兩年前，創新工廠董事長兼執行長李開復在自己的Facebook頁面上寫了這段話：
未來會有很多工作和產業將因科技而被顛覆、消失，像是旅行業就深受Airbnb和Kayak這類公司影響。
對傳統旅行社的擔憂，李開復並不是第一位。即便是台灣旅行社一方之霸—雄獅集團，也不得不正視他們的服務正面臨嚴峻考驗。
無論是否因為合作關係，讓旅行社大老對新創公司的評價更甜，從融資、投資、合作計畫來看，2016下半年至今，鑼鼓聲確實已震天響。
2016-2017旅遊新創大事記
2016.7 機場接送服務「波波車AirPoPo」上線
2016.9.29 鴻海加碼投資handy.手機母公司Mango國際集團新台幣17.63億元
2016.9.30 六福旅遊集團攜手國發基金扶植新創團隊
2016.10.20 「Niceday玩體驗」加入富爾特科技，成為旗下子公司
2016.11.18 台灣智慧觀光價創聯盟成立
2016.12.8 KKday獲得A+輪融資700萬美元（約新台幣2.2億元）
2017.1.6 民宿訂房平台AsiaYo獲得A輪融資約新台幣1億元
2017.1.17 雄獅集團與拓景科技合作推出Lion Bubboe Tour App
2017.2.21 富智康投資旅遊新創handy.手機服務登台
2017.2.21 台灣導遊媒合平台wogogo上線
2017.3.1 旅遊體驗預訂平台KLOOK客路獲得由紅杉資本領投的3,000萬美元B輪投資（約新台幣9.3億元）
單以公開、財報揭露投資金額來說，在這九個月內已有超過30億資金流向旅遊新創，範圍橫跨「交通服務、民宿訂房、目的地旅遊體驗預訂、即時資訊、導遊媒合」等。透過台灣《旅遊研究所》部落格的這張整理表格，更能看出2016年後，台灣的旅遊新創現況已經是百家爭鳴了。
累積旅遊產業工作15年資歷，《旅遊研究所》作者蔡宗保觀察，台灣的旅遊新創產業，可分成四大面項：
一、產品模式
新創的旅行社不在以大眾化的組團方式操作，而是以深度、客製化及高品質來服務消費者。另外中小型的旅宿飯店業者也吹起了文創風，把在地的文化融入到住宿的體驗，再來就是「旅遊碎片化」的需求，消費者訂了「機+酒」（機票和旅館）之後，也可以先出發前就先預訂好當地的體驗活動，讓自由行的行程安排更加豐富。
二、技術模式
這種模式通常需要有強大的IT技術能力。像整合旅遊產業的上游供應商之後再提供API來讓各OTA（Online Travel Agency，線上旅遊社）或旅遊網站串接，另一種則是用搜尋技術或一樣串接API把相關航空公司的機位、訂房網站的飯店，甚至於旅行社的旅遊團來集中比價。
三、工具模式
因為大家不想再看官方網站或是一般新聞媒體的介紹，而轉向看專業達人的分享文，或是專業旅遊編輯匯整的策展好文，所以專精一個或幾個旅遊地區的內容網站通常會受到歡迎，而把旅遊景點串成旅遊行程的規劃工具不見得實用，但如果可以在當地使用手機結合地圖模式再加上導航，那對於旅行者就會很方便了。
四、社群模式
雖然背包客棧已經上線10幾年了，不過在台灣仍是必看及討論互動的網站之一，另外把「空閒的資源」出租如共乘模式等的分享經濟也慢慢在台灣開始流行，再來就是只需要付適當的費用就可以找當地人帶你玩，不過這種以朋友帶玩的模式是否會誤觸當地導遊法令？是會有點灰色模糊地帶。
殺成紅海的旅遊新創圈，還能做什麼？
既然已有大量、為數不少的台灣分眾旅遊新創出現，讓這片市場成了紅海，那麼接下來還可以做什麼？
亞太旅遊體驗預訂平台KLOOK客路執行長林照圍提出了兩點觀察：「首先是『比價平台』， 雖然市面上已有許多不同產品，如飯店、機票的歐美比價網站，但他們對亞洲消費者的了解程度，並沒有那麼好。再來的機會可能是『AI人工智慧』。該如何運用到旅遊產業內，透過數據分析、深度學習，讓消費者對人工智慧帶來的改變，這應該會是未來五到十年的趨勢。」
林照圍認為，如果在旅遊產業的特定領域中，有相關業者提前起跑6-12個月，其實對後進的新創公司壓力很大，「不太可能會追上」。
他強調，儘管這一兩年內，歐洲、矽谷還會有許多旅遊新創出現，但已經會開始出現整併潮，而KLOOK也不排斥加入這場大戰裡。
《旅遊研究所》部落格作者蔡宗保則認為，「即時需求」將會左右接下來的戰局。
「當你到了國外，臨時想看一場表演，那個業者的手上有票，可以即時讓你購買，這種『行程中』的需求，會有很大的商業空間。」但蔡宗保直言，新創團隊若想追「即時預訂」財，得具備強大的IT技術能力和良好的在地行程供應商人脈才行。
目前在台灣已經有解決類似需求的團隊出現。新創團隊Funnow，儘管不以旅遊為主打服務，但切入生活中食、住兩大領域，強調「一定有位子」解決排隊困擾，獲得不少消費者青睞。
台灣新創想入旅遊戰局，前輩：做海外市場＋數字要漂亮
而除了抓住市場脈動，對旅遊新創公司來說，也不能只是提出創意想法，實際表現也很重要。
民宿預訂平台AsiaYo，今年初首次募資，就獲得約1億新台幣投資。執行長陳志豪坦言：「創投是看上我們的營收表現，每個月都有不錯的成長力道。」
KKday執行長陳明明也說：「要思考可規模化的商業模式，法人機構才會投資你。」
旅遊新創公司得要能賺錢，有漂亮財報數字，這道理應該人人都曉得，但新創前輩們也給出其他建議。
「我一開始就想做國際化市場。」陳明明表示，過去台灣旅行社很難走出去，國外的旅行社業者也不容易進來這塊市場，但整體大環境已經改變。
「當廉價航空開始出現，智慧型手機普及，加上自由行意識抬頭時，這三者就促成了旅遊新創的絕佳機會。」陳明明如此觀察。
若從進軍台灣或台灣本土的旅遊新創融資情形來看，結果也確實如他所說。無論AsiaYo、KKday、KLOOK、handy.手機，無一不是以國際化發展為主打。
更值得注意的是，當科技巨人Google推出trips服務；Facebook也開始做行程規劃時，顯示這塊旅遊市場無論多擁擠，只要有觀光的剛性需求存在，無論早晚都會有競爭對手加入。
業界人士觀察，台灣的旅行社並不會瞬間崩壞，小型業者專營分眾市場、大型業者靠併購、轉投資補足消失的業績空缺，「最危險的反而是定位不明的中型業者」。
這段科技衝擊，將持續走上高峰，旅遊產業，正在改變的道路上。
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本文授權自《數位時代》，作者：吳元熙
