Hiterland y Foreland

Los puertos no solo son una instalación, es todo lo que le rodea, es una empresa y una infraestructura que genera valor agregado a su entorno y viven de captar y distribuir mercancías en su zona de influencia y de enviarlas a sus destinos o recibirlas, se podría decir que son las venas y arterias dentro del comercio internacional, su existencia depende de su habilidad para captar y aprovechar una zona de influencia y de la prosperidad de esta.

Los puertos son un nudo principal de la cadena logística de un país, influyendo en los costes económicos, en sus recursos y en la competitividad de las empresas instaladas en su área de influencia.

Existen varios tipos de puertos los cuales son:

Hinterland

Se denomina hinterland a una región situada tras un puerto o río, donde se recogen las exportaciones y a través de la cual se distribuyen éstas

Dentro del hinterland de un puerto pueden distinguirse diversas zonas; en el área más próxima al puerto prácticamente no tiene competencia de tal manera que la práctica totalidad del tráfico generado en esta zona se encamina a través suyo; a medida que nos alejamos del puerto aparece la posible  competencia de otros puertos próximos en el direccionanamiento de la mercancía.

El poder económico y la capacidad de consumo del  hinterland de un puerto determinan en gran medida su capacidad para captar cargas y tráficos.

Foreland

Se denomina foreland a la región nacional o internacional que es origen de las mercancías desembarcadas en el puerto y destino de las mercancías embarcadas en el mismo. Se trata pues del área de influencia del puerto a la cual se dirige la carga generada por su hinterland o de la cual procede las mercancías destinadas a dicho hinterland.