做一名 F1 法拉利车迷是一种怎么样的体验？

我知道题主你想看什么答案

但是我想说点不一样的体验

体验是：

法拉利是一支第一次使用拨片换挡的车队（1989）

法拉利是一支造出了f1-2000 f2001 f2002 f2003GA f2004 248 f1 f2007 f2008 sf70h sf71h这些优秀赛车的车队（其实我还想加上2013年更换轮胎配方之前的f138）

法拉利是一支第一次在轮胎中填充氮气 二氧化碳 惰性气体去解决轮胎起泡（blistering）问题的车队（2007）

法拉利是一支第一次在f1中引入鼻锥开孔的车队（类似于现在的s duct）（2008）

法拉利是一支在无龙骨时代第一支引入前拉杆悬挂的车队（2012-2015）并且2012 2013 2015都不算慢车，还把卡特汉姆和迈凯伦也带到了坑里

法拉利是一支第一次引入低位侧箱防撞结构的车队（2017）并且这个概念在两年内被其他八支车队采用

法拉利是一支第一批在新规则下使用POU （pushrod on upright）的车队（2017）（这个估计大家知道的不多，大概效果是在前轮转向的时候可以通过前悬挂几何降低前端车身高度，以在转向时获得空气动力收益。这个技术在2018年被fia用规则禁止了，具体规则是在前轮转向12°时底盘前端高度变化不能超过5mm。有意思的是奔驰和威廉姆斯在2019年重新使用了POU, 估计是找到了规避这个规则的途径）

法拉利是一支在2014年f1进入涡轮时代后pu表现唯一能和奔驰抗衡的车队（2017至今）考虑到法拉利14年pu设计是如此的失败并且14-16年还有pu升级token这个东西，17年法拉利pu性能的进步更是难能可贵

法拉利是17年以来散热效率最高的车队

法拉利是一支在造出了f2005之后能下一年立马造出248 f1；在造出了f60以后下一年立马能造出f10；在造出f14t以后下一年立马能造出sf15t的车队

法拉利是一支一直能长期稳定制造速度前三赛车的车队，法拉利是一支不用担心因为公司收益不好就不玩f1的车队，作为法拉利车队的车迷，体验是非常棒的

更新一下，法家今年蒙扎的海报，除此之外还有哪只车队有这样的底蕴

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应评论要求，上一张红色拖拉机库的照片，学生党没钱，大多数后期拖拉机都是比美高1/43，是真结实，揣兜里都不心疼 。。。

请无视乱入的小黄人、t-72b、巴顿和博77 (*σ´∀`)σ

小时候喜欢红色，然后看比赛里有一个红颜色的车队，老爸说那是法拉利，是最厉害的车队，于是就喜欢上了红红的法拉利。当时还是大舒第七冠的时候。当时五岁，赶上大叔的最后一个wdc。(顺便说一下，我表哥喜欢蓝色，于是他就喜欢上了当时的雷诺，于是我们两个。。。)

后来开始上学一直到了07年才头一次看完完整的一场比赛，就是巴西站，Kimi一分逆转夺冠。
再往后的比赛又是断断续续偶尔看一看，或者是在新闻里面听一听，才了解了北鼻1分惜败、在匈牙利被弹簧重击，Kimi退役头哥加入、法拉利被红牛狂刷，奔驰崛起法拉利被奔驰刷、Kimi二进宫歪头转入法拉利这些事。到了再真正关注比赛完整观看已经是高中毕业了。
(原谅我当年小孩子的思维，大舒跟头哥争冠时候就讨厌头哥，Kimi马萨跟小汉争冠时候讨厌小汉，头哥歪头争冠时候心里想“怎么又是维特尔冠军。。。而且一度很喜欢看赛道事故的场面Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ”)

然鹅，怎么说呢，粉法拉利到现在，只要夺冠的不是奔驰，我就高兴的不得了。。。(Ｔ▽Ｔ)

anyway，这是一支唯一一个从头到尾每一年都参加大奖赛的车队；一支好久没拿总冠军但是实力几乎一直处于前三的车队(05，09和14三次大锉刀第二年都能触底反弹)；一支不论成绩如何，offer总能吸引到最顶尖车手的车队。

相应的，喜欢这一支车队，也喜欢上了曾为她驾驶赛车的所有车手。对于一些孰强孰弱的争执也就淡然了不少：我都喜欢!看到了事故都会揪心，不论是哪个车队的。

还有就是，省吃俭用从生活费里面挤钱买模型，基本上集齐了从2002年到2018年的所有法拉利，(除了f2005和f150)，看着满满的一桌子红色战车/(拖拉机)，还是很有感觉的哈哈

最后，祝法家重振雄风，大舒早日康复，车手们都平平安安。
(好像又有点跑题了，原谅我。。。)