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【晚報:據報馬斯克乘私人飛機抵達中國北京,將與中方高官會晤】https://bit.ly/3J9KMVN
工作一天過後,看看今天不能錯...過的新聞:
1. 路透社引述三名知情人士透露,美國電動車企業 Tesla 行政總裁馬斯克(Elon Musk)將於本週訪問中國。其中兩名消息人士預料,馬斯克將與中國高級官員會晤,以及視察 Tesla 設於上海的工廠。
- 飛航追蹤網站 ADS-B Exchange 的數據顯示,馬斯克的私人飛機 Gulfstream G650ER 於亞洲時間週二(30日)上午離開阿拉斯加,飛越日本和南韓,最終抵達中國北京。
2. 美國國防部發言人向《華爾街日報》證實,當局於本月初向中方發出邀請,提議本週在新加坡舉行國防部長會議,但遭中方拒絕。
3. 北韓勞動黨中央軍事委員會副委員長李炳哲通過朝中社發表聲明,正式宣佈將於6月發射北韓首枚軍事偵察衛星「軍事偵察衛星一號」。
4. 路透社引述消息報道,國泰航空正在更新 747 貨機機隊,目前已接近向美國波音公司初步訂購六架 777-8F貨機,總值約20億美元。
5. 港府公佈特首政策組專家組的成員名單,共有56名成員,任期一年,即時生效。
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【中港矛盾下的「反歧視」,有助於人們更好地共存嗎?】https://bit.ly/3N1YV9F
「反歧視」的說法因應多元文化主義承認...、保障不同少數群體權利的特質而生。但學者葉蔭聰觀察,這套制度和語言移植到香港與中國大陸將如何發展,是讓不同族群能夠共存,還是成為黨同伐異的武器,仍要看本地的脈絡而定。
葉蔭聰更指出,在一個連憲政架構、自由民主秩序等「基礎建設」都不完備的體制中,不只「反歧視」背後的多元文化理念難以落實,面對中港矛盾恐怕更是無力,令反歧視成為更有話語權的一方懲罰他者的鬥爭工具⋯⋯
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【親中俄還是親西方?連任的埃爾多安或會why not both,讓土耳其成為「新冷戰」的「中間人」】https://bit.ly/3IL...z1UZ
對土耳其而言,相比與歐盟之間「衝突但繼續合作的關係」,中俄對於歐亞中央的交通與貿易掌控的需求感,更能滿足右翼民族主義做地區「老大哥」的心態,加上「中間走廊」工程等投資,奠定了土耳其在外交政策上對中亞的關注。
然而,不論是從經濟因素或是民族主義情緒的層面出發,錯綜複雜的利害關係,在土耳其的政治精英的角度看來,於國際間的衝突中扮演「中間人」似乎更合符利益。這種「中間強權」的心態,又會讓土耳其的政治取態在日益衝突化的國際局勢帶來甚麼影響?
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【陷入羅生門的 #港鐵沙中線 醜聞,來看看核心人物的說法】閱讀全文 http://bit.ly/2RbQn4N
面對震驚全港的 #港鐵沙中線 工程問題,建商潘偉山說:「如果這樣有系統造假去剪鋼筋,對香港建築界而言,是一種侮辱。」但港鐵高層卻指責工程總承建商施工素質「表現令人失望,港鐵保留法律追究權利」。
到底誰在工程上動了手腳?這個問題至此陷入羅生門,加上盤根錯節的利益關係,真相仍待查清...
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