eSPRESSO 600EQ(依貝索600EQ)

建議售價 : NT $85,800

顏色 : 平麗黑史政藍平麗黑 (L低跨騎)史政藍 (L低跨騎)

照片:

健身休閒、交通代步均宜，eSPRESSO是多用途的智慧型電動(輔助)自行車，當您踩動時，車子會自動偵測您騎行的扭力和速度，並適時、適量的自動輸出馬力，幫助您更輕鬆的騎行，又可達到活絡筋骨的運動效果!

關於eSPRESSO (含Shimano電控系統)詳細介紹(請點選)

eSPRESSO採用品質最穩定的日本Shimano STePS E8000系列的頂級電控系統，輕量化、極靜音，廣受歐美市場上消費者的愛用與肯定。全套的SHIMANO電動系統+電池組，性能與品質最有保障。

PROLITE 66 三抽管鋁合金

美利達頂級鋁合金材料，擁有耐用與輕量的高品質鋁材特性。三段抽管達到管材的不同厚度，有最佳的剛性重量比(STW)，更能應付高階車架設計的特殊需求。

HFS液壓式成形工法

機械成形的TFS工法，是由外部對管材施壓成形。相反地，液壓成形是將液體由管材內部向外高壓推擠，搭配使用特殊鋁合金管材Prolite 66以及Superlite 16，可造就出更複雜的管形變化，並且同樣堅固耐用。

X-Taper頭管

外觀狀似X造型的異徑頭管，上方採用較小口徑培林，下方則是大口徑培林，在不需增加車架多餘重量的情況下，再把頭管剛性表現大幅提升。搭配錐型豎管的前叉，能達到精準的轉向操控性能。

平焊技術

獨特的焊接技術達到平滑的焊接線－不僅美觀、同時在焊接結構的強度絲毫不打折。

隱藏式管線

將管線隱藏於車架內，外觀更簡潔，同時管線又有更佳的保護性。

智慧走線技術

作法是將車架內的管線拉緊，避免與車架撞擊產生噪音，甚至在全避震車上，也能發揮作用。管線的出入承口，皆可替換為Di2、油壓煞車管線、變速線...等其他組件的相容孔徑。

Di2 整合

就如同頂尖職業賽事的器材競爭一樣，越來越多追求高科技零件的公路車愛好者，開始接受Shimano操控省力、耐用度高的Di2電子變速系統。任何標示「Di2整合」圖章的車款，在後下叉或是座桿內都設計有電池座，以達到最佳的電子變速系統整合性。

後下叉直鎖式碟煞座

後下叉直鎖式碟煞座有著三大設計優點：1.設置於車架後下叉靠近勾爪的位置，可以減少卡鉗受外力碰撞的機會。2.卡鉗依附在後下叉，煞車作動時，後下叉提供卡鉗的支撐性最佳。3.隱藏在後下叉內的油管，在接近碟煞座的位置穿出，簡潔又能提升安全性。

12-142 直通軸

直通軸系統，不僅可以增加側向剛性表現，而且輪組裝卸的便利性，也可以提升，尤其是碟煞系統。美利達在後輪使用12mm的規格，前輪則有12mm以及15mm的規格。

15-100 直通軸

泥除安裝座

泥除的安裝，不再突兀又麻煩，美利達在車架設計時，同時將泥除安裝的需求納入，開發了「泥除安裝座」結構，讓您在需要安裝泥除的時候，快速又簡單，整體視覺協調性也更好。(部分車款需搭配專用的泥除)

K-MOUNT腳架整合式後勾爪

鋁合金車架所特別設計的碟煞勾爪，也整合了HEBIE的的停立車腳架系統，能提供在煞車時最佳的抗扭轉剛性，安全性加分。

後貨架安裝座

美利達推出「後貨架安裝座」機制，當您有安裝後貨架的需求時，可以快速又簡單地完成安裝，而且更穩固，讓您的單車，實用性再提升。(部分車款需搭配專用的後貨架)

where to buy 美利達電動自行車特約經銷服務據點 (請點選)

歡迎聯絡特約經銷商，預約免費試騎 !

車架尺寸	eSPRESSO 600 EQ：XS(43)、S(47)、M(51) eSPRESSO 600（Lady）EQ：XS(43)、S(47)
車架	eSPRESSO E8000
前叉	Suntour NEX-E25 DS, 15mm bolt through
後變速器	Shimano Deore Shadow+
變速控制桿	Shimano Deore
油壓剎車	Shimano M315 hydraulic disc brakes, 180mm centrelock rotors
齒盤	Shimano CRE80-B 38
鏈條	KMC X10e
前花鼓	15mm front hub
車圈	MERIDA 7 Comp CR
飛輪	Shimano HG500, 10 speed, 11-42 teeth
外胎	Continental Ride Tour 42c with reflective strip
前後燈	Herrmans H-Flow / I-Valo integrated in Racktime carrier
手把豎管	MERIDA Expert OS 17
手把	MERIDA Expert Oversize clamp, 15mm rise, 660mm wide
座管	MERIDA Expert 30.9mm, 15mm offset
坐墊	MERIDA COMFORT
腳踏	VPE-891
電池	Shimano E8010 500Wh
後架	Racktime alloy w/rear light
顯示器	Shimano SC-E6010
電動組	Shimano [E8000]
擋泥板	SW-FA 513 w/MSI(SW-FV-513 + FV-515)
側腳架	Massload K-mount Alloy
鎖	Abus 5650 LH-3 lock

* 車種規格、顏色、配備以實車為準，本公司保留修改的權力

身高車架尺寸

「車架高度」(簡稱：架高，英文為STACK)和「上前管」(英文為Reach)，是為了要能更快速地比較不同車架之間的騎乘姿勢、幾何，而發展出的判斷依據。時下流行的上管壓縮設計車架，或是針對女性設計的低跨點車架，因為上管傾斜度的不同，當更換車架要重新Fitting時，容易造成上半身姿勢調整的誤差，但是透過「架高STACK與上前管REACH」的數據，則可以輕易在不同幾何設計的車架中，找到最適合車手的車架尺寸。車架的「架高STACK與上前管REACH」是以五通中心點以及頭管上緣中心點為基準點，五通中心點畫一垂直線，頭管上緣中心點畫一水平線，兩線交會處至五通中心點的距離定義為「架高STACK」，至頭管上緣中心點的距離定義為「上前管REACH」。在判斷不同車架是否適合同一個車手時，可以將不同車架的「架高STACK」除以「上前管REACH」，所得的值，就可以有效用來判斷欲更換的車架是否適用於車手。