- 中文名
- 公路交通标志
- 信息传递方式
- 图形符号和文字传递特定信息
- 作 用
- 管理交通、指示行车方向
- 目 的
- 保证道路畅通与行车安全
所有的交通标志应做到位置适当、准确、完整、醒目和美观。
5、旅游区标志:旅游区标志是提供旅游景点方向、距离的标志;
6、道路施工安全标志:道路施工安全标志是通告道路施工区通行的标志。
8、禁止标线:是告示道路交通的通行、禁止、限制等特殊规定,机动车机动车驾驶人和行人需严格遵守的标线。
9、指示标线:是指示车行道、行驶方向、路面边缘、人行横道等设施的标线。
10、警告标线:是促使机动车驾驶人和行人了解道路变化的情况,提高警觉,准确防范,及时采取应变措施的标线。
各种标志的颜色、形状的规定:
(5)旅游区标志的颜色为棕色底白色字符。
(6)道路施工安全标志种类较多,颜色方案也较多,有蓝底白字、黄底黑图案、红白相间、黄黑相间等。形状有长方形、柱形、锥形等。
里程碑、百米桩和公路界碑均属指路标志。里程碑设在国道上时颜色为白底、红字;设在省道上时颜色为白底、蓝字;设在县、乡道上时颜色一律为白底、黑字。公路界碑的颜色不分道路性质,一律为白底、黑字。
辅助标志是附设在主标志下,起辅助说明作用的标志。分表示时间、车辆种类、区域或距离、警告、禁令理由等类型。颜色为白底、黑字、黑边框。形状为长方形。
各种标志设置的位置:
禁令标志一般应设置在需要限制或禁止的地方,除禁止停车标志外均应成对设置在限制或禁止路段的起终点和桥梁的两端。
指示标志多用于城市道路和高等级公路,一般公路使用较少。
指路标志在一般公路上常用的有地名、分界、指向等标志和里程碑、百米桩、公路界碑。地名标志设在城镇的边缘处;分界标志设在行政区划 、管养路段的分界处;指向标志设在距离叉路口30~50米处。
旅游区标志设在高速公路或其他道路通往旅游景点的交叉路口附近,或在大型服务区内通往各旅游景点的路口。
道路施工安全标志设在道路施工、养护等路段周边或前方适当位置。
辅助标志安装在主标志下面,紧靠主标志下缘。
交通标志的设置方式及有关规定:
公路交通标志的支持方式分四种:(1)柱式(包括单柱式和双柱式);(2)悬臂式;(3)门式;(4)附着式。
公路标志设置的有关规定:
悬臂式标志的下缘距路面的高度,一、二级公路净高为5米,三、四级公路净高为4.5米。标柱内缘距路面(或路肩)不得小于25厘米。
门式标志的设置规定与悬臂式标志相同。
附着式标志的设置规定与柱式标志相同。
标识标牌从设计形态上看,导视系统属于平面设计的范畴,然而导视系统最终是作用于空间环境,又与特定的空间环境有着密切的关系,因此导视设计主要以建筑环境空间功能和空间形式意义为主,是将环境与视觉这两个领域进行结合的一个完整的概念。
存在于空间中的标识标牌和导视系统做出的表达就是对这一过程的最佳指引,此时导视系统促进了人们对空间整体及内部印象的还原与结合,这个过程呈现的是人们与空间中导视系统之间双向的依赖关系。
色彩是信息视觉表达中较难讨论的问题,但总体上说,我们还是可以根据一般的色彩冷暖规律与色彩变化感受来指导设计行为。例如色彩明度高的空间信息表达使人感到轻快、活跃;明度较低会使人感到严肃、凝重;而中性调子则会使人感到平和、稳定。这些规律一旦与信息设计和空间设计结合起来,便能很好地处理各种设计关系的整体性。
信息设计应用于空间中时,首要目的是信息设计的功能性,同时也要遵循空间环境的特点。因此,设计应从特定空间本身的固有比例和尺度出发,制定与其相统一、相融合的自身比例和尺度标准。合适的比例与尺度一方面能高效地实现信息传达功能,一方面也有助于美感的呈现。在比例的应用中,大致可以从外部比例和内部比例两方面进行考虑。外部比例指的是信息设计与特定空间及其周边环境之间的比例关系,包括与建筑、景观小品、花木等环境元素之间的比例。内部比例是指信息设计自身各部分中整体与局部、局部与局部之间的比例关系。而尺度则是某种比例关系给人的视觉尺度,它与空间尺度息息相关、高度融合,向人们展示了一种不一定与实际尺寸相符合的视觉感受。
性使其最终视觉效果要与其所处的人文环境相和谐适应。
2、 优质的标牌可以辅助标识系统提升整个企业,医院,学校,景区,酒店的文化 [3]。