讓A柱消失，豐田這項技術確實厲害！

對於車主來說，汽車上最影響開車視野的地方在哪裡？是的，就是A柱，顧名思義，A柱就是駕駛位和副駕駛左右邊連接車頂和前艙的連接柱，看起來像字母“A”，所以俗稱A柱，這個地方其實是最影響視線的，特別是轉彎時候，會擋住車主的視線從而導致車禍的發生，但是為了汽車安全，一般A柱設計都是非常粗的，車主們都苦不堪言。

針對如何讓A柱變細而又不影響汽車安全這個問題，各國的汽車設計師可謂是絞盡腦汁了，目前呼聲最高的方式有三種：第一種：取消A柱三角區

直接將A柱的三角區域取消，這樣直接就從源頭減少了視野死角，車輛轉彎時的安全系數大大提高。

第二種方法是：採用“倒Y形狀”的造型直接替換現有的A柱造型，目前雪鐵龍就嘗試了這樣的造型設計，第一眼看過去就是字母Y倒過來，這樣對於車主來說視野更加清晰，減少了盲點的面積！這種方式也是非常合適的。

第三種方式是最先進的：近日由豐田向美國申請了一向專利，可以將A柱“透明化”，意思就是說通過物理折射光的原理，將不透明物體轉化成“透明”，我們從目前豐田官方曝光的照片顯示，A柱處於可見狀態，這樣對於車主的實現並無障礙。

這項技術據說是通過折射可見光的原理，把不透明物件變成“透明”。參考官方提供的圖片，可見整條的A柱都處於可見狀態，而且也沒見得有太多的外接設備，駕駛者視線瞬間變得無障礙。

事實上“A柱盲點”的問題並不是現在才發現，如今很多車廠會在確保車身剛性的基礎下，刻意減薄A柱的厚度，或者加入讓視線更開闊的小三角窗；而像在A柱位置嵌入攝影頭、車內放置螢幕這種有針對性的技術，也是很早就有。隻不過由於造價成本過高，至今還未在市場上投入實際使用。

網友看法一：雖說日本人不怎麽樣，但是人家在工業上的實力還是比較中國強太多，畢竟人家早在幾十年前就發展了。要是豐田的這個技術經過試驗是可以使用的，那麽一旦在全球普及開來，真的不知道會引起怎樣的轟動。

網友看法二：每次開車看到這個盲點就非常的討厭，真的希望這一天快點來。