4月電價擬漲，也影響到大眾運輸營運成本增加，交通部長王國材證實，台鐵票價研擬調漲中，若以先前傳出調幅計算，自強號北高長途會貴97元。另外雙北及桃園、高雄捷運和高鐵也說還在討論，中捷則說不會漲價。
記者曹佼人：「台鐵票價已經28年沒有調整，先前一度傳出要調漲，隨著電價4月就要變貴，交通部長王國材也證實台鐵票價要調整。」
交通部長王國材：「他們是有在研擬啦因應，也希望說這個公司化後是一個正常的營運，所以希望能過，透過正常的收入，來應付它整個營運。」
先前台鐵董事長杜微就受曾表示董事會今年第一季，就會審查票價，最快今年下半年實施，先前研議若採較低的報酬率1%方案，區間車漲最多調到1.86元漲27%，莒光號2.02元漲15%，自強號2.53元漲11%，估算區間車台北到板橋15元變19元，台北到新竹114元變145元，自強號北高長途843元變940元貴97元，不過實際漲幅還在規劃中。
民眾：「但是如果它不要誤點的話，其實它表現有上來其實(漲價)沒問題的。」
民眾：「很久沒漲價，現在到處什麼都在漲。」
電價將漲大眾運輸系統成本上揚，北捷也說營運成本中電價就佔13%，去年電價成本約23.84億元，除了開源節流，也密切觀察電價調整審慎評估，捷運方面台北新北桃園高雄都會評估，只有台中捷運宣布不調漲，高鐵則是將由經理部門，綜合考量營運成本和外部情勢，以及市場競爭及供需情形等，整體評估適時報請董事會討論，專家電價調整確實提高營運成本，但票價漲不漲還不好說。
台灣鐵道暨國土規劃學會秘書長黃柏森：「(電價)對於它整體的成本會有影響的話，那這間公司或軌道營運的業者，它打算用什麼樣的方式去填補這個成本，那這個部分是可以去做思考的。」
民眾都關心各類車票要漲多少，但恐怕要等電價調幅正式宣布後，各運輸單位才會有更明確的調整方向。
