无锡硕放机场 [4]（Wuxi Shuofang Airport，IATA：WUX，ICAO：ZSWX），位于中国江苏省无锡市新吴区硕放街道 [5]，西北距无锡市中心约13千米、东南距苏州市中心约26千米，为4E级军民合用国际机场 [2]，是无锡市与苏州市共建共用机场 [3]、区域性枢纽机场 [8]。
2004年2月18日，空军硕放机场正式开通民航业务，民用部分称为无锡硕放机场 [2]；2007年9月28日，无锡硕放机场T1航站楼启用，飞行区指标变更为4D [6]；2015年1月19日，无锡硕放机场T2航站楼正式启用 [6]；2018年9月5日，无锡硕放机场飞行区指标变更为4E [7]。
截至2023年8月，无锡硕放机场航站楼面积10.6万平方米，航空货站面积2.6万平方米；民航站坪设38个机位，其中16个为廊桥机位；跑道长3200米、宽50米；可满足年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量20万吨的使用需求 [2]。2023年夏秋航季，无锡硕放机场客运航点共有52个，并加密和恢复跨境客运航线 [9]。
2022年，无锡硕放机场共完成旅客吞吐量376.8868万人次（历史最高797.3446万人次），全国排名第41位；货邮吞吐量9.7993万吨（历史最高16.3395万吨），全国排名第24位；飞机起降3.7770万架次（历史最高6.5650万架次），全国排名第57位 [10]。
（无锡硕放机场自通航以来核发的运输机场使用许可证刊载名称为“无锡硕放机场”，未曾进行更名，备案名称没有变更记录，“苏南硕放国际机场”一名为企业名称）
- 中文名
- 无锡硕放机场
- 外文名
- Wuxi Shuofang Airport
- ICAO代码
- ZSWX
- IATA代码
- WUX
- 通航日期
- 2004年2月18日
- 所属地区
- 中国江苏省无锡市
- 飞行区等级
- 4E
- 机场类型
- 军民合用机场
- 地区管理
- 中国民用航空华东地区管理局
- 航站楼面积
- 106000 m²
- 机位数量
- 38 个
- 跑道长度
- 3200 m
- 旅客吞吐量
- 3768868 人次（2022年）
- 货邮吞吐量
- 97992.7 吨（2022年）
- 起降架次
- 37770架次（2022年）
- 硕放机场
1955年，硕放机场建成通航，属空军二级永备机场，位于苏州专区无锡县（今已并入无锡市）境内 [12]。
1984年12月，硕放机场开通联航业务，由中国联合航空经营 [12]。
1990年，硕放机场扩建工程开工 [12]。
- 无锡硕放机场
1995年3月14日，硕放机场获中央军委、国务院批准建设为军民合用机场 [13]。
2003年9月，硕放机场军民合用改造工程开工 [12]；12月30日，硕放机场军民合用改造工程试飞成功，跑道长2200米 [12]。
2004年1月14日，硕放机场军民合用改造工程通过总验收 [12]；1月16日，硕放机场获民用机场使用许可证，命名为“无锡硕放机场” [12]；2月18日，空军硕放机场正式开通民航业务 [2]，首条航线为深圳航空执飞的北京航线 [12]。
2005年6月31日，无锡硕放机场迎来首家基地航司，即中国东方航空 [37]；12月26日，无锡硕放机场航站区改扩建工程奠基 [37]。
2006年1月12日，无锡硕放机场航空口岸临时开放通过验收 [37]；1月26日，无锡硕放机场航空口岸正式临时对外开放，由中国东方航空执飞香港国际机场航线 [37]；6月20日，无锡硕放机场T1航站楼开工 [37]。
2007年9月28日，无锡硕放机场T1航站楼转场启用，跑道延长至3200米 [12]，飞行区指标变更为4D [37]。
2008年9月19日，无锡硕放机场航空口岸对外开放通过国家验收 [37]。
2009年4月9日，无锡硕放机场开通首条国际航线，由深圳航空执飞关西国际机场航线 [37]。
2010年1月7日，无锡硕放机场迎来首架基地全货机航司，即顺丰航空 [37]；3月26日，无锡硕放机场航空货站续建工程开工 [37]；7月23日，无锡硕放机场顺丰快件处理中心开工 [37]。
2011年10月18日，无锡硕放机场T2航站楼开工 [37]。
无锡硕放机场老照片
无锡硕放机场老照片2012年1月4日，无锡硕放机场首迎D类机型起降，属顺丰航空的波音B757-200F [37]；2月9日，无锡硕放机场首迎E类机型起降，属扬子江快运航空（今金鹏航空）的波音B747-400F [37]；10月20日，无锡硕放机场新站坪工程开工 [37]。
2014年4月29日，无锡硕放机场国际快件中心通过验收 [37]；5月8日，无锡硕放机场国际快件中心正式运营 [37]；7月15日，无锡硕放机场航空口岸扩大对外开放获批 [37]；11月3日，无锡硕放机场航空口岸扩大对外开放通过国家验收 [37]。
2015年1月19日，无锡硕放机场T2航站楼启用 [37]；5月26日，无锡硕放机场总体规划（2014版）获中国民用航空华东地区管理局批复 [37]；10月12日，无锡硕放机场最大可使用机型获批变更为空客A330 [37]。
2018年5月18日，无锡硕放机场开通首条洲际全货机航线 [37]；9月，无锡硕放机场飞行区指标获批变更为4E [37]。
2019年2月12日，无锡硕放机场新机坪工程开工 [37]；3月25日，无锡硕放机场进口冰鲜水产品指定监管场地通过验收 [37]；10月15日，无锡硕放机场新机坪工程通过竣工验收 [37]。
2020年3月，无锡硕放机场总体规划（2014版）获批局部调整 [14]；9月2日，无锡硕放机场获批药品进口口岸 [37]。
2021年12月29日，无锡硕放机场飞行区改扩建及附属工程开工 [37]。
2022年9月2日，无锡硕放机场改扩建工程获江苏省发展和改革委员会批复立项 [14]。
2023年5月18日，无锡硕放机场改扩建工程全面开工 [1]；9月3日，无锡硕放机场临时关闭，进行跑道维修等工程 [11]；9月24日，无锡硕放机场复航，并首次迎来波音B787执飞的商业航班 [36]。
2024年4月1日至3日，无锡硕放机场总体规划修编评审会在无锡顺利召开，无锡硕放机场组织编制了总体规划修编方案。该方案全面考虑了新建二跑道、一跑道延长、T3航站楼、综合交通枢纽以及军民融合项目等核心要素。经过评审，与会专家原则同意该修编方案，并明确了近期至2035年满足旅客吞吐量2150万人次、货运65万吨，和远期至2050年满足旅客吞吐量2500万人次、货运120万吨的发展规划目标。 [38]4月16日00:57，无锡至墨西哥城货运航线首航。是国内唯一一条由墨西哥本土航空公司执飞的中墨货运航线。 [40-41]
无锡硕放机场波音B787无锡硕放机场位于中国江苏省无锡市新吴区硕放街道（太湖湖滨平原、太湖东北岸），西北距无锡市中心约13千米、东南距苏州市中心约26千米；机场基准坐标点为东经120°25.7′、北纬31°29.6′，标高5.1米 [15]。
无锡市硕放机场示意图
无锡市硕放机场示意图- T1航站楼
无锡硕放机场T1航站楼为国际航站楼，建筑面积为4.2万平方米，为地上二层式建筑，北侧设有连廊与T2航站楼相连，设5个廊桥机位 [14] [15]。
无锡硕放机场T1航站楼（老照片）
无锡硕放机场T1航站楼（老照片）- T2航站楼
无锡硕放机场T2航站楼为国内航站楼，占地面积24505平方米，功能性建筑面积为63430平方米 [16]，雨篷投影面积14350平方米；航站楼建筑轴线长528米，宽78米，车道边雨篷建筑轴线长458.9米，宽23米。航站楼为地上二层（局部设夹层）的前列+指廊式构型，设11个廊桥机位 [14]；航站楼主楼局部最高点39.2米、最低点19.5米，雨篷悬挑端最高点约27米，雨篷悬挑端最高点约27米，第上一层为旅客到港层、地上二层为旅客离港层、地下一层为设备机房和与轨道交通衔接大厅 [13]。
无锡硕放机场T2航站楼在设计中采用包括电伴热融雪系统、太阳膜遮阳、雨水收集设施、虹吸式排水、停车场雨水控制、地源热泵、绿色屋顶、LED照明设施等节能技术 [16]。
无锡硕放机场T2航站楼
无锡硕放机场T2航站楼- 航空货站
无锡硕放机场航空货站处理面积2.6万平方米 [2]，其中货运库建筑面积2万平方米，局部2层，DHL快递无锡口岸操作设施面积5300平方米 [17]；顺丰航空快件处理中心用地面积27400平方米，设计快件处理量为5.5万吨/年；深圳航空货库及业务用房约8940平方米 [16]。
- 民航站坪
无锡硕放机场民航站坪位于跑道西北侧，长1650米、宽120米，面积19.8万平方米 [14]，共设38个机位（C类29个、D类6个、E类3个），其中16个为廊桥机位（4-19号） [15]。
- 跑滑系统
无锡硕放机场03/21号跑道长3200米、宽50米，为沥青道面，双向设置I类精密进近系统；平行滑行道长3150米、宽23米，跑滑中心线间距为223.5米；另设5条宽为23米的垂直联络滑行道，最大可使用机型为波音B747-400 [14] [15]。
无锡硕放机场敦豪航空货机
无锡硕放机场敦豪航空货机无锡硕放机场是苏南瑞丽航空的主运营枢纽，也是中国东方航空、深圳航空、顺丰航空、湖南航空的基地机场 [6]。2023年夏秋航季，无锡硕放机场共有12家航司在此运营客运航线，周航班量约783班，日均起降架次约223架次 [19]，客运通航城市点共计52个，同比增加4个国内航点，即新增信阳、荆州、吐鲁番、大理航线，国际（地区）客运航班计划恢复大阪、香港、澳门、札幌、芽庄、曼谷、仁川、台北、高雄等航线 [18]。2024年4月16日00:57，无锡至墨西哥城货运航线首航。 [40]
- 客运航点
航司 | 航点 |
|---|---|
中国南方航空（CZ） | 广州、深圳 |
中国东方航空（MU） | 北京大兴、太原、沈阳、大连、厦门、南昌、青岛、长沙、广州、深圳、三亚、重庆江北、成都天府、昆明、西安、乌鲁木齐、伊宁 |
四川航空（3U） | 重庆江北、成都双流 |
深圳航空（ZH） | 北京首都、太原、运城、沈阳、泉州、烟台、宜昌、广州、珠海、惠州、深圳、南宁、海口、重庆江北、成都天府、贵阳、西安、兰州 |
厦门航空（MF） | 福州 |
吉祥航空（HO） | 哈尔滨、福州、青岛、长沙、惠州、南宁、桂林、三亚、重庆江北、成都天府、西安 |
浙江长龙航空（GJ） | 大连、襄阳、泸州、丽江 |
祥鹏航空（8L） | 昆明 |
苏南瑞丽航空（DR） | 信阳、荆州、重庆江北、成都天府、昆明、德宏、延安、西宁 |
九元航空（AQ） | 沈阳、营口、衡阳、广州、贵阳、西双版纳 |
东海航空（DZ） | 长春、深圳 |
湖南航空（A6） | 长春、哈尔滨、长沙、珠海、宜宾、铜仁、昆明、丽江、大理、西双版纳、西宁、吐鲁番、石河子、张家界、呼和浩特 |
参考资料： [39] | |
航司 | 航点 |
|---|---|
中国东方航空（MU） | 香港、澳门 |
深圳航空（ZH） | 香港、澳门 |
- 货运航点
航司 | 航点 |
|---|---|
顺丰航空（O3） | 北京首都、泉州、郑州、广州、深圳 |
京东航空（JG） | 芜湖/宣城 |
天津货运航空（HT） | 天津、泉州 |
亚特拉斯航空（5Y） | 首尔仁川、安克雷奇 |
墨西哥货运航空公司 | 墨西哥城 |
参考资料： [41] | |
- 柜台分布
截至2023年9月，无锡硕放机场T1航站楼出发大厅设22个人工值机柜台（1-22号），T2航站楼出发大厅共设36个人工值机柜台（31-66号） [21]。
- 值机时间
截至2023年9月，无锡硕放机场人工值机柜台在航班预计起飞前40分钟停止办理值机手续 [19]，其中T1航站楼柜台开放时间为航班预计起飞前90分钟，T2航站楼柜台则为航班预计起飞前120分钟 [20]。
功能区域 | 设施名称 | 位置指引 |
|---|---|---|
出发区域 | 值班主任柜台（国内） | T2航站楼出发大厅40号柜台 |
值班主任柜台（国际） | T1航站楼出发大厅12号值机柜台旁 | |
售票柜台 | T2航站楼出发大厅6号门对面 | |
问询柜台 | T1航站楼出发大厅2号门对面；T2航站楼出发大厅6号门对面 | |
行李寄存 | T2航站楼出发大厅31号值机柜台旁 | |
商务中心 | T2航站楼国内出发31号值机柜台旁 | |
医疗急救室 | T2航站楼出发大厅左侧 | |
行李手推车 | T2航站楼国内候机区安检通道旁 | |
贵宾候机室 | T2航站楼三层 | |
公安警务 | T2航站楼出发大厅 | |
自助值机 | T2航站楼出发大厅5号门旁（12台） | |
候机区域 | 贵宾室（国内） | T2航站楼14号登机口对面 |
贵宾室（国际） | 7号登机口对面 | |
书店 | T2航站楼10号登机口旁、14号登机口旁、19号登机口旁、21号登机口对面 | |
餐厅 | T1航站楼9号登机口对面；T2航站楼10号登机口旁、14号、18号、20号登机口对面 | |
到达区域 | 国内行李提取 | T2航站楼一楼国内到达厅6-11号转盘 |
国际行李提取 | T1航站楼一楼国际到达厅1-3号转盘 | |
行李查询柜台（国内） | 一楼国内到达厅6号转盘旁 | |
行李查询柜台（国际） | 一楼国际到达厅4号转盘旁 | |
参考资料： [26-27] | ||
2022年，无锡硕放机场旅客吞吐量达3768868人次，增速-47.1%；货邮吞吐量97992.7吨，增速-40.0%；飞机起降37770架次，增速-42.5% [10]。
2023年1至8月，苏南硕放机场累计实现飞机起降50778架次、旅客吞吐量627.6万人次、货邮吞吐量7.8万吨，同比分别上涨93.5%、141.7%、13.8% [23]。
年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 货邮吞吐量（吨） | 增速（%） | 飞机起降（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | 5375654 | 160.9 | 68694.6 | 12.4 | 43869 | 105.9 |
2022 | 3768868 | -47.1 | 97992.7 | -40.0 | 37770 | -42.5 |
2021 | 7126000 | 18.9 | 163395.2 | 3.9 | 65650 | 19.0 |
2020 | 5993519 | -24.8 | 157198.0 | 8.3 | 55186 | -11.7 |
2019 | 7973446 | 10.6 | 145128.2 | 17.2 | 62483 | 11.4 |
2018 | 7207529 | 7.8 | 123818.9 | 15.1 | 56066 | 6.1 |
2017 | 6683380 | 20.2 | 107598.1 | 12.1 | 52839 | 15.7 |
2016 | 5561927 | 20.7 | 95983.7 | 7.8 | 45679 | 18.4 |
2015 | 4609344 | 10.3 | 89060.0 | -7.3 | 38569 | 7.8 |
参考资料： [10]2023年数据为1至7月 [22] | ||||||
无锡硕放机场已实现国内航班登机全流程无纸化、航站楼5G全覆盖，投用自助行李托运、一体可视化综合信息平台、行李RFID全程追踪系统等软硬件设备，自助值机率达81.65% [28]。
无锡硕放机场每年12月至次年2月提供为期三个月的冬衣寄存服务，15天内免费寄存，旅客可凭登机牌到国内出发大厅行李寄存柜台办理 [25]。
无锡硕放机场T2航站楼出发层警务室旁设有临时乘机证明自助办理设备，忘带身份证的旅客可在机器上办理临时乘机证明，流程如下：
第一步，使用屏幕键盘输入身份证号码；
第二步，设备拍摄人像，后台比对打印（拍照时请脱去帽子，露出耳朵、双眼）；
第三步，在机器下方出口处取出打印好的临时乘机证明 [24]。
无锡硕放机场是无锡地铁3号线的终点站，在T1航站楼陆侧设有硕放机场站，首班车为6:00，末班车为22:34 [35]。
无锡地铁3号线示意图
无锡地铁3号线示意图无锡硕放机场设有连接无锡火车站的机场专线公交，上午5班、下午4班，票价为5元/人；市外巴士乘车点位于7号门外机场巴士站台，线路信息如下表所示：
序号 | 起止站点 | 首末车时间 | 票价 |
1 | 机场—常熟南站 | 8:30-20:40 | 53元 |
常熟南站—机场 | 6:20-17:58 | ||
2 | 机场—常熟北站 | 10:15-20:40 | 53元 |
常熟北站—机场 | 8:30-17:30 | ||
3 | 机场—无锡东站—靖江汽车客运站 | 9:50-20:50 | 80元 |
靖江汽车客运站—无锡东站—机场 | 5:55-18:15 | ||
4 | 机场—苏州火车站北广场客运站 | 9:10-20:40 | 50元 |
苏州火车站北广场客运站—机场 | 7:30-19:00 | ||
5 | 机场—张家港客运站 | 9:50-20:20 | 60元 |
张家港客运站—机场 | 5:40-19:25 | ||
6 | 机场—江阴客运站 | 10:20-19:40 | 60元 |
江阴客运站—机场 | 5:40-18:00 | ||
7 | 机场—横山桥—常州客运站 | 10:30-18:30 | 69元 |
常州客运站—横山桥—机场 | 8:00-18:30 | ||
8 | 机场—宜兴汽车客运站 | 9:30-20:00 | 65元 |
宜兴汽车客运站—机场 | 7:30-19:00 | ||
9 | 机场—苏通园区站—南通东站 | 13:55-15:55 | 88元 |
南通东站—苏通园区站—机场 | 8:00-18:10 | ||
10 | 机场—高港北站—泰州南站 | 11:30-15:50 | 100元 |
泰州南站—高港北站—机场 | 7:00-17:30 | ||
11 | 机场—无锡东站—顾山—新桥—华士—华西村—周庄 | 8:30-20:10 | 50元 |
周庄—华西村—华士—新桥—顾山—无锡东站—机场 | 5:40-18:00 | ||
12 | 机场—张家港港区—金睦 | 9:30-19:30 | 70元 |
金睦—张家港港区—机场 | 6:10-18:00 | ||
13 | 机场—泰兴汽车客运站 | 12:00-17:50 | 80元 |
泰兴汽车客运站—机场 | 8:30-15:05 | ||
参考资料： [34] | |||
无锡硕放机场出租车上客处位于T2航站楼一楼国内到达6号门外侧通道，出租车起步价为10元/3千米，3-8千米为2.28元/千米，8千米以上为2.85元/千米，具体请以出租车管理部门公布标准为准 [33]
无锡硕放机场停车场共分为P1-3，其中P1和P2停车场相邻，共可满足年停车1796095辆次的使用需求；其中P2停车场为国内停车场，设1050个停车位，P1停车场国际停车场，设205个停车位，P3停车场为货站停车场，设112个停车位 [30]。车辆进入停车场30分钟以内（含30分钟）免费，同一车辆24小时内可享受两次免费时间，具体收费标准如下表所示 [31]：
车型 | 收 费 标 准 | |
|---|---|---|
小型车（蓝牌照） | 5元/小时 | 12小时至24小时按12小时标准收费；超过24小时重新计算。 |
中大型车（黄牌照） | 10元/小时 | |
参考资料： [32] | ||
无锡硕放机场的吉祥物以无锡地区最具代表与典型意义的阿福、阿喜为原型，结合民航飞机元素创意完成，分别取名硕硕放放。硕硕、放放为一对金童玉女，采取了卡通拟人化的艺术手法，头部以民航飞机造型演绎而成，肩披飞翔的红斗篷，胸口镶嵌机场莲花LOGO，脚上为代表无锡地域特征的水文化元素，反映出了苏南地域和江南文化特征 [29]。
苏南硕放国际机场吉祥物
苏南硕放国际机场吉祥物硕硕、放放活泼、乖巧、可爱，张开双臂热情欢迎来无锡硕放机场的广大乘客，传递出吉祥、圆满、平安的美好祝愿，同时彰显出了无锡硕放机场安全第一、服务至上、成就自我、奉献社会的企业文化。硕硕、放放的主要配色由红、蓝、白色组成，红色体现了无锡民航诚信高效、创新担当和热情服务的精神，蓝白色体现出苏南地区的环保和清雅 [29]。
- 机坪扩建
无锡硕放机场飞行区改扩建及附属工程已于2021年开工 [6]，主要建设内容包括：新建3条快速出口滑行道，其中自北向南共2条，滑出点距离跑道端分别为1700米和2050米；自南向北1条，滑出点距离跑道端1750米；北侧机坪目前在建共有8个C类机位（净增6C），为现有机坪及平滑道向北延伸343.5-478.5米至机场北侧用地边界 [14]。
- 东扩工程
无锡硕放机场改扩建工程已于2023年开工 [1]，主要建设内容包括：在现有跑道东侧新建东货运区，建设货运站总建筑面积9.4万平方米，新建1座塔台；跑道东侧新建一条长1543米、宽23米的平行滑行道，跑滑中心线间距527.5米（预留第二跑道空间），跑滑间设置1条长493.5米、宽23米的端联络道，配套建设垂直联络道、机坪滑行道；新建长1413米、宽144.5米的站坪，共设置24个机位（13C11E），其中14个货机位（4C10E）、4个缓压机位兼备降机位（1C3E）、6个过夜机位（6C） [14]。
获得时间 | 荣誉信息 | 颁发机构 |
|---|---|---|
2022年6月29日 | 200万—1000万量级“服务质量优秀机场” | 中国民用机场协会 |
2022年6月20日 | 2021年度最佳机场奖 | CAPSE |
参考资料： [28] [37] | ||
