每隔一陣子就會有某些廉航會推出０元或是１元機票的促銷。這些"貌似"會很便宜的機票，結果到最後付款的時候通常都會和想像有一段差距。小編今天就來拆解一下航空公司到底會在機票裡面灌進多少阿里不達的項目來讓大家掏更多的錢。

基本上正常狀況下所有機票的價格不外乎就是以下幾個項目的組合：

1. 機票本身的基本票價(BASE FARE)

像X捷的0元、宿Y的1元就是這個。但是不表示最後真的爽歪歪到只要付這麼少的錢。

2. 各國機場稅和旅客入出境相關費用

這個費用是各機場向當地政府報備然後向乘客收的機場過路費。

像台灣所有機場都是均一價$500，日本除了機場稅之外還加收旅客保安服務費＋觀光稅，香港機場就還要加收機場建設費＋旅客保安費。航空公司代收了之後就再上繳到各個機場公司。

3. 燃油附加費

所有傳統航空不管油價高低都會收燃油附加費，至於廉航一般會看油價高低而定。像是亞航在疫情之前油價不高的時候是不收燃油費的，可是油價漲破70美元之後真的抓狂了就只能部份轉嫁到機票價格上。

目前台灣出發的廉航不收燃油附加費的只有台灣虎航/樂桃/酷航/日本捷星四家。

4. 各種名目的費用

像是某些航空的"訂票手續費"(號稱是因為使用訂票系統衍生出的服務費用)、"行政處理費"(這個有點難理解為什麼由系統開票還要行政處理??)等。

∴ 1+2+3+4 = 最後最陽春的機票價格

(以上不包含附加服務費用：比如托運行李、選位、飛機餐等)

這也就是為什麼有一些航空公司的促銷就算打出０元票價，最後從口袋掏出來卻要４千+++的原因。

從附表裡就可以看得出來台灣出發的廉航除了基本票價之外收取的費用。酷航和樂桃算是對乘客最友善的，除了基本票價＋機場稅之外都不會再加收其他費用。至於那些燃油費收得比傳統航空還高的廉航，小編就不知道是不是因為他們家用的油比較好的關係了