litros; tanque de combustível, 48 litros; peso em ordem de marcha, 1.095 kg.
Dados técnicos:&nbsp;direção elétrica
progressiva; suspensões McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira);
freios dianteiros a disco ventilado traseiros a tambor; diâmetro de giro, 10,4
m; Cx, 0,34; vão livre do solo, 154 mm; carga útil, 400 kg; pneus dianteiros
205/60 R15; estepe temporário 185/60 R15.
Consumo 
Ciclo urbano: 14,1 km/l (gasolina) / 9,8 km/l (etanol) 
Ciclo estrada: 15,8 km/l (gasolina) / 11,0 km/l (etanol)<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Argo/Argo+Drive+1.0+-+Avalia%C3%A7%C3%A3o/Fiat_Argo_Drive_lantena.JPEG" alt="" width="300px">
<h2>Itens de
série - Fiat Argo Drive 1.0 2023</h2>
<ul><li>Limpador e lavador dos vidros dianteiro e
traseiro com intermitência; </li><li>Travas elétricas nas portas e porta malas
(travamento automático a 20km/h, trava de tampa do combustível, indicador de
portas abertas);</li><li>Direção elétrica progressiva; </li><li>Isofix; </li><li>Tomada 12V; </li><li>Airbag duplo (motorista e passageiro); </li><li>&nbsp;ABS com EBD; </li><li>Cintos de segurança retráteis de 3 pontos com
regulagem de altura;</li><li>Desembaçador do vidro traseiro temporizado; </li><li>Ar-condicionado; </li><li>Retrovisores externos com comando manual; </li><li>Banco traseiro rebatível; </li><li>Quadro de instrumentos 3,5″ com relógio digital,
calendário e indicador de temperatura externa multifuncional em TFT
personalizável; </li><li>Vidros elétricos dianteiros com one touch e
antiesmagamento; </li><li>Chave canivete com telecomando (abertura e
fechamento das portas e vidros elétricos); </li><li>Volante com regulagem de altura; </li><li>Computador de bordo (distância, consumo médio, consumo
instantâneo, autonomia);</li><li>Alarme antifurto;</li><li>Predisposição para rádio (2 alto-falantes
dianteiros, 2 alto-falantes traseiros, antena e bolsa porta-objetos nas portas
dianteiras);</li><li>Banco do motorista com regulagem de altura;</li><li>Central Multimídia UCONNECT de 7″ Touchscreen
com Android Auto e Apple CarPlay, Bluetooth, entradas USB (2) e sistema de
reconhecimento de voz;</li><li>Maçanetas e retrovisores externos na cor do
veículo; </li><li>iTPMS (Monitoramento de pressão dos pneus).</li></ul>






















<h2>Fiat Argo
Drive 1.0 2023 - Vale a pena comprar?</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Argo/Argo+Drive+1.0+-+Avalia%C3%A7%C3%A3o/Fiat_Argo_Drive_diantera.JPEG" alt="" width="300px">
É sempre difícil fazer juízo de valor com o dinheiro dos
outros. Apesar do encarecimento geral dos carros, especialmente com o fim do
desconto nos impostos, a Fiat sempre foi uma das melhores marcas na hora de
fazer negócio. 
Dessa maneira, se você quiser um Argo, vale a pena ir até a
concessionária e negociar bem, antes de fechar, para tentar baixar essa pedida
de R$ 83.190. Levará para casa um hatch com bom espaço, bem acabado, confiável
e com o mínimo de dignidade, que o colocam como um dos melhores 1.0 do nosso
mercado. 
Se não precisar de espaço e quiser manter a confiabilidade
do motor Firefly, a dica é ir até a Peugeot e procurar pelo 208. Assim, terá um
hatch mais moderno, desde a plataforma, mais equipado e, em geral, mais barato
e atualizado.

Avaliação: Fiat Argo Drive 2023, por que é um dos melhores 1.0 do Brasil

Em mês marcado por programa do carro popular do governo, volume de emplacamentos cresceu mais de 8%

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-popular-do-governo-e-o-efeito-sanfona-nas-vendas-ate-r-120-000/3023" target="_blank">programa de carro popular do governo</a> vem gerando
sentimentos mistos em especialistas da indústria automobilística. Por um lado,
há a sensação de ser uma medida paliativa demais e com efeito efêmero demais
para justificar o esforço fiscal, já na ordem de R$ 800 milhões.
Porém, pelo menos a julgar pelos índices de emplacamento de
junho, a iniciativa parece ter tido seu efeito positivo: o mês registrou mais
de 8% no volume de emplacamentos de automóveis e comerciais leves, tanto na
comparação com o mês anterior quanto se levado em conta o mesmo período do ano
passado.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-pro-hybrid-ganha-versao-r-20-000-mais-barata/3128" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X Pro Hybrid ganha versão R$ 20.000 mais barata</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-byd-fara-velha-fabrica-da-ford-virar-polo-de-veiculos-eletricos/3131" target="_blank">Como a BYD fará velha fábrica da Ford virar polo de veículos elétricos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-2024-tera-4x4-flex-do-renegade-para-se-descolar-da-rampage/3135" target="_blank">Fiat Toro 2024 terá 4x4 flex do Renegade para se descolar da Rampage</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-de-ate-r-45-mil-que-vao-valorizar-nos-proximos-anos/3133" target="_blank">5 carros de até R$ 45 mil que vão valorizar nos próximos anos</a></li></ul>
Segundo a Jato Dynamics, foram 178.854 veículos leves
emplacados em junho de 2023, contra 165.291 unidades registradas em maio (alta
de 8,21%) e 164.880 em junho de 2022 (crescimento de 8,48%).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Nova+Strada/Autom%C3%A1tica/Fiat+Strada+Ranch+autom%C3%A1tica+2022+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
<h2>VW Polo foi o carro mais vendido em junho de 2023</h2>
Ainda de acordo com a Jato, o <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2023" target="_blank">VW Polo</a> aproveitou melhor os
incentivos do governo e foi o carro mais vendido do período, com 9.949
exemplares comercializados em junho. Na sequência, apareceram <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/strada/2023" target="_blank">Fiat Strada</a>
(9.007) e <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Chevrolet Onix</a> (8.261).
Outro Volkswagen que surpreendeu na lista foi o <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/tcross/2024" target="_blank">T-Cross</a>, quarto
modelo mais vendido no mês e primeiro entre os SUVs, com 7.264 unidades. O
top-5 foi fechado pelo <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/mobi/2023" target="_blank">Fiat Mobi</a> (6.895). <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/argo/2023" target="_blank">Fiat Argo</a> (6.747), <a href="https://mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">Hyundai HB20</a>
(6.420), <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024" target="_blank">Chevrolet Onix Plus</a> (6.419), <a href="https://mobiauto.com.br/renault/kwid/2024" target="_blank">Renault Kwid</a> (5.928) e <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/cronos/2023" target="_blank">Fiat Cronos</a>
(4.969) completaram o top-10. Veja logo abaixo a lista completa até o número 30.<img src=" https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet+reajuste+de+pre%C3%A7os+2021/Chevrolet+Onix+Premier.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Tíquete médio também em alta</h2>
Apesar da política do governo ser restrita a veículos que
custem até R$ 120.000, o tíquete médio de automóveis e comerciais leves
zero-quilômetro no Brasil continua a crescer em 2023. Em junho, chegou a R$
142.066, conforme números da Jato, alta de 8,6% no comparativo com o fechamento
de 2022, quando o valor já havia atingido um recorde de R$ 130.811.
<h2>Os 30 carros mais vendidos no Brasil em junho de
2023</h2><table style="border-collapse: collapse; width: 62.6506%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 7.2973%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Posição</td>
	<td style="width: 38.9368%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Modelo</td>
	<td style="width: 52.5862%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Unidades emplacadas</td></tr><tr>
	<td>1.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Volkswagen Polo</td>
	<td>9.949</td></tr><tr>
	<td>2.</td>
	<td>Fiat Strada</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">9.007</td></tr><tr>
	<td>3.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Chevrolet Onix</td>
	<td>8.261</td></tr><tr>
	<td>4.</td>
	<td>Volkswagen T-Cross</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">7.264</td></tr><tr>
	<td>5.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Fiat Mobi</td>
	<td>6.895</td></tr><tr>
	<td>6.</td>
	<td>Fiat Argo</td>
	<td style="background-color: rgb(243, 243, 243);">6.747</td></tr><tr>
	<td>7.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Hyundai HB20</td>
	<td>6.420</td></tr><tr>
	<td>8.</td>
	<td>Chevrolet Onix Plus</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">6.419</td></tr><tr>
	<td>9.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Renault Kwid</td>
	<td>5.928</td></tr><tr>
	<td>10.</td>
	<td>Fiat Cronos</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">4.969</td></tr>
<tr>
	<td>11.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Chevrolet Tracker</td>
	<td>4.957</td></tr><tr>
	<td>12.</td>
	<td>Honda HR-V</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">4.810</td></tr><tr>
	<td>13.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Volkswagen Saveiro</td>
	<td>4.638</td></tr>
<tr>
	<td>14.</td>
	<td>Hyundai Creta</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">4.597</td></tr>
<tr>
	<td>15.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Fiat Toro</td>
	<td>4.411</td></tr>
<tr>
	<td>16.</td>
	<td>Fiat Pulse</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">4.401</td></tr><tr>
	<td>17.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Jeep Compass</td>
	<td>4.338</td></tr>
<tr>
	<td>18.</td>
	<td>Jeep Renegade</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">4.084</td></tr><tr>
	<td>19.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Toyota Corolla</td>
	<td>3.751</td></tr><tr>
	<td>19.</td>
	<td>Volkswagen Nivus</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">3.751</td></tr>
<tr>
	<td>21.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Toyota Hilux</td>
	<td>3.732</td></tr>
<tr>
	<td>22.</td>
	<td>Nissan Kicks</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">3.473</td></tr>
<tr>
	<td>23.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Fiat Fastback</td>
	<td>3.384</td></tr><tr>
	<td>24.</td>
	<td>Toyota Corolla Cross</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">3.357</td></tr><tr>
	<td>25.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Chevrolet Montana</td>
	<td>2.957</td></tr><tr>
	<td>26.</td>
	<td>Citroën C3</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">2.930</td></tr><tr>
	<td>27.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Peugeot 208</td>
	<td>2.718</td></tr><tr>
	<td>28.</td>
	<td>Chevrolet S10</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">2.436</td></tr><tr>
	<td>29.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Fiat Fiorino</td>
	<td>2.275</td></tr>
<tr>
	<td>30.</td>
	<td>Volkswagen Virtus</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">2.188</td></tr></tbody></table>Saiba mais sobre o VW Polo 2023:<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/9U8tZ8spXyc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carros mais vendidos no Brasil em junho de 2023

Marcas aproveitaram incentivo do governo para aplicarem seus próprios descontos, e finalmente voltamos a contar com carros abaixo dos R$ 60 mil

Os incentivos do Governo Federal para baratear os preços dos
veículos no Brasil entrou em vigor na última terça feira (5). A partir daí, as marcas
já reformularam suas tabelas de preços de carros com etiqueta até R$ 120 mil
para repassar o desconto.
A redução tributária de Pis, Cofins e IPI deve durar quatro
meses, de acordo com a administração federal. Tempo em que é esperada uma
retomada do mercado. Vale lembrar que percentual de desconto varia entre 1,5% e
10,96%, e leva em consideração preço do produto, percentual de fabricação
nacional e nível de emissões. 
Ou seja, quanto mais barato, nacional e menos poluente for
um veículo abaixo do teto indicado no início deste artigo, maior será o
incentivo.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-baixam-de-r-60-000-com-incentivo-veja-novos-precos/3045" target="_blank">Carros baixam de R$ 60.000 com incentivo. Veja novos preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-popular-estas-naves-completacas-custam-r-50-000/3033">Carro popular? Estas “naves completaças” custam R$ 50.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-popular-do-governo-e-o-efeito-sanfona-nas-vendas-ate-r-120-000/3023">Carro popular do governo e o efeito sanfona nas vendas até R$ 120.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-populares-ficarao-mais-baratos-por-tempo-limitado/3018">Carros populares ficarão mais baratos por tempo&nbsp;limitado</a></li></ul>
Com isso, vimos Renault Kwid 1.0 flex Zen e Fiat Mobi 1.0
flex Like, ambos de entrada, cair de R$ 68.990 para R$ 58.990 – que é o novo
preço dos carros mais baratos do Brasil atualmente.
Tentando surfar a onda da redução tributária e abocanhar mais
vendas, a Jeep reduziu os valores dos Renegade 1.3 turbo e Sport que, somando a
redução das taxas, passaram agora para R$ 115.990. Além disso, a Caoa Chery deu
ao Tiggo 5X a versão Sport, de R$ 119.990. No entanto, não houve mais
descontos.
Os carros mais baratos do Brasil partem agora R$ 58.990.
Inclusive, nesta outra reportagem a Mobiauto já colocou todos os novos valores
já anunciados pelas fabricantes no Brasil. Aqui, vamos listar os veículos que receberam
mais desconto em termos percentuais:
<h1>10 - Fiat Pulse Drive 1.3 (10,89%)</h1><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Pulse/2023/Pulse+Drive+1.3+MT.jpg" alt="" width="300px">
Em décimo lugar temos o Pulse Drive, que recebeu bons R$
11.000 de desconto, o SUV na sua versão de entrada parte agora R$ 89.990 –
preço bem mais próximo ao do seu lançamento. Vale lembrar que nesta versão, seu
motor 1.3 aspirado flex de 98/107 cv e 13,2/13,7 (G/E) kgfm é gerenciado por um câmbio manual.
<h1>9 - Fiat Cronos Drive 1.0 (12,03%)</h1><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1686337051289.fiat-cronos-1.0.png" width="250px">
Aqui temos o primeiro sedan da lista, o Fiat Cronos Drive.
Esta não é a versão de entrada do modelo, que possui bons equipamentos e agora
custa R$ 78.190. O motor 1.0 de 71/75&nbsp;(G/E) cv de potência e 10,7 (ambos os combustíveis) kgfm de torque é uma das
maiores novidades do modelo, que assumiu o papel do Fiat Grand Siena no nosso
mercado
<h1>8 - Fiat Argo 1.0 (12,28%)</h1><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1686337045864.argo-1.0.jpg" width="250px">
Se o Cronos está na lista, o Argo não ficaria de fora. A
versão de entrada do modelo recebeu um belo desconto de R$ 9.800. Essa é a
configuração mais básica do hatch, mas pelos R$ 69.990, oferece um bom espaço
interno e visual bem mais interessante que de Fiat mobi e Renault Kwid, por
exemplo. Seu consumo é um dos pontos mais positivos: 14,1 km/l com gasolina na
cidade.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
<h1>7 - Peugeot 208 Style (12,64%)</h1><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/208/2023/Peugeot_208_Style_+traseira_ambientado.jpg" alt="" width="300px">
O Peugeot 208 Style é um dos hatch de entrada mais completos
oferecidos em nosso mercado. Visualmente ele já é um dos mais interessantes.
Some isso às rodas de liga leve pintadas de preto, o teto solar panorâmico e
multimídia de 10 polegadas com conexão de celulares sem fio. O motor 1.0 vem
dos Fiat, e o desconto fez o Style passar de R$ 86.990 para R$ 75.990.
<h1>6 - Jeep Renegade Sport (14,07%)</h1><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Renegade/Jeep+Renegade+Sport+-+Murilo+Goes/Avalia+-+Renan/Jeep+Renegade+Sport+2023+-+traseira+chapada.jpg" alt="" width="300px">
Aqui temos definitivamente a primeira surpresa da lista: o
Renegade Sport. A Jeep quis aproveitar o incentivo e o modelo recebeu R$ 19.000
de desconto, passando de R$ 134.990 a R$ 115.990. Porém esse não foi a única
versão do Renegade que está mais barata, a configuração 1.3 turbo saiu de R$
125.990 para os mesmos R$ 115.990. Ambos são equipados com motor 1.3 turboflex
de até 185 cv e 27,5 kgfm.
<h1>5 – Fiat Mobi Like (14,49%)</h1><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Mobi/2023/Mobi_Like_2023.jpg" alt="" width="300px">
O Fiat Mobi é o carro mais barato do Brasil junto do Renault
Kwid. O hatch que custava R$ 68.990 passou para R$ 58.990. A versão Like, que é
a mais básica do subcompacto, que ganhou o incentivo.Leia também:&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-industria-quer-fazer-carros-melhores-cobrando-menos/2404" target="_blank">Como a indústria quer fazer carros melhores&nbsp;cobrando&nbsp;menos</a> 
<h1>4 - Renault Kwid Zen (14,49%)</h1><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/kwid+NOVO/Exclusivas/Renault-Kwid-Zen-2023-lateral-esquerda-movimento.jpg" alt="" width="300px">
Outro que também está abaixo da linha dos R$ 60 mil é o
Renault Kwid Zen, seu valor era o mesmo do Mobi e agora parte de R$ 58.990. O
Kwid foi o primeiro modelo a aderir aos incentivos e aplicar o desconto.
<h1>3 - Hyundai HB20 Sense (14,94%)</h1><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1686337072570.hb20-2023.jpg" width="250px">
Na terceira colocação temos o HB20 em sua versão de entrada
Sense. Aqui, a fabricante coreana ofereceu por conta própria R$ 6.300 de
desconto, além dos R$ 6.000 do incentivo. Assim o valor passou de R$ 82.290
para R$ 69.990.
<h1>2 - Fiat Cronos 1.0 (15,09%)</h1><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Cronos/2023/Avaliação+Rodrigo+Miele/Fiat+Cronos+Drive+1.0+MT+2023+lateral+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Novamente o Fiat Cronos aparecendo na lista, porém agora em
sua versão 1.0 – essa, sim, é a versão de entrada. Nessa variante, o modelo
recebeu um dos maiores percentuais de desconto, passando de R$ 84.790 para R$ 71.990.
<h1>1 - Citröen C4 Cactus 1.6 Feel (16,03%)</h1><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citroën/C4+Cactus/Shine+Pack+THP/Citroën+C4+Cactus+Shine+Pack+THP+2023+dianteira+esquerda.jpg" alt="" width="300px">
Aposto que você não esperava o C4 Cactus no topo dessa lista.
Mas a Citröen aproveitou a onda dos descontos para reduzir em R$ 21 mil o preço
da sua versão intermediária 1.6 Feel do SUV compacto. Com isso, ele saiu de R$
130.990 e está custando R$ 109.990.<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 25%;">Marca/Modelo</td>
	<td style="width: 25%;">Preço antigo</td>
	<td style="width: 25%;">Preço atual</td>
	<td style="width: 25%;">Desconto (%)</td></tr></tbody></table><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 25%;">1) Citröen C4 Cactus Feel 2023</td>
	<td style="width: 25%;">R$ 130.990</td>
	<td style="width: 25%;">R$ 109.990</td>
	<td style="width: 25%;">16,03%</td></tr></tbody></table><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 25%;">2) Fiat Cronos 1.0 2024
	 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 84.790
	 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 71.990
	 </td>
	<td style="width: 25%;">15,09% </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%;">3) Hyundai HB20 Sense 2024
	 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 82.290
	 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 69.990
	 </td>
	<td style="width: 25%;">14,94%

	</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%;">4) Renault Kwid Zen 1.0 2024
	 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 68.990
	 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 58.990
	 </td>
	<td style="width: 25%;">14,49%

	 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%;">5) Fiat Mobi Like 1.0 2023
	 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 68.990
	 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 58.990
	
	 </td>
	<td style="width: 25%;">14,49%

	 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%;">6) Jeep Renegade Sport T270 2023
	 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 134.990
	 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 115.990
	 </td><td style="width: 25%;">14,07%

	 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%;">7) Peugeot 208 Style 1.0 2023
	 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 86.990
	 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 75.990
	 </td>
	<td style="width: 25%;">12,64%

	 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%;">8) Fiat Argo 1.0 2023
	 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 79.790
	 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 69.990
	 </td>
	<td style="width: 25%;">12,28%

	 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%;">9) Fiat Cronos Drive 1.0 2023
	 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 88.890
	 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 78.190
	 </td>
	<td style="width: 25%;">12,03%

	 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%;">10) Fiat Pulse Drive 1.3 2023
	 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 100.990
	 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 89.990
	 </td>
	<td style="width: 25%;">10,89%

	 </td></tr></tbody></table><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/slvR9CtQOxo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os carros que mais baixaram de preço com incentivos do governo

Para quem quer descansar o pé esquerdo e também a conta bancária sem gastar mais de R$ 100 mil em um carro desse tipo 

O câmbio automático já foi item de luxo nos carros em um passado não tão distante, mas está cada vez mais em novos lançamentos. Com exceção de Fiat Mobi e Renault Kwid, todos os outros modelos do mercado ofertam pelo menos uma configuração com dois pedais.&nbsp;
Tanto que marcas como Toyota e Honda, atualmente, já têm 100% de seus veículos vendidos com câmbios desse tipo. E se você, assim como boa parte dos brasileiros, procura por mais conforto para viajar e, principalmente, enfrentar os congestionamentos de grandes centros, trocar um carro manual por um automático é uma boa ideia.
Você pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-carros-mais-devem-baixar-de-preco-apos-a-reducao-de-impostos/3001" target="_blank">Quais carros mais devem baixar de preço após a redução de impostos</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-bons-carros-populares-para-comprar-com-r-20-mil/2994" target="_blank">5 bons carros populares para comprar com R$ 20 mil</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-2023-diesel-tem-bonus-de-r-27-mil-e-parte-de-r-267-mil/2974" target="_blank">Jeep Commander 2023 diesel tem bônus de R$ 27 mil e parte de R$ 267 mil</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/11-melhores-primeiros-carros-para-quem-acabou-de-tirar-a-cnh/2969" target="_blank">11 Melhores primeiros carros para quem acabou de tirar a CNH</a></li>
</ul>
Vale lembrar, claro, que carros automáticos têm preços mais elevados que os manuais. Mas a Mobiauto preparou uma lista com os cinco modelos mais baratos do mercado para andar no conforto sem acabar com a conta bancária. Veja:&nbsp;
<h2>5º Toyota Yaris Sedan XL - R$ 97.990</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris+Sedan/2023/XS/Toyota+Yaris+Sedan+XS+2023+dianteira+inferior.jpg" alt="" width="300px">
Em quinto lugar, temos o único sedan da lista, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris-sedan/2023" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Toyota Yaris Sedan</a> na versão XL. Ela é a mais barata do modelo e usa um câmbio automático CVT com sete marchas simuladas, que gerencia um motor de 105/110 cv de potência e 14,3/14,9 kgfm de torque, custando a partir de R$ 97.990.
Com bom porta-malas e espaço interno melhor que o de hatches (que são os outros produtos desta lista), o modelo leva vantagem. O fato de o câmbio automático ter simulação de marchas também reduz o ruído interno, já que o CVT é um câmbio naturalmente mais barulhento que os demais.&nbsp;
Motor:&nbsp;1.5 aspirado flex quatro-cilindros 16V, injeção indireta multiponto 
Câmbio:&nbsp;CVT com simulação de 7 marchas 
Desempenho: 105/110 cv e 15,2 kgfm (G/E). 
0 a 100 km/h: 11,8s 
Consumo (Inmetro):&nbsp;8,8 km/l (E) e 12,6 km/l (G) na cidade; 10 km/l (E) e 13,8 km/l 
Porta-malas:&nbsp;310 litros &nbsp;
<h2>4º Citroën C3 Feel Pack 1.6 - R$ 97.790</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citro%C3%ABn/C3/2023/Citroe%CC%88n+C3+Feel+Pack+1.6+AT+2023+traseira+direita+est%C3%A1tica.png" alt="" width="300px">
Na quarta posição temos novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2023" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Citroën C3.</a> A versão intermediária “Feel Pack” conta com um câmbio automático de seis marchas, que trabalha juntamente com um motor 1.6 de 113/120 cv de potência e 15,4/15.7 kgfm de torque. Ele pede R$ 97.790 para sair da loja.&nbsp;
Vale lembrar que, nas últimas semanas, o modelo teve o nome envolvido em uma forte polêmica com <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-lojistas-questionam-qualidade-falta-de-pecas-e-ameacam-processo/2927" rel="noreferrer noopener" target="_blank">concessionários, que reclamaram de falta de peças e da qualidade do produto.</a>&nbsp;
Motor:&nbsp;1.6 aspirado, quatro cilindros em linha, injeção indireta multiponto 
Câmbio:&nbsp;automático de seis marchas 
Desempenho: 113/120 cv e 15,4/15,7 kgfm (G/E) 
0 a 100 km/h:&nbsp;10,4 segundos (E) 
Consumo (Inmetro):&nbsp;7,2 km/l (E) e 10,3 km/l (G) na cidade; 8,5&nbsp;km/l (E) e 12,4 km/l (G) na estrada. 
Porta-malas:&nbsp;315 litros
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
<h2>3º Chevrolet Onix AT Turbo - R$ 97.240</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/2023/Onix+Hatch+Frente.jpg" alt="" width="300px">
O&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2023" target="_blank">Chevrolet Onix </a>2024 na versão AT turbo é o terceiro produto desta lista. Inclusive, o hatch é o único modelo da lista com motorização turbinada, que é o já conhecido 1.0 de 116 cv de potência e 16,3/16,8 kgfm de torque. O câmbio é automático do tipo convencional e tem seis marchas.&nbsp;
O Onix é um dos carros mais vendidos do mercado, e isso garante uma boa revenda à longo prazo, além do menor custo de revisão por causa do volume de produção de peças. Seu valor parte de R$ 97.240&nbsp;
Motor:&nbsp;1.0 turboflex três-cilindros 12V, injeção indireta multiponto 
Câmbio:&nbsp;automático de seis marchas 
Desempenho: 116/116 cv e 16,3/16,8 kgfm (G/E) 
0 a 100 km/h:&nbsp;10,1 segundos (E) 
Consumo (Inmetro):&nbsp;8,3 km/l (E) e 11,9 km/l (G) na cidade; 10,7 km/l (E) e 15,1 km/l (G) na estrada. 
Porta-malas:&nbsp;275 litros
Leia também:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-picapes-que-chegam-ao-brasil-em-breve/2940" target="_blank"> 10 picapes que chegam ao Brasil em breve</a>
<h2>2º Peugeot 208 Active - R$ 94.990&nbsp;</h2>
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1685373226256.active.jpg" width="250px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2023" target="_blank">Peugeot 208 Active</a> é a segunda opção mais barata em nosso mercado. Ele não conta com motor Fiat, com as versões de entrada, e mantém no cofre do motor&nbsp;o 1.6 de 115/118 cv de potência e 16,8 kgfm de torque (para&nbsp;ambos os combustíveis), juntamente com um câmbio automático de seis marchas. Seu valor parte de R$ 94.990.&nbsp;
Esta talvez seja a opção mais bonita visualmente desta lista. Com os característicos dentes de sabre e rodas de liga leve iguais a da versão Style, o hatch se destaca nesse quesito.&nbsp;
Motor:&nbsp;1.6 aspirado flex quatro-cilindros 16V, injeção indireta multiponto 
Câmbio:&nbsp;automático de seis marchas 
Desempenho: 118/115 cv e 15.5 kgfm (G/E). 
0 a 100 km/h:&nbsp;12 segundos 
Consumo (Inmetro):&nbsp;7,5 km/l (E) e 10.9 km/l (G) na cidade; 9 km/l (E) e 13,1 km/l 
Porta-malas:&nbsp;265 litros &nbsp;
<h2>1º Fiat Argo Drive - R$ 92.990</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Argo+2023/Drive/Fiat+Argo+Drive.jpg" alt="" width="300px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2023" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Fiat Argo</a> Drive é o carro automático mais barato do Brasil em 2023 (até o momento). O hatch possui motor 1.3 de 98/107 cv de potência e 13,2/13,7 kgfm de torque, juntamente com um câmbio automático CVT de 7 marchas simuladas, seu valor parte de R$ 92.990.&nbsp;
Este aqui se destaca pelo bom consumo de combustível, o que é raro na maioria dos automáticos. Com gasolina, o Argo Drive roda 14,6 km/l na estrada.&nbsp;
Motor:&nbsp;1.3 aspirado, quatro cilindros em linha,&nbsp;injeção multiponto 
Câmbio:&nbsp;CVT de sete marchas 
Desempenho: 98/107 cv e 13,2/13,7 kgfm (G/E) 
0 a 100 km/h:&nbsp;11,2 segundos (E) 
Consumo (Inmetro):&nbsp;8,9 km/l (E) e 12,8 km/l (G) na cidade; 10,6 km/l (E) e 14,6 km/l (G) na estrada. 
Porta-malas:&nbsp;300 litros[video]

Os 5 carros automáticos mais baratos do Brasil 

Em 1899 a Fábrica Italiana de Automóveis Turim – FIAT, fundada por um grupo de empresários e políticos da época que tinham como principal objetivo encarar a concorrência da indústria automobilística francesa, que estava em rápido crescimento na Europa, e desenvolver tecnologias para carros de corrida.
Contextualizando o cenário econômico da época, Giovanni Agnelli , um dos principais empresários desse grupo, deu outros prumo ao futuro da empresa quando decidiu fazer carros de produção em massa para pessoas comuns, criando uma das maiores montadoras do mundo.
 
No Brasil Aas atividade começaram em 1976, com o modelo 147, que trazia inovações como motor dianteiro transversal, tração dianteira e pneus radiais, até então nunca vistos no mercado nacional. Em 1979 montaram a fábrica em Betim-MG, sendo assim a  primeira montadora a ter sede fora do ABC paulista.
 
Em 1984 foi  lançado o Fiat Uno, revolucionando o mercado com um motor econômico e espaço interno de veículos maiores. Senda até hoje conhecido como o primeiro carro popular do Brasil e o maior sucesso da Fiat 
 


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