特斯拉鋰電池成本業界最低、可望維持現狀至2030年
MoneyDJ新聞 2021-03-11 14:46:34 記者 郭妍希 報導  根據最新研究，特斯拉(Tesla Inc.)在鋰電池成本方面目前大幅領先競爭對手，其車用電池組的成本為全業界最低。
CNBC 10日報導，Cairn Energy Research Advisors (Cairn ERA)最新發表的研究報告預測，截至2030年為止，特斯拉的鋰電池成本會持續保持業界最低，而通用汽車(General Motors, GM)則會逐步拉近距離。Cairn ERA常務董事Sam Jaffe表示，除了經濟規模外，執行長馬斯克(Elon Musk)不斷努力壓低電池成本，也為特斯拉帶來優勢。
電池模組對電動車製造成本的佔比最高。根據汽車網站Edmunds的數據，2月的電動車交易均價為53,392美元，高於所有新車均價40,472美元，電池模組造價昂貴，是主要原因。
Cairn ERA研究顯示，特斯拉向Panasonic、LG Chem、寧德時代(CATL)購入電池的平均價格為142美元/kWh，低於GM支付的169美元/kWh，而業界平均的電池採購價碼則為186美元/kWh。
這讓特斯拉製作車用電池模組的成本得以低於業界。Cairn ERA估計，特斯拉電池模組的成本平均為187美元/kWh，低於GM的207美元/kWh以及業界平均值246美元/kWh。Jaffe表示，由於馬斯克和他的團隊過去十年來積極壓低成本，使得特斯拉的電池模組硬是比GM便宜10%、更比業界低上24%。
特斯拉動力系統暨能源工程資深副總裁Drew Baglino 2020年9月22日曾在電池日(Battery Day)大會上表示，「我們會開始在北美打造自家陰極材料廠，運用北美所有鎳、鋰資源。將陰極材料供應鏈及生產線在地化，可讓陰極材料的輸送旅程縮短80%。」
Baglino指出，坐落於陰極材料工廠附近的，會是一座鋰轉化(lithium conversion)工廠。特斯拉正在研發一種全新的無硫酸鹽(sulfate-free)製程，可將鋰的成本降低33%。
馬斯克當時則指出，最新展示的電池設計，有望將電池成本降低54%。他說，「最困擾我的其中一個問題，就是我們還無法推出真正平價的車子。」
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