【三條分流】西隧收錯錢　陳國基：懷疑有人干預電腦系統、已要求警調查　負責收費易通行與許家印好友上市公司關係密切？

本港西區海底隧道（西隧）、海底隧道（紅隧）和東區海底隧道（東隧）三條過海隧道自從周日（17日）起實施分時段收費，希望緩解繁忙時間過海交通擠塞問題，不過，三隧分流在周一（18日）首個工作日甩轆，運輸署署長李頌恩表示，西隧在周一早上10時至11時，因為隧道費服務商（即易通行營運商快易通Autotoll）人為錯誤，改用「633」舊收費表，大約有4700架車輛受影響，其中約3400架車輛的車主已獲退款，隧道服務商已向其餘車主發出更新收費繳付通知。

署理行政長官陳國基周二（19日）出席行會前表示，初步調查後懷疑有人干預電腦系統，令收費出錯，「我已經請警方主動介入調查，如有發現有人違法必定嚴懲」。

快易通Autotoll營運的易通行收錯錢再度引起外界關注，自易通行自5月推行以來，不少司機在網上投訴未能成功付費及易通行收錯錢等，而易通行原來與許家印好友張松橋大有關係。

張松橋旗下港通有份持有快易通

張松橋外界稱為「重慶李嘉誠」，與許家印同為鄭裕彤「鋤D會」的成員。張松橋旗下港通 （00032） 一向有經營電子道路收費設施。

快易通自2021年起，接連取得來自運輸署、土木工程拓展署、機電工程署的不停車繳費系統（即易通行）的合約，總值超過12.72億元，而港通現時間接持有35%快易通股份，上半年獲貢獻約240萬元收入。

港通與西隧甚有淵源，港通持股一半的聯營公司西隧公司，自1997年取得西隧30年專營權，今年8月西隧專營權屆滿，而西隧的擁有權已移交給政府。

港通周二現升0.8%，報7.7元，成交額僅7700元。

（第二版加入行會前記者會內容）

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記者：李哲毅