九巴新款雙層電巴今起服務 將比較另一生產商之表現 - 新浪香港

九巴新款雙層電巴今起服務 將比較另一生產商之表現

九龍巴士新一款雙層電動巴士今日起投入服務,行走過海路線112號,往來長沙灣至北角,目前82輛電巴車隊編配行走40條路線,減少近3800公噸碳排放,已有近740萬人次乘搭。(游樹榮攝)
九龍巴士新一款雙層電動巴士今日起投入服務,行走過海路線112號,往來長沙灣至北角,目前82輛電巴車隊編配行走40條路線,減少近3800公噸碳排放,已有近740萬人次乘搭。(游樹榮攝)

九龍巴士新一款雙層電動巴士今日起投入服務,行走過海路線112號,往來長沙灣至北角,目前82輛電巴車隊編配行走40條路線,減少近3800公噸碳排放,已有近740萬人次乘搭。

發言人說,九巴自資引入10 輛三軸雙層電巴,由英國巴士製造商生產,零件及底盤設計因應香港巴士的運作需要而設計,能應對本港的道路及營運環境。這款巴士為全港目前載客量最高的新能源巴士,載客122人,電池擺位經特別編排,擺放在車底、頭軸輪拱、車尾等位置。

車上電池設有「水冷系統」與「電池管理系統」,能延長電池壽命,巴士減速時亦可將部分動能化為電能,用作能量回收,進一步提升電池效能;晚間充電兩小時可行走350公里,滿足九巴超過8成巴士每日營運需要。

發言人提到,九巴先後調配由兩個巴士製造商生產的電巴,行走途經過海隧道的路線112號,兩者的表現數據將為九巴帶來重要參考價值。由於電巴車價較傳統巴士貴一半以上,繼續擴展電巴車隊涉及額外財政負擔,不可缺少政府足夠的財政補貼,九巴願意在營運安排、配套設施和維修保養上配合,進一步推展綠色運輸。