詢問從台灣經仁川機場轉多倫多行李直掛問題
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詢問從台灣經仁川機場轉多倫多行李直掛問題

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w332731
舊 2021-10-03, 18:16
大家好,我預訂了一張12月台灣經仁川機場轉多倫多(在air canada官網上訂購的)
第一段航班:台灣到仁川-韓亞航空
第二段航班:仁川到多倫多-加拿大航空
韓亞跟加拿大航空好像是聯營航班,因為兩張票是在air canada官網上訂的
想問這樣行李會直掛嗎?
因為中間轉機時間只有2hr 20min(兩間航空都在同個航廈)如果行李沒有直掛的話,不知道會不會太趕來不及~
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kimmydefaru 的頭像
kimmydefaru
舊 2021-10-03, 20:29
引用:
作者: w332731
想問這樣行李會直掛嗎?
看起來是有
但我建議問航空公司 這個答案最準確
https://www.aircanada.com/tw/zh/aco/home/legal/imprint.html

加航客服中心
電話:080 909 9101
營業時間: 周一至周日:08:00 – 22:00
營業時間之後: 僅提供英文和法文服務 

這種事情不建議問網友
不是說網友說的一定錯或者會騙人
而是這些政策有可能改變
網友的回答都只是個人經驗
而個人經驗的效期只有他經歷的當時

引用:
因為中間轉機時間只有2hr 20min(兩間航空都在同個航廈)如果行李沒有直掛的話,不知道會不會太趕來不及~
這時間夠不夠地勤作業 很難講 沒人知道
疫情期間航班不多 照理機場地勤不太忙 應該夠
但誰知道地勤是否因為疫情而砍人以致人手不夠呢
如果沒有 那就是下一班到
問客服直掛時可以順便問一下
感謝 1
n61610 的頭像
n61610 n61610 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
舊 2021-10-04, 01:49
你票是買一張的,codeshare都會直掛。

就算你是自己分開跟兩家航空公司買兩張機票,他們同是星空聯盟,在台灣check行李時仍然可以要求韓亞幫你掛到加航那一段。
感謝 2
w332731
舊 2021-10-04, 10:53
引用:
作者: n61610
你票是買一張的,codeshare都會直掛。
就算你是自己分開跟兩家航空公司買兩張機票,他們同是星空聯盟,在台灣check行李時仍然可以要求韓亞幫你掛到加航那一段。
我剛剛問了有直掛~但如果我想要多買一件額外托運行李,這樣不知道是一次性的在桃機櫃檯收取,還是說桃機他們只收韓亞航空的部分,加拿大航空那段的額外行李費用,我有在轉機的時候去轉機櫃檯付?剛剛問客服掛掉電話後才想到,嗚嗚嗚之後就打不通了
eric2486 的頭像
eric2486
舊 2021-10-05, 08:37
引用:
作者: w332731
我剛剛問了有直掛~但如果我想要多買一件額外托運行李,這樣不知道是一次性的在桃機櫃檯收取,還是說桃機他們只收韓亞航空的部分,加拿大航空那段的額外行李費用,我有在轉機的時候去轉機櫃檯付?剛剛問客服掛掉電話..... (恕刪)
你是在加拿大航空官網買到這兩段機票,所以第一段應該是韓亞跟加拿大航空聯營的班機,你在桃機櫃台買額外託運行李,基本上就是包含兩段航程的費用了!!
kimmydefaru 的頭像
kimmydefaru
舊 2021-10-06, 18:08
引用:
作者: w332731
我剛剛問了有直掛~但如果我想要多買一件額外托運行李,這樣不知道是一次性的在桃機櫃檯收取,還是說桃機他們只收韓亞航空的部分,加拿大航空那段的額外行李費用,我有在轉機的時候去轉機櫃檯付?剛剛問客服掛掉電話..... (恕刪)
既然行李事直掛的
照理應該是一次算
若還有時間 就再打一次安心
若沒時間打 到時在桃機問櫃檯也可以
記得帶好信用卡或現金現場付錢
橡木村人 的頭像
橡木村人 橡木村人 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Canada
舊 2021-10-07, 10:57
在加航官網訂的票,行李可攜帶兩件(每件23公斤) 會直掛到多倫多.
如要多加一件行李,再回加航官網 輸入你的機票訂單號 和 名字, 會有航班信息,之後會有一項問要不要多加行李.
以前網上先加比去機場再加 會便宜一點,現在有沒有改就不清楚了.
以上僅作參考
我愛飛機與客艙 的頭像
我愛飛機與客艙
舊 2023-09-29, 06:54
加拿大航空明年仍無法直飛台北 但經日韓每日有7個轉機航班
記者張佩芬/台北報導
加拿大航空台灣公司總經理陳美至指出,加航因為機隊不足,明年確定仍無法派機直飛台北,但是進出台灣的旅客可以經由日本與韓國轉機,每日共有7個航班飛溫哥華、多倫多與蒙特婁,且享行李直掛服務。
陳美至指出,加航在疫情期間汰換了不少舊飛機,公司正在等候新機陸續到位,以彌補機位補足現況。加航已經訂購了30架A321XLR,這些飛機將為大西洋以及北美和中美洲的目的地提供服務,也是理想的「綠色」飛機,其燃油效率在窄體機市場上名列前茅,預計比目前的窄體飛機低17%,與跨大西洋的寬體飛機相比,油耗將降低23%。
加航目前航班恢復率已經達到九成,就剩亞太地區部分航班還未恢復,陳美至表示,A321XLR新機陸續到位後,估計就可以騰出787客機飛亞太地區,預計今年12月1日飛曼谷-溫哥華航線、每周4個來往航班,明年4月則將飛新加坡-溫哥華航線,同樣為每周4個來往航班,以787-900機型執飛,讓亞太區旅客前往加拿大旅遊有更多選擇。
目前加航在成田-溫哥華、首爾-溫哥華、成田-多倫多、羽田-多倫多、首爾-多倫多與成田-蒙特婁,都是提供每日一班,大阪-溫哥華則是提供每周4班,從日、韓的起飛的航班時間,在16:55到19:05之間,給旅客從容便利的轉機時間;另外旅客也可以選擇從香港轉機。
加拿大航空目前正與加拿大西北地區旅遊局首度在台攜手共同推出「作伙看極光 雙人就go」的限時極光促銷專案,即日起至2023年11月30日期間,前往可樂、東南、易遊網、理想與雄獅五間旅行社官網,訂購加拿大航空飛往黃刀鎮的雙人自由行或團體行程,就可享回程免費停留日本或韓國的雙國遊之旅,並加碼贈桃園國際機場「環亞貴賓室」與JetFi桔豐科技「美加墨WiFi三日免費券」雙重優惠,名額有限,贈完為止。


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