Category: 里數攻略 知識教學

易賞錢Asia Miles互換！去百佳去買野都儲里數

百佳積分易賞錢Moneyback App轉Asia Miles用到喇！之前Moneyback換去Asia Miles唔成功，呢加係你update左個app之後綁定Asia Miles亞洲萬里通戶口就可以選擇電子兌換(下面有圖)！雖然個比率唔算特別抵，但反正日用品都係要買，有得賺里數嘅梗係要賺埋佢啦！最緊要係成日搞D一簽兩賺活動有bonus里數用Moneyback轉入Asia Miles合符基本條件就最簡單！仲有就係透過MoneyBack，HSBC獎賞錢換Asia Miles Bonus！如果有效利用呢個機制其實用Moneyback就可以令到HSBC信用卡獎賞錢RC變相不過期！

下載易賞錢MoneyBack App

• 自行到App Store/ Google Play下載

「易賞錢」積分兌換Asia Miles比率

用實體「易賞錢」卡消費，或在收銀處掃描Money APP內的電子會員卡 ，即可賺取「易賞錢」積分。如果唔記得帶會員卡，你試下同佢講個手機號碼(MoneyBack個網話得)。

• 500 MoneyBack = 100 Asia Miles
• 每月兌換上限30,000 MoneyBack = 6,000 Asia Miles
• 最少兌換100 Asia Miles
• 積分有效期: 2年
• 積分會於消費日後5天內顯示

*百佳旗下超市包括百佳超級市場、FUSION、TASTE、INTERNATIONAL、GOURMET、GREAT FOOD HALL、SU-PA-DE-PA超市部

#以下情況沒有積分：購買初生嬰兒奶粉、香煙、任何換購推廣　(如需加錢換購貨品，該附加金額將獲基本積分獎賞)、八達通増值服務、塑膠購物袋環保徵費、使用禮券、電話咭、繳付電話費、使用折扣優惠券、於SU-PA-DE-Pa之百貨部修改服裝費用、搬運費用、搬運樓梯費用及安裝費用亦不獲積分獎賞。

「易賞錢」積分及「亞洲萬里通」里數兌換方法/途徑

• MoneyBack App (Instant入落AM戶口)
• 設於百佳/Taste等等百佳旗下超市「易賞錢」機
• 「亞洲萬里通」網站 (暫停左…好耐)

易賞錢App換Moneyback實測 (28 Nov  2017)

*或到易賞錢App→網頁版

易賞錢App安裝使用教學短片

登記完仲可以用黎login百佳onlineshop

「易賞錢」卡、屈臣氏會員卡和豐澤 iClub卡有何不同？

屈臣氏會員卡和豐澤 iClub卡，同屬「易賞錢」卡獎賞計劃的一部分。屈臣氏會員卡和豐澤 iClub卡的持卡人，可獲享「易賞錢」會員相同的購物禮遇。
從2017年6月開始，「易賞錢」、屈臣氏會員卡和豐澤iClub卡可以用「易賞錢」手機APP一次過管理您所有不同的「易賞錢」會員卡和積分。… >>於新分頁打開全文 “百佳易賞錢Moneyback Asia Miles互換教學 變相extend HSBC獎賞錢”

(2023/10/10開始改動，以下玩法無得再停留同一城市多次)

【Asia Miles環球票換機票教學】oneworld攻略盡用5個stopovers 2個open jaw換出4個全商務位trips

oneworld Multi-Carrier 「寰宇一家」聯盟成員獎勵換算表有5個stopovers停留，2個open jaw中斷行程，2個transit轉機，學識點玩oneworld chart就可以將你Asia Miles嘅價值發揮得最高。

你飛得越長距離折換里數價值越高。玩oneworld兌換機票最難嘅地方係邊？順序排列(1)有假放(2)搵機位(3)儲里數，香港地邊個做野唔忙但oneworld出機票都有個好處就係一樣可以用香港做stopover，所以可以分開幾個trips，安排多D出發日子黐住紅假請最少假而希望假期可以長啲(唯有係咁)。搵機位: 基本技巧其實都係識去Asia Miles + Avios網上系統到check，俾心機同時間慢慢check，要搵曬咁多張飛嘅位唔容易，MAY the SEATS be with you，下面再分享。儲里數: 點解放第三？ 老實講香港人已經好幸福有咁多里數信用卡又有咁多信用卡迎新儲里數，又夠多銀行同Asia Miles合作，講真識玩又勤力嘅開卡cut卡過冷河食迎新，耐唔耐又有$1=1里promotion，要儲10萬20萬里數其實已經唔再係天方夜談，勤力小小+(廣告)里先生facebook分享銀行嘅精選優惠，你一樣可以換到oneworld全business機票。

廢話講完，以下文章舖排先睇一下里先生個出票例子諗諗你覺得抵唔抵玩/請唔請到假玩，先再學oneworld換機票係乜野一回事，到實淺要換時就睇一睇里先生有咩策略/tips俾到你，唔識分stopover open jaw，「梯形大法」一樣啱用。係最底部份加入幾好用嘅plan行程工具「Flightsfrom.com」，可以快速睇返你用嘅oneworld成員hubs有咩航點可以換到，同埋里先生對各hubs的短評。

Oneworld換機票教學索引(按入向下彈)

• 何謂oneworld Alliance?
• Asia Miles oneworld chart
• 你合適換oneworld嗎?Mr. Miles換oneworld機票實例
• Asia Miles oneworld兌換表格及法則
• 換oneworld重要條款及條件
• Oneworld換機票教學及策略
• Asia Miles分stopover VS open jaw梯形大法
• Oneworld成員基地短評及分享小工具Flightsfrom.com

何謂oneworld Alliance?

寰宇一家oneworld係全球三大航空聯盟之一，聯盟內的航空公司(包括附屬航空公司)有多方面的緊密合作，特別於航班時間、票務、代碼共享、乘客轉機、飛行常客計劃、進入機場貴賓室資格。香港主場航空公司國泰都係oneworld成員之一，所以你係搭國泰時的機內廣播經常會聽到歡迎乘搭寰宇一家成員國泰…

至於係里數上嚟講，除了一般Asia Miles單程/來回的基本兌換表格，仲有一個叫oneworld表格，玩法上都幾唔同，以下會再介紹。… >>於新分頁打開全文 “【Asia Miles環球票oneworld換機票教學】盡用5個stopovers 2個open jaw換出4個全商務位trips”

國泰里數重大更新！今次國泰改表但不改制！要來的始終都要來，國泰啱啱公佈咗2大消息，里數換機票加價減價都有 10月起調整：

1. 會係9月份重新推出「國泰航空里賞航班」，仲話有超過45,000個座位可供兌換！

2023年7月13日12pm就可以開始預訂，大家快啲問咗身邊親朋好友9月去唔去到旅行喇！「國泰航空里賞航班」增加咗換到多人機票的機會。仲開咗超過20個熱門航點包括日本北海道札幌，東京、大阪、首爾、台北等指定地區目的地。

2. 將會於2023年10月1日更新「飛行獎勵換算表」(Flight Standard Award Chart)

Asia Miles Award Chart啫係我哋用Asia Miles換機票時需要用幾多里數。我見到個國泰個新Chart都幾surprised，唔係surprise佢上調 (需要里數有朝一日要調整其實都預咗，FYR對上一次調整係2018年)，而係中長途地區Econ居然仲有得下調。如果2023年10月1日前的兌換全部都會跟返舊里數。Overall嚟講今次國泰表格調整有人會得益都有人會受損，都真係視乎你要求啲乜嘢，先講個Fact：

Asia Miles改表換票規則及換票方法上變動：

• Asia Miles換機票的Transit及Stopover rules無變動，每單程仲係包1次24小時內的轉機
• 仲可以每單程咁出票，你去程搭廉航UO，回程仲可以用里數換張Business Class返嚟
• 換單程及來回票仲係主力用返online換票系統，夥伴航空公司仲可以換到
• Asia Miles oneworld換環球機票兌換方法仍然保留，仲係有5個stopovers, 2個transit及2個open-jaw，但需要里數都有調整

Asia Miles 10月1日起新里數表格(及加價減價幅度)

Asia Miles新表及舊表

以下我哋先主力睇咗Asia Miles兌換國泰航班所需里數：

超短途(1-750哩距離)

• 完全無變，例如台北、高雄、河內等Econ, Premium Econ及Business都完全不變，每單程7,500里仲飛到台北

短途(751-2,750哩距離)

• 新表格分拆短途為兩個類別，類別1包括北京、吉隆坡、首爾、上海和新加坡等城市，類別2就包括日本、印尼、印度及尼泊爾等所有城市
• 就短途類別1城市(如首爾，新加坡) Econ需要里數不變同為10,000里每單程，Premium Econ及Business就分別需要20,000里及28,000里
• 就短途類別2城市(如東京，印尼峇里) Econ需要里數上調至12,500里每單程，Premium Econ及Business就分別需要23,000里及32,000里

中途(2,751-5,000哩距離)

• 中途無拆分到咩類別1或2，本身呢個距離到達既城市常用啲既包括馬爾代夫馬累，澳洲悉尼、墨爾本或杜拜等
• 新表格下飛中途如澳洲悉尼Econ需要里數為20,000里每單程，比起舊表下調咗
• 飛中途Premium Econ及Business需要里數為38,000里及58,000里每單程，上調咗需要里數

長途(5,001-7,500哩)及超長途(7,501+哩)

• 長途目的地多數為歐洲城市如倫敦，巴黎等，而美洲嘅長途有溫哥華、三藩市
• 超長途目的地多數為美洲東岸如紐約、多倫多等
• 如果你仲記得喺舊表有特別分拆出美加航線需要另外加里數，新表下簡化返夾返埋一齊嚟睇
• 新表格下飛最大亮點就係長途及超長途Econ都下調，例如飛歐洲的話每單程需要27,000里，而飛美洲東岸需要38,000里，比起舊表都下調咗所需里數
• 飛長途(歐洲倫敦為例)Premium Econ及Business需要里數為50,000里及84,000里每單程，上調咗需要里數
• 飛超長途(美國紐約為例)Premium Econ及Business需要里數為75,000里及110,000里每單程，上調咗需要里數

整體嚟講，今次調整有加有減，專業玩家們嚟講就國泰無全面轉為Dynamic (浮動制，所需里數跟票價)就真係可以叫執返身彩。貼地啲嚟講我覺得是次調整fair enough，本身飛行距離長既地方(如札幌或峇里)或者求過於供既熱門艙位(如長途Business Class)上調咗12%-29%不等，但係中途，長途及超長途既Econ都有得下調需要里數，就以多倫多為例唔少朋友都成日要去探親都係搭Econ，現在每人每單程慳咗4,000里來回就慳返8,000里，有大有細4個人就慳咗8,000里*4=32,000里。

長途Business Class無錯係上調咗，但玩里數最梗要係有位換得到，先前一路都話難搵位換唔到既朋友，話唔定上調完之後仲會容易咗換到心水機票呢？是次調整唔算好誇張換Business Class升咗12%-29%相信仲有好多人負擔到，從另一角度可以視作為競爭方式改變咗，舊表下里數平但難搵位，新制下里數相對貴咗但可能易換咗，是好是壞真係未知數，我自己就幾可肯定國泰Asia Miles仲係我既主力里數計劃，因為係香港要儲Asia Miles真係多途徑容易儲到同埋我一直有留意住放位情況係感覺開關後放多咗位易換咗，承接返以上所講，今次既調整都真係視乎你要求啲乜嘢。