La imponente fachada de la Estaci�n Central de Amsterdam constituye un atractivo m�s de la ciudad. Construida entre 1882 y 1889, es una de las estaciones m�s importantes del pa�s, donde confluyen trenes provenientes de toda Europa y las m�s importantes l�neas de metro de Amsterdam.

Fue la primera estaci�n de los Paises Bajos para cuya construcci�n se convoc� a un arquitecto (los proyectos de este tipo eran encargados normalmente a ingenieros). El lugar elegido, en plena bah�a IJ enfrentando a la ciudad, exig�a un tratamiento especial y el elegido para encarar el proyecto en el aspecto art�stico fue el arquitecto P.J.H. Cuypers, mientras que el ingeniero A.L. de Gendt encar� los aspectos constructivos y L.J. Eijmer tuvo a su cargo las estructuras de techado de las v�as. Es de notar la semejanza arquitect�nica entre la Estaci�n Central y el Rijksmuseum, tambi�n obra de Cuypers, que data del mismo per�odo.

El emplazamiento elegido origin� no pocas protestas ya que implicaba el cierre del embarcadero en Damrak, el antiguo puerto. Algunos suger�an la zona de la Leidseplein como alternativa, pero finalmente fue aprobada la primera idea. Para semejante proyecto fue necesario el rellenado de tres islas en la bah�a IJ y, como para todos los grandes edificios de la ciudad, la utilizaci�n de miles de pilotes de madera (aproximadamente 8600) para soportar la estructura y hacerla segura teniendo en cuenta la naturaleza inestable del subsuelo.

Cuypers concibi� un edificio longuiforme de 306 metros de largo y 30 metros de ancho, cuya puerta central es flanqueada por dos torres, dando a la estaci�n el caracter de "nueva puerta" de la ciudad. Tambi�n se contempl� un pabell�n real en la parte oriental (a la derecha en la foto) con entrada para un veh�culo, en otros tiempos el carruaje real.
Frente a la estaci�n se encuentra la VVV, la oficina de turismo de Amsterdam, en Stationsplein 10.