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兩岸旅遊開放有望?商總理事長見蕭美琴 鬆口曝「這時間」應會有好消息

聯合報黑白集/管碧玲遲來的道歉

海委會主委管碧玲前天首度為陸船案公開致歉,承認海巡執法沒有蒐證錄影,至今事情未得到解決,確實要痛加檢討。 記者季相儒/攝影
海委會主委管碧玲前天首度為陸船案公開致歉,承認海巡執法沒有蒐證錄影,至今事情未得到解決,確實要痛加檢討。 記者季相儒/攝影

海委會主委管碧玲終於為金門翻船事件致歉,承認海巡執法沒有蒐證錄影,導致處理過程難昭公信,也讓家屬長期煎熬。這和陸委會主委邱太三表態「不排斥金門模式」一樣,都想讓事件落幕,不再硬拗。但拖了一個月才改口,未免太遲。

大陸三無快艇潛入金門水域,海巡自應驅離。但在風浪中高速追逐,難度和風險均高,過程發生意外也是可以想像。匪夷所思的是,海巡竟拿不出影像,甚至第一時間不承認碰撞,平白喪失了以理服人的制高點。

更糟的是,管碧玲等政務官的心態。陸方基於自身主權主張,不願公開承認我方禁限制水域,但過去在執行面皆會尊重;我方行政官員到立院報告,官員與立委看法相異因而對事件稱謂有所不同,也是國會慣例。但翻船事件發生後,蔡政府不僅要求北京承認禁限制水域,管碧玲還公開糾正立委的「撞船」稱呼,想要面子裡子一把抓。

問題在,我方證據不足,無法以理壓倒對方。若要比拳頭大小,無論新國會新政壇局面,乃至論兩岸實力對比,都不是蔡政府可為所欲為。在這樣的客觀條件下,管碧玲、邱太三雖擺足鷹派架式,但「理」和「力」都不足支撐。

「知可以戰與不可以戰者勝」,管碧玲等綠營人物過去八年享盡頤指氣使的好日子,如今得學習快快回到現實世界。

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