電梯維修起薪1.7萬元 90後電梯女漢子：我不是姿整女生

女孩子怕污糟、怕皮膚起繭變粗糙，但偏偏90後電梯維修學徒梁嘉寶就不怕，她與姚煒達現在日立電梯工程(香港)有限公司的安裝部及維修部任職學徒。嘉寶是VTC Earn & Learn職學計劃學員，更同時是職專文憑（電機工程/升降機及自動梯分流）課程開辦8年以來首位女學員，這位電梯女漢子打破了行業以男性作主導的情況。學員畢業可由工程人員做起，起薪約1.7萬，如果持續進修，更有機會成為註冊工程師。

萬綠叢中一點紅，嘉寶這一點「紅」，卻與大部分的「紅」不同。她不擔心工作環境污糟、也不怕長期接觸機械令皮膚容易起繭變粗糙。

嘉寶自言自己不是「姿整」的女生，亦不會因力氣不夠，搬不動升降機及自動梯零件，因為她平日有打籃球做運動，體力足夠應付工作需要，況且這行業並非只講求力氣，更需要專業的知識和工藝。

正所謂行行出狀元，嘉寶從小就對機械、線路有興趣，一直都對升降機充滿好奇，所以中學文憑畢業後，就報讀VTC旗下的青年學院職專文憑（電機工程/升降機及自動梯分流），她家人亦十分理解嘉寶的志向，讓她走自己有興趣的職途。

嘉寶坦言，維修工作絕不如看起來般簡單：

電梯的外表看來很簡單，但背後有著複雜的原理，要經過專門的學習、訓練才懂處理。

▲ 自動梯的梯級和裙板之間的空隙必須少於4毫米，以減少乘客的衣物、鞋或小朋友的手、腳指卡在扶手電梯。(陳偉能 攝)

而身型壯健的煒達坦言中三畢業後，找不到發展目標，但因小時候已經對大型的機械感興趣，不如一試升降機及自動梯工程，習得一門專業手藝。

任職維修部的煒達表示，維修部部有分為大修、小修及急修，遇上電梯事故需要緊急處理時，就會派出急修人員出動維修。而煒達現時負責大修，負責更換鋼纜。

▲ 姚煒達示範檢查升降機鋼纜的張力，確保4條鋼纜的張力相若，不會太過偏重使用其中1條，否則容易損耗。(陳偉能 攝)

兩人坦言，維修行業需要有心理準備，工作會辛苦及涉及體力勞動，但適合充滿好奇心及喜歡機械原理的人。雖然女士的體力不及男士，但嘉寶認為女士在這行業中亦有優勢：

女仔會比較細心，在一群男性之中這個優勢會比較明顯，容易留意到男性留意不到的細節。

煒達則認為，要成為專業的工程人員，必需具備仔細的觀察力及嚴謹的工作態度。

VTC卓越培訓發展中心（電機業）首席教導員黃啟漢指，以前行業只得跟著師傅由零開始學起， 而VTC職學計劃讓學員可以一邊在學，一邊接受有薪培訓，為期4年。

▲ 卓越培訓發展中心（電機業）首席教導員黃啟漢表示，職專文憑課程會包括中、英及通識課程，以協助學員打好基礎，銜接更高學歷的課程。(陳偉能 攝)

學員於第1年以全日制的形式修讀職專文憑課程，第2年至第4年則會受聘於行內機構並成為註冊學徒，並以兼讀制完成職專文憑課程。

學員於第1年會有每月$1,400的「職學金」，而第2年至第4年的有薪培訓期間，學員除可獲每月不少於$8,000的薪金外，政府亦會提供按年遞增的津貼，學員亦可獲額外的「職學金」。以煒達及嘉寶為例，他們現時每月總收入接近1萬元。

行內人手緊張 新人上流空間大

黃啟漢表示，現時升降機及自動梯行業求才若渴，香港共有約8萬台升降機及自動梯，而法例規定需要定期保養。雖然人手尚可應付目前的需要，但現時有不少技工每日工作超過8小時，一星期要工作6日，有部分技工需於假日、夜晚通宵出勤，以應付急修的情況。

為免行內青黃不接，黃啟漢看好新人有充足的上流空間，現時入行起薪點大約1.7萬至1.8萬。

這一刻的成績不理想，不等如以後的成績同樣不理想。

如學員打算持續進修，繼續於行內發展，完成4年的職專文憑課程後，可銜接至高級文憑，成績理想更可銜接至相關的學位課程。擁有大學學位資歷後，可考註冊工程師。

煒達期望在課程完結後，能考取註冊工程人員的資格，將來繼續進修，目標是成為註冊工程師。

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