來源：華爾街見聞
有分析指出，特斯拉可能會經歷自疫情初期以來的首次銷量下降，分析師們紛紛下調特斯拉Q1交付量的預期。據悉，特斯拉可能會在週二上午公佈第一季度交付量和產量。
$特斯拉 (TSLA.US)$正面臨着電動車需求減少和高利率的雙重打擊，在第一季度末，分析師們紛紛下調了對特斯拉交付量的預期，甚至有分析指出，特斯拉可能會經歷自疫情初期以來的首次同比銷量下降。
彭博調查顯示，分析師普遍預計Q1季度特斯拉交付量爲44.9萬輛，較2023年Q4季度下降逾7%，未能達到通常銷售旺季第四季度的高峰表現。
分析師們特別關注的是，特斯拉是否能夠交付超過2023年第一季度的42.28萬輛車，以避免自2020年第二季度以來的首次年度同比下降。
Canaccord Genuity分析師George Gianarikas週一在報告中寫道：“供應限制可能導致特斯拉損失了約9.5萬輛的交付，特斯拉第一季度可能生產了約43萬輛汽車，環比下降約13%，特斯拉可能會在週二上午公佈第一季度交付量和產量。”
特斯拉股價週一午盤下跌2.6%，最終收跌0.32%。
特斯拉推廣“完全自動駕駛”功能，馬斯克新指令或影響銷售速度
馬斯克在今年1月向投資者發出警告，稱公司正處於兩個主要增長浪潮之間。第一波增長得益於Model 3轎車和Model Y運動型多功能車的推出，而下一波增長預計將源自於即將推出的定價在25000美元左右的Model 2車型，該車型計劃於明年末開始生產。
下一代車型雖然是增長關鍵，但由於該車型的生產預計要到明年晚些時候才開始，這就意味着在這之前，公司可能面臨增長放緩的風險。在公司股價經歷了高達3500億美元的暴跌後，投資者的信心受挫，於是，特斯拉正在通過其他方式（如調整價格、促銷活動等）來刺激銷售，以避免出現同比下降的情況。
據媒體報道，在3月的最後一週，特斯拉CEO馬斯克引入了一項可能減緩銷售進程的新指令，即要求每位北美顧客體驗短程試駕，測試公司大力宣傳的、但名稱可能引起誤導的“完全自動駕駛”輔助駕駛功能。
特斯拉在推廣其“完全自動駕駛”功能時採取的幾項策略，包括免費試用、價格折扣和增加廣告，旨在加深市場對其自動駕駛技術的認識。
具體來說，爲了吸引消費者，特斯拉開始提供一個月免費試用期服務，該服務的正常訂閱費用爲每月199美元，或一次性購買費用爲1.2美元。這只是特斯拉用來誘惑消費者的幾項福利之一，其他還包括臨時的1000美元折扣和免費超級充電服務。此外，特斯拉還加大了在谷歌和X（馬斯克擁有的社交媒體服務）上的廣告投放力度。
編輯/jayden