(本报诗巫5日讯)旅游、艺术及文化部长拿督斯里张庆信披露，中国东方航空将于六月推出从南京飞往沙巴和砂拉越的新航线，目的地是亚庇和古晋。
他说，这是时隔数年后首班从砂拉越飞往中国的直飞航班。
“6月或7月，东航将开通南京至吉隆坡的每日来回航班。”
他于昨晚在脸书发文表示，“南京至古晋航线将于6月24日开始运营，每周二、四、六各有3趟航班，两条航线均使用波音737-800或空中巴士A320等客机。”
此外，东航也将在今年下半年逐步开通从上海浦东机场飞往马来西亚新目的地的每日航班，包括从7月24日起每日飞往槟城的航班以及从9月中旬起每日飞往砂拉越古晋的航班。
每年增至少62航班
早些时候，他透露，两家中国航空公司，即中国东方航空和上海航空，已确认将马来西亚和中国之间的往返航班每年增加至少62个航班。
两家航空公司也将开设5个新的出发地点，分别是北京、西安、乌鲁木齐、南京和昆明。
“此外，还将增加3个新目的地，即古晋、亚庇和槟城。”
“西安，特别是乌鲁木齐，将成为针对中国穆斯林市场的主要枢纽。”
张庆信表示，继去年对中国进行正式访问后，他已从中国东方航空及其子公司上海航空收到有关即将开通的新航线的资讯。
他在脸书发文持表示，根据上海航空的统计，自从马来西亚政府对中国游客实施免签证政策以来，截至去年12月31日的一个月内，来马的中国乘客数量增加了45％ ，而前往中国的马来西亚乘客则增加了23%。
“从这一趋势来看，马中互免签证的实施显然受到了两国公民的积极欢迎。”
“航空公司获得了信心，同时采取了后续措施，通过增加航班和开辟新航线来满足市场的高需求，同时增加两国公民之间的互访数量。”
张也表示，将立即采取行动，增加上海航空现有的航班，特别是上海浦东机场飞往吉隆坡的航线。
“从1月19日开始，航班数量将由之前的17趟增至21趟，每天3个航班，使用更适合旅程的波音787-9飞机。”
他补充说，从1月26日起，东航将开通北京至吉隆坡的航班，每周一、三、五、日各一班返程航班，使用空中巴士A330飞机。
“我也提出了建议，希望东航在航线开通后，能够根据市场需求，考虑尽快将航班班次增加到每天一班。”
关于乌鲁木齐至吉隆坡的新航线，张庆信表示，东航计画最早在5月、最迟在7月营运包机，每周周二、周四和周六各有3个航班。
他补充说，在最初三个月的包机之后，他们计划在朝觐季节期间改用每日定期往返航班。
他也表示，该航空公司也将自2月1日起开通昆明至吉隆坡的直飞航班，每天一班回程航班。
“之后，3月25日，他们将开通西安至吉隆坡航线，最初每周一、周三、周五各一班，然后从7月1日起，将改为每日往返航班。”
“如果这些增开的航班能够如期实施并且新航线获得批准，两家航空公司每周将运营73个从中国飞往马来西亚的航班，每周载客量将超过1万人次。”
他感谢东航和上航为提供此次航班服务的积极配合。
“我还要感谢马来西亚旅游局和各机构的共同努力。”
“与此同时，我呼吁马来西亚人民和当地旅行社为急剧增加的中国旅客增加做好准备。”