Cita de beltazhor

Sensor del árbol de levas?

Cita de cafeolecordobes

tengo una pregunta para ti por favor, estuve viendo videos e. YouTube del motor tdci 1.8Tdngo un Ford focus 1.8 tdci del 2002, el coche ha ido fantástico en 22 años, ningún problema con 223.00 0 kms, ahora el coche circulando en carretera, me saltaba el testigo de calentadorea inyectores en el cuadro de mandos y se paraba el motor en autovía, o en ralenti en un semaforo y no había forma de arrancarlo, lo lleve a la Ford y me comentaron que iban a llevar los inyectores a repararlos, todos eTaban bien, reprogramcion de inyectores 350€, al siguiente día al coger el coche en autovía, salto de nuevo el testigo, lo lleve a la Ford y me lo solucionaron.




Eso paso en octubre, en diciembre le pase la revisión, filtros aceites etc. Ñ, en abril el mismo problema estando en ralenti en el garaje me salta el testigo en el cuadro de mandos, no se paro el motor, pero al siguiente día si se paro el motor, lo lleve a la Ford ya que me habíanDado 6 meses de garantía, después de 17 días que no daban con la tecla, me lo entregan y diciéndome que seguramente haya que cambiarle la bomba de combustible, ahora, yo lo UE quiero saber es, realmente es eso o están probando al azar a ver que es realmente...??


Aparte el coche es de mi padre, no tengo dinero para comprarme uno nuevo y me di cuenta entre los papeles de mi padre que al coche hace 3 años tenía que haberle cambiado la distribución, desde la última factura han pasado 13 años y 80.000kms, me podrían ayudar desde vuestra sabiduría por favor? Gracias

Cita de JonkyJote

Tiene tres problemas que yo sepa que son bastante frecuentes y pueden ser lo que te pasa a ti:
-Sensor de árbol de levas
-Bomba inyectora. Sácale el filtro de gasoil y vacialo para ver si hay ferricha en el gasoil, si hay ferricha bomba a tomar por culo.
-Se les raja un tubo del aforador y por ahí cogen aire. Prueba a arrancarlo con un tubo transparente para ver si hace burbuja.

También suelen caer los sensores de presión de rampa y el regulador de presión de la bomba.