- 中文名
- 函馆
- 外文名
- Hakodate
- 别 名
- 箱馆
- 行政区类别
- 中核市
- 所属地区
- 北海道渡岛支厅
- 地理位置
- 北海道西南部
- 面 积
- 677.81 km² [3]
- 人口数量
- 25.1 万 [2]（2021年1月）
- 机 场
- 函馆机场
- 市 树
- 紫杉
- 市 花
- 杜鹃花
- 市 鸟
- 赤腹山雀
函馆1873年至东京定期航线通航，1904年与小樽间铁路通车，1907年定为国家重要港口。1908年至青森的火车轮渡开航，交通地位日益重要。20年代成为日本东北部的最大城市。1922年设市，后因北海道各城市经济发展，特别是各港口相继开发，其地位相对降低。第三产业人口占总就业人员的70%。沿岸渔业发达。附近以种植蔬菜、水果和水稻为主。工业以水产加工为主的食品工业最为重要，占工业总产值的53%；还有与渔业有关的造船、机械、纺织工业等，多沿海湾分布。有海底铁路隧道（青函隧道）与本州岛的青森市相通。青函海底隧道已于1988年正式通车，全长53.85公里。有五棱郭公园等名胜。
建筑风格中国商人的故事也和俄罗斯，英国的商人们一起谱就函馆。虽然这里已经远不及许多大城市的繁华，可是，每个人都有属于自己的人生，函馆也有着属于自己的多彩与魅力。建立于1859年，是日本最早的对外贸易口岸之一。整个城市充满异国情调，旧英国领事馆、唐人馆、希腊正教教堂等。
函馆街头老城区一带保留着许多旧建筑物，其中有国家级重要文物的旧函馆区公会堂、带欧洲风格饮茶室的原英国领事馆、函馆东方正教派的教堂和东本愿寺的分寺等，留下了日本文化和西方文化交融的独特气氛。另外，在遥对函馆的海岸区，还有由旧时的红砖仓库群改建而成的大型商场以及金森洋物馆、“函馆啤酒厅”餐馆等。
函馆街头电车每逢夜晚，登山纵目，函馆市的灯光，如同点缀在扇面上的无数宝石，熠熠生辉，五光十色，流光异彩。市区中心的车流似一条条流动的光河，港湾深蓝色的海水上，倒映着万道灯光，色彩纷缤，随波跳动，这就是有世界三大夜景之一之称的“函馆夜景”。函馆也因此又有“日本的香港”之称，成了游客纷至的旅游胜地。
1454年：津轻豪族河野政通在当时被称为“乌斯克斯”【ウスケシ（Usukeshi）或ウショロケシ（Ushorokeshi），阿伊努语的意思为“湾岸之尽头”】的渔村兴建宅邸，因建筑的外观像箱子，故以“箱馆”（音同函馆）作为地名。
1869年：政府军战胜，榎本武扬投降。
1869年：箱馆改称为函馆。
1902年4月1日：
龟田郡龟田村、神山村、锻治村、桔梗村、石川村合并为龟田村（今：龟田支所辖区），并成为北海道二级村。
龟田郡上汤川村、下汤川村、龟尾村合并为汤川村（今：汤川支所辖区），并成为北海道二级村。龟田郡钱龟泽村、根崎村、志苔村、石崎村合并为钱龟泽村（今：钱龟泽支所辖区），并成为北海道二级村。
龟田郡户井村、小安村合并为户井村（今：户井支所辖区），并成为北海道二级村。
1919年4月1日： 户井村、龟田村成为北海道一级村椴法华村（今：椴法华支所辖区）从尾札部村分村，并成为北海道二级村。
1922年：更名为“函馆市”。
1923年4月1日：汤川村成为北海道一级村。
1939年6月1日：汤川町被并入函馆市。
1946年：函馆山开放给一般民众进入。
1962年1月1日：龟田村改制为龟田町。
1964年11月1日：尻岸内村改制为尻岸内町。
1966年12月1日：钱龟泽村被并入函馆市。
1973年12月1日：龟田市被并入函馆市。
2004年12月1日：龟田郡户井町、惠山町、椴法华村、茅部郡南茅部町被并入函馆市。
开拓的当时，由海港的形状而被称为”巴港”，受良港所惠的街道，傲为北海道的大门。在北海道还被称为“虾夷地”的时候，与各地贸易往来频繁。函馆地名的由来，可追溯到享德3年（1454），当时津轻一族的河野政通在被称为“乌斯克斯”（阿依努族语意思是湾的尽端）的渔村里修建了公馆，公馆的形状颇似箱子而得名“箱馆”。明治2年（1869年），虾夷更名为“北海道”“箱馆”也更名为“函馆”。而今，从2004年12月1日起，函馆与相邻的渡岛东部的户井町，惠山町，椴法华村，南茅部町合并，成为北海道内仅次於札幌市，旭川市的第三大城市，人口30万的新函馆市开始新的起点。
函馆海湾区其实，促使1869年之后北海道之开发，除了日本对资源的急需，另一目的在于防备俄国；因为自江户时代起，俄罗斯人即经常出入日本北部的边境，1859年，俄国就派遣传教士到北海道，建立教会，函馆市内属于君士坦丁堡式的希腊正教教会，即是当时的产物。
函馆自古即是日本本州岛前往北海道的必经之地，为北海道历史最悠久的城市，1741年被辟为港口，1859年则与横滨、长崎同时成为日本最先开港的国际贸易港，使得函馆比其它北海道的城市，更早接触到西洋文化、且更富有国际色彩。
没有梅雨季的8月，是北海道最美丽的季节，也是观光时节，8月下旬早晚渐感凉意，9月下旬~10月开始，迎接枫叶盛开，11月初雪片开始飘落，全域为银白世界，3月开始融雪，5月樱花初开，充满着自然的风情。
北海道旅客铁道（JR北海道）
函馆市交通局
函馆市电（路面电车）
高速道路 函馆新道：函馆交流道 函馆江差自动车道：函馆交流道 函馆新外环状道路：函馆交流道 国道5号 国道227号 国道228号 国道278号 国道279号 国道280号 国道338号 主要地方道 北海道道41号函馆惠山线 北海道道63号函馆机场线 北海道道83号函馆南茅部线 北海道道100号函馆上矶线 道道 北海道道231号椴法华港线 北海道道347号赤川函馆线 北海道道457号函馆渔港线 北海道道571号五棱郭公园线 北海道道633号函馆港线 北海道道635号元村惠山线 北海道道675号立待岬函馆停车场线 北海道道879号米原古川线 北海道道970号蛾眉野原木线 北海道道980号臼尻丰崎线 北海道道1132号函馆临空工业区线 |
山顶设置有展望台，从山麓开始，有函馆山ropeway和普通道通（普通车夜间和冬季不能通行）。白天，晴天的日子，不用说眼下的函馆市街，就连夹隔在津轻海峡的下北半岛也能眺望到。夜间，在沙颈岬中间，细长的市街上闪耀的街灯和漆黑的海形成对比，钓墨斗鱼的渔船上点燃的油灯（聚鱼灯）编织成美丽的夜景，十分有名。一般认为，在夜景中发现“喜欢”和“心”的文字的话，就会变得幸福。同香港、那不勒斯（Napoli，意大利）一起被称为“世界三大夜景”。
根据函馆山要塞地带法（明治32年），从1898年开始要塞建设，到1905年，函馆山上，炮台、发电站、观测所等17设施被建设（津轻要塞）。同时，由于函馆山成为要塞地带，山全体成为军事机密，函馆山就从地图消失了。不用说函馆山的测量，就是普通人的入山和函馆山的摄影、绘制草图、有关函馆山的谈论都被严厉地限制了。
战后，津轻要塞被美国军要求拆卸，普通市民也能进入。但是御殿山第一炮台遗址有崩塌的危险，禁止进入，不过，残余的设施痕迹的一部分也可以参观。
2001年被指定为北海道遗产。
日本明治维新时代的最后战争——箱馆战争，其决战地就是函馆市东边的五陵郭，结束于明治2年，箱馆五棱郭祭，于每年5月的第3个星期六、日举行，战场的景观将再次重现，可以观赏到装扮当时的历史人物，如：五陵郭守将的军官－黑田清隆、希望建立虾夷共和国的旧幕府军－夏本武扬，以及土方岁三等，函馆市民以军乐游行的方式，盛大而热闹地庆祝。
山本直树（漫画家）
武田雅哉（中国文学者）
中原理恵（歌手、演员）
YUKI（原JUDY AND MARY主唱）
