“每天更加勤奮+更加機敏的工作，幫助小額投資者達到他們的目標。”這是富達基金帝國的真正締造者——愛德華·約翰遜二世經營富達時的承諾。

1943年，45歲的約翰遜二世上任時，富達因為持有了大量淪為垃圾債的鐵路債券損失慘重而瀕臨破產，但他卻堅持認為，二戰一定會使鐵路運輸業恢復元氣。果不其然，在不到一年的時間裡，美國鐵路運輸業開始復蘇，富達獲得的鐵路債券補付利息多達100萬美元。

推薦閱讀
·調控房地產價格不是利空
·個人觀點：大盤正式破位
241只基金虧354.65億

* 王亞偉：咬定銀行還要加倉地產

• 3次新股牛相：基金一季大舉買入
  
• 期指暴賺:一私募空69手盈利400萬
  
• “銀華系”原為創業板“獵手”
  
• 大跌150點！值得警惕的基金
  
• 數據：昨僅11 只基金飄紅[名單]

隨著經營形勢的好轉，約翰遜二世於1946年對管理模式進行了徹底改革：創立管理和研究公司(FMR,簡稱富達投資)，承擔基金的投資工作，而富達基金則成為它旗下的一隻基金，基金帝國的雛形初顯。

改組後的富達進入了快速增長期。到1950年代末期，FMR的資產規模達到4.16億美元，旗下管理了富達、布里頓、富達資本、富達特倫德四隻基金，成為美國第五大基金公司；1965年，FMR所掌管的基金數增至9只，規模躍居首位。

1970年代中期，富達在股市的重挫中管理規模急劇縮水，76歲高齡的約翰遜二世感到力不從心，遂將基金帝國的權柄交予正值盛年的兒子小約翰遜。

愛德華·約翰遜三世上任後力挽狂瀾，他的兩項重要創舉使得富達的輝煌得以繼續：其一，產品創新。他推出了一種可以開支票的貨幣市場基金，增加了貨幣基金的支付功能；其二。服務創新，率先推出了免費的諮詢服務電話，1970年代末，又開發了一套電話服務系統，每天可接幾千個電話，並且自動轉接到相關部門，創新的服務為富達贏得大量的銷售收入。

1970年代末期，富達基金開始逐步擺脫困境，並實現了第二次騰飛。在此期間，富達誕生了另一個傳奇——彼得·林奇和麥哲倫基金。在執掌麥哲倫基金13年的時間裡，彼得·林奇創造了 29％的年平均收益率，而同期標普500的年均漲幅只有14％。

目前，富達已然成為全球最大的基金管理公司，其分支機構遍布十多個國家和地區，旗下管理的資產仍高達1.2萬億美元，遠遠超過我國目前全部開放式基金資產淨值的總和。銀華基金

想追蹤富達買什麼股票,請前住:

http://www.sl886.com/p/shareholder?c=A2BED340-0B6A-4E4D-B67F-A5E554C090C3