请问香港什么时候可以通关?

年前的时候从美国买了一批货物到深圳 中转香港 机场托盘 已经滞留半年多的时间了 请问有知道具体通关时间的吗?
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------2022/5/7更新-----

就算比卡超(划掉)李家超当上了特首,中央必然会先继续观察香港在抗疫上的表现,然后才会接受特区政府提出商讨通关的要求。估计有关的商讨会发生于本年国庆后,或香港连续28天无本地感染病例(以较迟者为准),再加上内地需要确保后续的交通需求,以及避免增添2023年春运的风险因素,放宽与香港通关的措施,应不早于2023年2月15日实施。。。

------以下为原回答------

等等,粤港间的货物流通并没有断过啊。。。

甚至人流通关仍然存在,只不过需要在过境后接受隔离检疫而已。。。

题主的问题,应该是货物的报关出现了问题吧。。。那不是应该要找报关行来处理的吗?

不过说回“免检疫的旅客通关”,虽然12月10日,香港开始接受香港居民进行“香港健康码”的帐户登记,但开放港康码登记并不表示粤港免检疫通关即将推行。因为目前仍然有很多的不明朗因素,包括奥密克戎病毒株的致病性(全中国最早的奥密克戎病毒株的感染病例就是在香港被发现,而且考虑到已经有一定百分比的民众接受了两剂新冠疫苗接种,奥密克戎病毒株的致病性与传染力有可能会被低估)、12月19日接受在内地港人在深圳口岸的港方管理区进行立法会换届选举投票、过去香港的防疫表现,还有考虑到卫建委继续提倡2022年春节期间“留省过年”(即使有“春运”这回事,起码也要2月25日才算结束),以及传闻中“不想让北京冬奥举行添堵”的因素等影响,这些都会影响广东省放宽粤港免检疫通关的决定。毕竟,一切有关放宽通关的消息,都是来自香港特区政府,而内地方面除了近期派出专家组,对香港防疫工作进行了解与评估以外,就再没有进一步的风声,而考虑到需要进一步堵塞香港防疫方面的漏洞,令香港的防疫水平与内地看齐,估计仍然会有更多的专家组视察与粤港对接会议等等进行评估。。。

更何况,港康码虽然到了“接受香港居民登记”的阶段,但是目前港康码对于追踪香港居民行踪方面的能力,远远不如“粤康码”等内地健康码制度(需要配合上载“安心出行”最近21天的追踪记录),甚至连红、黄、绿码的定义(包括一旦发生本地疫情时,对不同等级的“地域性界定”)还没有一致的共识,这些仍是需要进一步界定,以及得到广东省卫健委方面的认可才能执行。考虑到在防疫方面,内地要求香港的防疫措施必须达到与内地一样的标准,甚至“港康码”也需要在功能与旅客行踪可追溯性方面与“粤康码”看齐,这样的安排也需要两地更多的时间进行对接与确认。。。

考虑到这些因素,就算按照最进取的做法,估计粤港两地放宽通关条件,第一阶段“小量配额免检疫通关”的实行时间,应该不早于2022年三月初,然后进一步放宽也需要几个月的时间。。。


特区政府正密锣紧鼓筹备通关,行政长官林郑月娥昨日表示,逐步、有序的通关安排必然会有配额制,而有商务、公务需要的人士可获优先处理,政府各个政策局将协助制定优先组别。政府并争取开放部分配额予非商务或公务但有真正需要返内地的人。林郑月娥并表示,通关初期增设的口岸,将以陆路为主,但暂时不会重新开放广深港高铁口岸。



有商界人士表示,若每日仅一、二千个商务名额属杯水车薪,期望每日有过万配额。有关注跨境家庭组织认为,应开放三分一配额供有紧急需要的非商务旅客。

林郑月娥昨日出席行政会议前会见传媒时表示,具体通关时间有待中央的最终决定,政府正循六个方面推进通关筹备工作。就配额制,她说政府需优先处理有经济需要的人员往来,包括“有迫切需要进入内地,特别是商务和公务,而他们进入内地的工作亦是与香港的经济息息相关”。她表示,相关的政策局局长将会接触一些过往已属于豁免组别的组群,联系有关商会、专业团体、上市公司等,协助制定优先组别。

林郑月娥指出,这过程不涉及申请或审批,但有关业界人士需要争取配额数量,“等待有配额后,这些有经济需要的人士会有优先处理;但不等于成为这个组群的人士就必定有配额,因为还要看最终决定有多少配额。每日的配额只是一个很少的数量,尽管这些人被特区政府视为比较有迫切的商务、公务需要,他们也要自己去争取这些配额。”她表示,政府正在争取开放部分配额,给予有迫切需要的非公务、非商务人士,但现阶段未能透露详情。


商界盼每日名额过万


就通关配额,中小企协会创会会长佘继泉表示,估计业界有几万人在珠江三角洲一带,因隔离不便难以定期商务来往,形容每日仅有一、两千配额属杯水车薪,希望每日可为商界提供过万名额。

厂商会表示,单是广东省便有逾两万间港资厂商,最保守估计,如每间公司需派两名员工回内地工作,约有六万人有通关需要,希望每天分配予厂商的配额不少于2000个。

跨境司机望获配名额

货柜运输业职工总会主席陈迪手表示,约2000名跨境司机因遵守防疫规定而“过家门仍不入”,希望政府开放配额予跨境货车司机。

工联会副理事长曾志文表示,有数万跨境家庭长期骨肉分离,甚至未能见最后一面,政府应留出名额予家庭紧急需要,如探病、奔丧、团聚等配额应占总数三分一。



他们都想获得配额 滞深港人:好想见外孙

“(返香港)覆诊只需几小时,但返回内地要隔离21日的时间成本,还有住检疫酒店的开支。”居住深圳的港人刘先生说,生病时唯有先在内地求诊。而且他的生意基本停止,要靠积蓄过活,“无计啦,唯有‘食老本’,仲有乜方法?”他说与在港的女儿一家,近两年未见,“外孙出世一年,都未抱过”,他希望通关配额可惠及居内地港人,让他可回港聚天伦。

中小企:急需挽救业务

就有商务、公务需要的人士可望优先获通关配额,有中小企负责人就担心自己能否有机会“入选”。香港铭升书院创始人、香港高等院校协会会长陈泽普表示,书院在内地和香港均设有公司,因业务需要维持现场办公或者见面沟通,但在检疫隔离规定下,该书院有近100个家庭因未能在内地得到香港同事的咨询或香港教授的讲座,放弃来港求学。

“对于我们机构和香港的高等教育界,都是很大的损失。”他希望政府回应有两地业务的中小企的需要,“初期有几个名额就可以,起码令公司恢复正常运转。


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