富裕小輪中環至紅磡航線

富裕小輪中環至紅磡航線，來往中環8號碼頭及紅磡 (南) 碼頭，是一條由富裕小輪營辦的港內持牌渡輪服務，2011年前由天星小輪營辦。

歷史[ | ]

天星小輪時期[ | ]

1965年6月1日，天星小輪開辦中環至紅磡航線。

天星小輪自1999年4月1日起，以持牌渡輪模式經營中環至紅磡渡輪服務。隨着公共運輸網絡的改善，以及中環渡輪碼頭在2006年搬遷，中環至紅磡航線每日平均乘客量一直下降。基於航線營運持續虧損，以及預期乘客量不會大幅增加，天星小輪於2011年3月31日牌照屆滿時，停止營運這條航線。^[1]

停辦及復辦[ | ]

2010年9月至12月期間，運輸署先後進行兩次招標，以遴選合適渡輪服務營辦商就這條航線繼續提供服務。運輸署在進行第二次招標前，已就如何提高這條航線的經營可行性以吸引營辦商競投，徵詢有關區議會及區內人士的意見，其後放寬了有關服務方面的要求。然而，運輸署在兩次招標截止時，均沒有接獲任何標書。

近年社會上有意見認為應探討增加港內渡輪航線，運輸署於2018年8月27日至9月27日邀請有意營運中環至紅磡航線的人士遞交競投興趣表達書。署方在指定期間收到兩份表達書，檢視內容後會諮詢相關持份者以規劃更具體渡輪服務方案。視乎諮詢進度，運輸署期望於2019年年初就中環至紅磡渡輪服務進行招標，以期讓航線最快於2019年第二季投入服務^[2]。結果，運輸署2019年12月13日就中環至紅磡持牌渡輪服務進行招標。直至2020年1月24日截止期內，共有兩間公司提交標書。

富裕小輪時期[ | ]

經詳細評審後，運輸署2020年3月23日公布富裕小輪獲選營運有關渡輪服務^[3]。營辦商承諾陸續為船隊引入嶄新及具環保元素的船隻，並在投入服務六個月內透過智能手機應用程式發放渡輪航線實時抵岸資訊，以及優化碼頭設施，例如建立電子售票系統、顯示預計到達/離開時間的電子顯示屏、提供免費無線上網服務等。^[4]

經過一輪籌備工作，中環至紅磡航線於6月28日啟航。^[5]

2022年3月3日：因應新型冠狀病毒肺炎第五波疫情，由於船員人手不足，此航線暫停服務。^[6]
2022年4月19日：恢復服務，惟臨時縮減繁忙時間班次。
2022年5月29日：延遲假日頭班船開出時間，及縮減平日繁忙時間班次至40分鐘一班。^[7]
2023年9月3日：調整收費。^[8]

歷史資料[ | ]

有關此航線以往服務時間及班次、收費，請查閱過往航線資料。

航班時間表[ | ]

航線班次資料最後於2022年5月更新，請參考下方連結中的官方航線資料

航班座位以先到先得形式分配，滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。

由中環開出
小時	分鐘
星期一至五
07	50
08	30
09	10、50
10	30
11	10、50
12	30
13	10
14	00、40

16	00、40
17	20
18	00、40
19	20
星期六、日及公眾假期
08	30
09	10、50
10	30
11	10、50

13	10
14	00、40
15	20
16	00、40
17	20
18	00

由紅磡開出
小時	分鐘
星期一至五
07	30
08	10、50
09	30
10	10、50
11	30
12	10、50
13	30
14	20
15	00
16	20
17	00、40
18	20
19	00
星期六、日及公眾假期
08	10、50
09	30
10	10、50
11	30
12	50
13	30
14	20
15	00、40
16	20
17	00、40
18	20

編輯

富裕小輪中環↔紅磡

中環	↔	紅磡

收費[ | ]

普通渡輪服務
成人	$10.7
小童	$5.3
長者及殘疾人士（現金）	$5.3
長者及合資格殘疾人士（長者及個人八達通、樂悠咭）	$2.0
月票	$290
單車（每輛）	$14
貨物（每0.1立方米）	$20

收費備註
此航線分別設成人及優惠（小童、長者及殘疾人士）收費；應繳船費如上方所示。 3歲至11歲小童可享半價優惠/船資折扣。 2歲或以下嬰兒及幼兒，在不佔用座位下，可享免費船資優惠。如該乘客高於95厘米，除非能提供年齡證明，否則當作3歲乘客計算。 65歲或以上長者可享半價優惠／船資折扣。持殘疾人士登記證人士可享半價優惠／船資折扣。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付船資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠；若65歲或以上長者或合資格殘疾人士正價船費折半後之優惠票價低於$2.0，則受惠人士只需支付該原來優惠票價。如60至64歲香港居民的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士只需支付該原來的全費票價。此航線已加入公共交通費用補貼計劃，乘客如使用八達通或月票/多程票繳費，船費將納入補貼計算範圍。乘客須以現金或八達通卡於碼頭或上船時付款，不設找續。乘客亦可購買月票／即日來回票／多程票並於入閘或上船時出示。月票／即日來回票／多程票只適用乘搭普通船，如需乘搭更高級船隻或艙等需補回差額。（如適用）此航線設貨物及單車收費。

船隊[ | ]

此航線主要採用1艘名為「富裕」的雙層渡輪(擁有權証明書號碼：A143023)航行，平日繁忙時間採用「有記28」或租用「翠華203」航行。

自2022年調整班次後，全日只有一艘渡輪行走，用船包括

用船列表
船名	擁有權證明書號碼	備註
有記28	A5853	主要行走
香港水上的士6	A143934	間中行走，前稱富華8
香港水上的士	A144144	船務調動時航行，只開放下層
富裕	A143023	船務調動時航行，只開放下層

2023年5月更新

使用狀況[ | ]

在天星小輪營辦時期，中環至紅磡及灣仔至紅磡停航前兩航線早上繁忙時間，每航線每小時客量約為80至400人，全日乘客量約2700至2800人。^[9]

1999年至2010年每日平均載客量^[10]：

年份	每日平均載客量
1999	5,031
2000	3,979
2001	3,740
2002	3,888
2003	3,493
2004	3,492
2005	3,377
2006	3,580
2007	3,298
2008	3,036
2009	2,861
2010	2,828

中環至紅磡航線2011年停航後，九龍城區議會一直爭取復辦，以舒緩海底隧道擠塞和減輕港鐵負荷。^[11]四名民主黨成員不滿此航線停辦，2011年3月30日在紅磡碼頭跳海10分鐘，消防員和警員到場戒備。^[12]

其後，新渡輪企業傳訊經理周淑敏接受傳媒訪問時表示，正就開辦紅磡至中環及灣仔的航線作研究，惟擔心與現時紅磡至北角線的客源重疊。^[13]

2018年8月27日，運輸署就此航線再重新招標。^[14]珊瑚海船務表示有興趣競投，^[15]，主席鄭靜華2019年12月稱，雖然渡輪服務需求回升，但不諱言「一定蝕」，惟中標者的經營合約包括中環和紅磡的碼頭舖位，故她估計要靠碼頭舖位租金及水上的士收入補貼，才能維持整體收支平衡。新渡輪稱，「中環—紅磡」航綫已停航一段長時間，當中如紅磡有不少新屋苑、商廈及酒店相繼落成，有助增加潛在客源，但紅磡站為潛在客源提供更多選擇，在此消彼長下，增加的客源會被抵銷，實際客量增減在短期內難以作準。^[16]

2020年1月15日，新渡輪舉行傳媒茶敘，表示因人手緊張，無計劃申請「水上的士」及紅磡至中環航線的投標。^[17]^[18]

軼事[ | ]

此航線由天星小輪營辦的最後一班船吸引大批市民乘坐歡送。

於新型冠狀病毒肺炎第五波疫情期間，此航線曾多次因船員確診而需要停航半日以上以供船隻及碼頭消毒。^[19]^[20]^[21]

圖集[ | ]

註釋及參考資料[]

外部連結[ | ]

運輸署：專營及持牌渡輪服務詳情

[1] ttp://www.starferry.com.hk/tc/news20110401

[2] 立法會七題：渡輪服務，2018年11月28日

[3] 運輸署公布「中環──紅磡」及「水上的士」渡輪服務招標結果，政府新聞公報，2020年3月23日

[4] 交諮會聽取政府簡介新渡輪航線及單車相關事宜，政府新聞公報，2020年6月2日

[5] [1]

[6] 「中環-紅磡」及「北角-觀塘-啟德」渡輪航線暫停服務通告，富裕小輪

[7] 交通通告-調整「中環－紅磡」持牌渡輪服務，運輸署

[8] 交通通告「中環—紅磡」持牌渡輪服務票價調整

[9] ttps://news.mingpao.com/pns/%E6%B8%AF%E8%81%9E/article/20191213/s00002/1576174687263/%E4%B8%AD%E7%92%B0%E7%B4%85%E7%A3%A1%E6%B8%A1%E8%BC%AA%E6%93%AC%E5%BE%A9%E8%BE%A6-%E6%9C%88%E4%B8%AD%E6%8B%9B%E6%A8%99

[10] 「紅磡－中環」及「紅磡－灣仔」渡輪服務，立法會交通事務委員會，2011年2月25日

[11] ttp://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_minutes/TTC/5TTC_2cmin.pdf

[12] ttp://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20110331/15124817

[13] ttps://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E5%8D%80/130525/-%E9%A6%99%E6%B8%AF%E6%90%AD%E8%88%B9-%E4%B8%89-%E6%B0%91%E9%96%93%E5%80%A1%E5%BE%A9%E8%BE%A6%E8%88%AA%E7%B7%9A%E5%96%84%E7%94%A8%E6%B5%B7%E6%B8%AF-%E9%82%8A%E6%A2%9D%E7%B7%9A%E6%9C%80%E6%9C%89%E5%8F%AF%E8%83%BD-

[14] ttps://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/227773/%E4%B8%AD%E7%92%B0%E8%87%B3%E7%B4%85%E7%A3%A1%E8%88%AA%E7%B7%9A%E6%88%96%E5%BE%A9%E6%B4%BB-%E8%A8%AD%E6%96%B0%E8%88%AA%E7%B7%9A%E5%85%A9%E5%B0%8F%E6%99%82-%E6%B0%B4%E4%B8%8A%E7%9A%84%E5%A3%AB-%E9%81%8A%E5%95%9F%E5%BE%B7%E8%A5%BF%E4%B9%9D

[15] ttps://news.mingpao.com/pns/dailynews/web_tc/article/20180828/s00002/1535393548946

[16] ttps://topick.hket.com/article/2526676/%E9%B4%A8%E9%9D%88%E8%99%9F%E5%A7%90%E5%A6%B9%E5%85%AC%E5%8F%B8%E6%93%AC%E6%8A%95%E3%80%8C%E6%B0%B4%E4%B8%8A%E7%9A%84%E5%A3%AB%E3%80%8D%E3%80%80%E5%85%A8%E7%A8%8B%E6%94%B6%E8%B2%BB45%E5%85%83?mtc=10012

[17] ttps://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1502942-20200115.htm

[18] ttps://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/422165/%E9%80%83%E7%8A%AF%E6%A2%9D%E4%BE%8B-%E6%96%B0%E6%B8%A1%E8%BC%AA%E5%8E%BB%E5%B9%B4%E4%B8%8B%E5%8D%8A%E5%B9%B4%E6%94%B6%E5%85%A5%E8%B7%8C5-%E6%B8%AF%E5%85%A7%E7%B7%9A%E5%AE%A2%E9%87%8F%E5%9B%A0%E5%B0%81%E7%B4%85%E9%9A%A7%E4%B8%8A%E5%8D%87

[19] ttps://www.fortuneferry.com.hk/news-details.php?id=158

[20] ttps://www.fortuneferry.com.hk/news-details.php?id=157

[21] ttps://www.fortuneferry.com.hk/news-details.php?id=149

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檢 · 論 · 編港內渡輪航線

天星小輪	中環↔尖沙咀 • 灣仔↔尖沙咀

新渡輪	北角↔九龍城 • 北角↔紅磡

富裕小輪	中環↔紅磡 • 北角↔觀塘（↔啟德） • 水上的士 (尖東→西九→) 尖東↔灣仔↔中環)

珊瑚海船務	西灣河↔觀塘 • 西灣河↔鯉魚門（三家村）

港外線航線 • 街渡航線 • 跨境航線