Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1: Resultados de carrera

Directo del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1

Accede desde aquí al directo del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, en el circuito de Spa-Francorchamps, duodécima cita de las 23 carreras de las que debería constar la temporada 2021 de Fórmula 1.

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Un verano para relajar tensiones

Un parón veraniego impuesto por la FIA para garantizar el debido descanso de los empleados de la Fórmula 1. Unas semanas suficientes para relajar tensiones después de dos Grandes Premios, el de Gran Bretaña y el de Hungría, cargados de polémica, declaraciones cruzadas, acusaciones y un ambiente muy enrarecido.

Aunque desde luego las primeras noticias que llegan en la vuelta a la actividad, con Red Bull confirmando que sus dos unidades de potencia están inservibles tras los contactos con los Mercedes y que se verán obligado a remplazarlas y a sancionar por ello, complicando aún más las opciones de victoria tras haber perdido el liderato tanto en la clasificación de pilotos como en la de constructores.

Del resultado que se dé el domingo en carrera dependerá mucho el rumbo de las nuevas declaraciones y acusaciones, pero la Fórmula 1 regresa del verano con un triplete de carreras, y tantas emociones en un corto periodo de tiempo puede dinamitar los cimientos de la Fórmula 1 y llegar a ver disparates como hacía tiempo que no se veían.

Así es el circuito de Spa-Francorchamps

Inaugurado en 1920, el trazado discurría por carreteras abiertas, componiéndose de 14 kilómetros que se adentraban por los bosques de las Ardenas. Con el paso de los años, el circuito ha ido sufriendo modificaciones y con su conversión a circuito permanente el trazado sobrepasaba ligeramente los siete kilómetros, siendo el más extenso del calendario de la Fórmula 1 ya que incluso necesita una exención reglamentaria por incumplir los criterios FIA de circuito elegible para la categoría.

Pese a sus cambios, el circuito ha conservado su idiosincrasia. Curvas de altísima velocidad con incontables cambios de altitud, así como dos curvas con identidad propia; el Raidillon y Eau Rouge, a menudo, elegidas como las favoritas de los pilotos, pero sin por ello olvidar lugares como Pouhon o Blanchimont.

Uno de los lugares favoritos para pilotos y aficionados a pesar de que en los últimos años la proliferación de asfalto más allá del trazado ha matado parte de la esencia de un circuito que ya no castiga los errores de pilotaje como antaño.