格隆匯3月29日｜據港媒，復活節長假期今日開始，港鐵表示，因應假日出行高峯，目前使用羅湖及落馬洲支線管制站過關的人數眾多，呼籲市民考慮使用其他口岸過關。港鐵稱，已在東鐵線加強訊息廣播及加派人手協助乘客，乘客亦要為行程預留時間。入境處表示，目前羅湖、落馬洲支線、港珠澳大橋香港口岸繁忙，出境等候時間一般少於30分鐘。

格隆匯3月26日｜港鐵公司今日宣佈，根據可加可減機制，港鐵票價今年加3.09%。

格隆匯3月11日｜星展發表報吿指，港鐵去年核心盈利符合該行預期，在疫情後業務穩定復甦，交通運輸、站內商業及商場營運改善，將推動持續盈利增長。鐵路網絡擴張，為港鐵物業發展帶來機會，在政府放寬樓市措施後，將會受惠住宅市場氣氛改善。該行認為，本地樓價對港鐵未來盈利前景及股價表現，有更重要的角色，維持港鐵“買入”評級，現價相當於每股資產淨值折讓40%，從歷史水平而言屬吸引水平，目標價由36.2港元下調至34.7港元。

格隆匯3月11日｜港鐵公司表示，復活節假期將至，為便利兩地乘客往來，與內地鐵路部門商討後，廣深港高鐵服務將由本週五(3月15日)開始，連續三個星期加強週五、週末及公眾假期來往香港西九龍站與福田站的列車班次，令期間往來香港西九龍站與各站點的每日列車班次增加至共超過100對。

格隆匯3月8日｜摩根士丹利發表報吿指，港鐵公司(0066.HK)2023年基本利潤為63.64億港元，按年跌40%，大致符合預期，每股派息為1.31港元，符合預期，維持給予“減持”評級，目標價29港元不變。 大摩指，港鐵2024至2026年資本支出預期仍處於880億港元的高水平。同時指出其免税業務恢復帶動香港車站商務收入按年增66%，估計免税店在2023年產生的租金為17億港元。 大摩給予29港元的目標價，相當於較每股NAV折讓30%，較2011年以來的長期平均低2個標準差，以反映債務成本上升，以及該行之預測低過市場預期。

格隆匯3月8日｜花旗發表研究報吿，指對港府全面撤辣感到驚喜，但仍然認為鑑於目前息口水平及買家缺乏信心，短期內香港住宅需求依然受到抑制，認為憧憬發展商對港鐵項目入標意欲將改善是為時過早。該行又指，港鐵2023年基本溢利按年下跌40%至63.64億港元，遜於市場預期的70.18億港元，主要由於期內物業發展入賬利潤大減80%。受惠於跨境運輸及高鐵業務恢復，去年香港車務經營虧損按年收窄76.5%至11.11億港元。港鐵表示今年內將重新推出東湧東站第一期項目作招標，惟花旗估計，港鐵從該項目中所獲取的經濟效益可能大大低於預期，因此維持“沽售”評級，目標價從26.5港元下調至23港元。

格隆匯3月8日｜港鐵(0066.HK)盤中最高升1.6%報25.45港元。港鐵昨日公佈去年業績，股東應占盈利77.84億港元，按年下跌20.8%，每股盈利1.26港元；維持派末期息每股0.89港元，全年股息合共1.31港元不變。 值得注意的是，儘管復常後車務營運表現反彈，計入特殊虧損撥備後的經常性業務利潤飆升近26.3倍至42.81億港元，投資物業公允價值計量也扭虧錄得收益14.2億港元，但物業發展利潤大減80.1%至20.83億港元，令純利下跌。撇除投資物業公允價值變動，基本業務利潤下跌40.2%至63.64億港元，低於市場預估的70.2億港元。

【今日焦點】

B站發佈2023年Q4及全年財報：毛利率連續六季度提升，全年實現正向經營現金流

北京時間3月7日(美東時間3月7日)，嗶哩嗶哩(NASDAQ: BILI，HKEX:9626；以下簡稱“B站”)公佈了截至2023年12月31日的第四季度和全年未經審計的財務報吿。財報顯示，2023年B站全年總營收達225.3億元人民幣，其中第四季度總營收達63.5億元。

2023年，B站在保證用户高質量增長的同時，持續提升運營效率，將優質流量轉化為商業收入。第四季度，B站日均活躍用户超1億，月均活躍用户3.36億，日均使用時長超95分鐘。隨着商業化能力和運營效率不斷提升，四季度，廣吿收入同比增長28%，毛利率連續6個季度環比提升至26.1%，調整後淨虧損同比大幅收窄58%。第四季度經營現金淨流入6.4億元人民幣，並實現了全年正向經營現金流。

B站董事長兼首席執行官陳睿表示：“2023年是機遇與挑戰並存的一年。在過去一年裏，我們實現了社區的健康增長，提升了商業化能力和經營效率，並大幅收窄了虧損。第四季度，B站日均活躍用户超1億，用户日均使用時長超95分鐘。我們持續推進商業化能力建設，讓更多創作者在B站獲得收入。2023年，超300萬創作者在B站獲得收入，同比增長30%。第四季度，廣吿與增值服務收入分別同比增長28%和22%，真正實現了社區和商業的正向循環。隨着經營效率的提升，四季度B站毛利潤同比增長33%，毛利率則連續6個季度持續提升達26.1%。全年調整後淨虧損同比收窄49%，並實現了全年正向經營現金流。展望2024，我們將繼續推動社區與商業的正循環，為用户、創作者和合作夥伴創造價值。”

【重大事項】

交銀國際(03329.HK)：訂立數字人民幣營銷服務框架協議

【財報業績】

港鐵公司(00066.HK)2023年度總收入達569.82億港元 同比增長19.2%

普拉達(01913.HK)年度EBIT增加36.8%至10.62億歐元 每股派息0.137歐元

富智康集團(02038.HK)年度擁有人應占淨虧損擴大至1.21億美元

業聚醫療(06929.HK)：2023年經調整年內利潤同比增長73.1%至4620萬美元

MONGOL MINING(00975.HK)預計年度盈利2.2億美元-2.4億美元

湯臣集團(00258.HK)預計2023年度純利大幅增長約145%-150%

喜相逢集團(02473.HK)盈喜：預期2023財年擁有人應占利潤增加逾30.5%

嘉耀控股(01626.HK)盈喜：預期年度除税後溢利約1.1億至1.5億元

華富建業金融(00952.HK)盈喜：預計年度綜合税前利潤約為1.16億港元-1.36億港元

白花油(00239.HK)盈喜：預計2023年綜合純利淨額大幅增長至約為1億港元

利福中國(02136.HK)盈喜：預期2023年公司擁有人應占溢利約8200萬元至9000萬元

東瀛遊(06882.HK)盈喜：預計2023財年純利約7170萬港元

A8新媒體(00800.HK)盈喜：預計年度淨利潤2000萬至3000萬元

天津港發展(03382.HK)：預計年度純利同比增長110%-120%

神威藥業(02877.HK)盈喜：預計2023年純利同比增加30%至36%

益美國際控股(01870.HK)盈喜：預期年度將轉虧為盈逾1700萬港元

英達公路再生科技(06888.HK)盈喜：預計2023年度淨利潤約1200萬港元

齊魯高速(01576.HK)：預計2023年度利潤及總綜合收益將按年下降約31.56%

金科服務(09666.HK)盈警：預期2023年淨虧約8億元至11億元

【運營數據】

旭輝控股集團(00884.HK)：1-2月累計合同銷售59.6億元

新天綠色能源(00956.HK)2月完成發電量105萬兆瓦時 同比減少8.33%

捷利交易寶(08017.HK)：2月註冊用户數量達80.96萬户 同比增長6.1%

【醫藥創新】

上海醫藥(02607.HK)：胞磷膽鹼鈉注射液通過仿製藥一致性評價

復星醫藥(02196.HK)：XS-02膠囊用於治療晚期實體瘤的臨牀試驗獲批准

遠大醫藥(00512.HK)：全球創新激素納米混懸滴眼液的新藥上市申請獲得美國FDA批准

遠大醫藥(00512.HK)：全球創新眼科藥物GPN00884在中國獲批開展I期臨牀研究

【股權激勵】

IMAX CHINA(01970.HK)授出104.17萬份受限制股份單位及授出25.43萬份績效股份單位

再鼎醫藥(09688.HK)：授出3.98萬份股購股權及3.71萬股受限制股份單位

【增發供股】

向中國際(01871.HK)供股獲認購約16.01%

中國港能(00931.HK)擬配發合共6.977億股資本化股份

【回購註銷】

匯豐控股(00005.HK)3月6日耗資1.8億港元回購296.84萬股

渣打集團(02888.HK)3月6日耗資2113.3萬英鎊回購308.86萬股

貝殼-W(02423.HK)3月6日耗資1546萬美元回購363.6萬股

友邦保險(01299.HK)3月7日耗資7162.88萬港元回購119.42萬股

快手-W(01024.HK)3月7日耗資3998.7萬港元回購87.1萬股

百勝中國(09987.HK)3月6日耗資2742.3萬港元回購8.375萬股

太古股份公司A(00019.HK)3月7日耗資2717萬港元回購43.35萬股

海通證券(06837.HK)3月7日耗資1498.76萬元回購165萬股A股

海爾智家(06690.HK)3月7日耗資748萬元回購30萬股A股

凱萊英(06821.HK)首次回購51.72萬股A股

君實生物(01877.HK)3月7日耗資300萬元回購10.25萬股A股

格隆匯3月7日丨港鐵公司(00066.HK)公佈年度業績，截至2023年12月31日止年度，公司總收入為569.82億港元，同比增長19.2%；公司股東應占淨利潤為77.84億港元，同比減少20.8%；基本每股盈利為1.26港元，建議末期普通股息為每股0.89港元。

港鐵的財務表現受惠於過境服務和高速鐵路(香港段)服務恢復營運，以及免税店業務重啟，未計及斯德哥爾摩通勤鐵路及Mälartåg的撥備10.22億港元，股東應占經常性業務利潤增加至53.03億港元，惟物業發展利潤減少至20.83億港元，導致股東應占基本業務利潤減少40.2%至63.64億港元。若包括投資物業公允價值計量所產生的收益(此為非現金會計項目)，公司股東應占淨利潤減少20.8%至77.84億港元。

公吿稱，2023年的收入錄得增長，其中一個主要因素是過境服務和高速鐵路(香港段)服務均於1月起逐步恢復營運。這不僅對車費收入帶來正面影響，自疫情後暫停營運的免税店業務，亦因疫情相關限制完結而得以重啟，帶動租金收入上升。2023年的高速鐵路(香港段)乘客量已超越2019年，部分原因是班次增加，而且覆蓋範圍更擴大至直達73箇中國內地站點。過境服務乘客量持續回升，儘管尚未回覆至疫情前水平，我們仍然感到鼓舞。與此同時，本地鐵路服務的全年乘客量已回覆至接近疫情前水平。2023年，港鐵的重鐵網絡列車按照編定班次行走及乘客車程準時程度均超過99.9%的水平，使我們感到欣喜

格隆匯2月29日｜瑞銀髮表報吿指，香港特區政府公佈的財政預算案對市場帶來一些正面驚喜，撤辣有助減少高負債地產商的流動資金壓力，另外對於預算案一些應對財赤的措施亦感到正面，相信住宅樓市是預算案的最大受惠者，但對酒店及港鐵輕微負面。該行現時預測今年住宅樓價持平至下跌5%，之前預測是下跌5%至10%。股份方面，港鐵取代新地，成為最不偏好股份，預算案有效中和該行對住宅板塊的減持立場，繼續偏好防守性、高回報及旅遊相關股份。該行指，政府應對財赤的措施，例如不派消費券、檢討長者2港元乘車優惠等，或會影響長者出行意欲，對港鐵有輕微負面影響。