中國茶文化與茶藝發展(上):茶聖陸羽的《茶經》,是茶文化形成的重要標誌
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提到茶的歷史,就不得不提有著茶聖之名的陸羽。陸羽所寫的《茶經》是茶文化形成的重要標誌。有關陸羽的生平,相傳陸羽是一位走失兒童,被僧侶收養。
文:簡品生活
茶藝萌芽與茶文化初起
中國茶葉的起源,一直以來有著「神農嘗百草,日遇七十毒,得荼而解之」的說法。陸羽也在《茶經》中說茶作為飲品,起始於神農。在2015年,浙江省文物考古研究所、中國農業科學院茶葉研究所也曾發布消息,認為浙江余姚田螺山遺址所發現的距今六千年左右的古樹根是茶樹根,並宣布這是考古發現的最早人工種植茶樹的遺存。
但對於這兩種觀點,學術界一直存有很大爭議,前者多半被視為神話傳說,後者則有著種種疑點。中國茶葉的開發利用歷史,目前可追溯至西漢。
這既有陜西西安漢陽陵出土的2100年前、西藏阿里故如甲木墓地遺址1800年前的茶葉為實物證據,也有西漢王褒《僮約》「烹茶盡具」、「武都買茶」的文獻印證,其可信度相對較高一些。
先秦時期,從吃茶到喝茶
先秦至初唐是中國茶藝發展的萌芽期,涉及茶葉加工、飲茶方式,品茶的茶葉、水、茶具等。茶最早是作為食物來源而被食用。人類在食用的過程中,進一步認識到茶的藥用、飲用功能。
三國時期魏張揖所著的《廣雅》記載:「荊、巴間采葉作餅,葉老者,餅成以米膏出之。欲煮茗飲,先炙令赤色,搗末,置瓷器中,以湯澆覆之,用蔥、姜、橘子芼之。其飲醒酒,令人不眠。」這段文字記述當時餅茶的制作方法,煮茶基本流程,重要的是將茶葉作為醒酒的飲料,這充分說明已經開始關注茶葉藥用功能。
至於茶藝的具體描述可追溯到晉杜育的《荈賦》,文中寫了擇水:「水則岷方之注,挹筆清流」;選器:「器擇陶簡,出自東隅」;還有酌茶:「酌之以匏,取式公劉」;還有品賞茶湯:「沫沈華浮,煥如積雪,曄若春敷」。以上說明當時煮茶已形成一定規範,寓示中國茶藝的雛形形成。
這時期與茶藝發展狀況,相應的是民眾的飲茶之道開始與日常生活的衣食住行產生聯繫,初步形成茶文化的行為文化。史料記載,東晉時飲茶就成為一種迎客的方式。而在南北朝時期,南方客來敬茶已經成為普遍的社交禮儀,還出現了以茶作祭。
如《南齊書、武帝本紀》記載齊武帝蕭頤立遺囑,以茶飲等物作祭。也出現了孫皓以茶代酒、陸納等人以茶示儉的故事,說明隨著茶藝的發展,茶事已經和儒家倡導的廉潔儉樸的君子風範相結合。
唐代茶藝的蓬勃發展與茶文化的形成
唐代蒸青餅茶的制造及煎茶的步驟都形成了一定的程序。唐代蒸青餅茶的制造:「晴,采之,蒸之,搗之,拍之,焙之、穿之,封之,茶之幹矣」。煎茶茶藝成為唐代富有時代特征性茶藝,唐人煎茶時,餅茶須經炙、碾、羅三道工序,接著取火、擇水、侯湯,「三沸之後酌茶、啜飲」。
其詳細為選用餅茶,碾碎茶餅、用火烤餅茶。冷卻後研成細末,以細羅篩選。選活水,在水略微沸騰、有「魚目」氣泡時為「一沸」,加適量鹽調味,除去表面水膜。燒至邊緣氣泡如「湧泉連珠」為「二沸」,先舀出一瓢水,邊攪動邊放入茶末。再等氣泡如「騰波鼓浪」時則為「三沸」,加入之前舀出的一瓢水,以收斂茶的精華,如此茶就煎好了。
而提到茶的歷史,就不得不提有著「茶聖」之名的陸羽。陸羽所寫的《茶經》是茶文化形成的重要標誌。有關陸羽的生平,相傳陸羽是一位走失兒童,被僧侶收養。長大後陸羽並沒有出家,而是決定離開寺院,參加戲班演出,由於陸羽泡得一手好茶,從而結交許多朋友。這其中包括了一位對茶學深感興趣的都督。
這位都督極為看好陸羽對茶的天份,因此送陸羽到名儒家就學,鼓勵陸羽進行茶道研究,從此,陸羽便開始淺心鑽研茶學。憑著高超的泡茶技術,再加上後來習得的學理知識,陸羽成為當時極為有名茶道大家。
陸羽亦親身深入巴山、峽川考察「茶事」,甚至渡江南下,到江蘇蘇州、浙江吳興、江西上饒、南昌等地定居,採集各地名茶,鑑別各地水源,收集相關資料,最後隱居浙江吳興的苕溪,完成中國史上的第一部茶書專著《茶經》。
《茶經》有著極其豐富的茶文化內容,記述了茶葉生產的歷史、源流、現狀、生產技術以及飲茶技藝。還包含覆雜的茶文化觀念文化層內容。像是認為「茶之為用,味至寒,為飲最宜精行儉德之人」。也提出了具體的茶器美學主張,認為越瓷「類玉…類冰…越瓷青而茶色綠」在三個方面完勝邢瓷。
形容煎茶茶湯上的沫餑「如棗花漂漂然於環池之上,又如回潭曲渚青萍之始生,又如晴天爽朗有浮雲鱗然。其沫者若綠錢浮於水湄,又如菊英墮於尊俎之中。」陸羽以超人的天賦以及對茶藝的深入理解,把本來源之於物質需求的飲茶,升華為美學意味的藝術過程。
《茶經》裡有提到唐代茶葉的製法有四種方式:「飲有觕茶、散茶、末茶、餅茶者。乃斫、乃熬、乃煬、乃舂,貯於瓶罐之中,以湯沃焉,謂之痷茶」。
此四種方式即:
- 觕茶製法:將茶葉初步壓榨成固定形狀以利運輸,主要銷售對象為邊地民族。
- 散茶製法:即將茶葉乾燥後收藏,待飲用時研磨成粉末。
- 末茶製法:即將乾燥的茶葉直接磨成粉狀保存,唐宋禪宗的茶道中的飲茶即是此種方式,與散茶同樣通行於民間。
- 餅茶製法:為陸羽進行改良的製茶法。
而唐代飲茶之風的盛行,逐漸形成了宮廷茶道、寺院茶道、文人茶道、平民茶道,唐代茶文化為行為文化更進一步深化其觀念文化。
像是「茶道之父」皎然《飲茶歌・誚崔石使君》中描寫了飲茶的三個層次:「一飲滌昏寐……再飲清我神……三飲便得道,何須苦心破煩惱」。「茶道之父」皎然不僅首次提出「茶道」一說,還認為通過品茶心靈得到凈化,悟得人生之道。
唐代盧仝〈走筆謝孟諫議寄新茶〉亦是茶詩中的曠世巨作:一碗喉吻潤、兩碗破孤悶、三碗搜孤腸、四碗發輕汗、五碗肌骨清,由外在解渴開始,到疏通內在,最後的導向精神層次六碗通仙靈,乘此清風欲歸去,有趣的是,本以為成仙得道已是解脫,沒想到而後又一轉話鋒,再墜入五裏霧裏,從精神面墮入人間最寫實的生存問題,充分指示出文人在當代的社會責任。
皎然〈飲茶歌誚崔石使君〉的內容,味道完全與盧仝不同,蘇東坡、辛棄疾等,詩人間所懷的情懷與關懷對象顯然是大相逕庭,文人在茶詩中的表現,同時也陳述出時代變更間的差距。
唐茶的流行可說是開啟了喝茶的新大門,也為現今地球村村民不可或缺的茶,開啟了進化之路,茶從而開啟了征服世界之旅!
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【導論】海峽不只是「兩岸」問題,更是理解全球地緣新局面的關鍵
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隨著近十年來國際局勢的劇烈變化,不僅有美中對峙的局面,近來更在烏克蘭、巴勒斯坦發生戰爭,連帶讓地緣政治的討論越來越深入,以往為人所忽略的海峽,就在這個國際競賽中,默默扮演關鍵性角色。
國際海權理論大師馬漢(Alfred Thayer Mahan,1840-1914),被公認是海洋戰略的權威,他有關於海權理論的系列著作,後來形成著名的「海權論」。海權論以法國軍事家若米尼(Antoine-Henri Jomini)的概念為基礎,強調地理上咽喉要道的重要性,維持海上交通的暢通,是一個海權國家的首要任務。
所謂的咽喉要道,放在海洋上來看,就是陸地與陸地之間的「海峽」。
隨著近十年來國際局勢的劇烈變化,不僅有美中對峙的局面,近來更在烏克蘭、巴勒斯坦發生戰爭,連帶讓地緣政治的討論越來越深入,以往為人所忽略的海峽,就在這個國際競賽中,默默扮演關鍵性角色。
舉例來說,以色列跟哈瑪斯開戰,為什麼紅海的曼德海峽,會出現葉門叛軍攻擊往來商船的行為?這兩件看似無關的國際事件,背後又是怎麼產生聯繫的?
這次,我們將藉由專題的形式,盤點全球七大海峽的地緣性意義,分別是台灣海峽、宮古海峽、馬六甲海峽、曼德海峽、黑海海峽、直布羅陀海峽以及麥哲倫海峽,打破傳統用「地理學」概念來理解的海峽問題,重新賦予它們新的地緣政治意義。
我們的家門口:台灣海峽與宮古海峽
身在台灣的我們,對於「海峽」的概念並不陌生,但往往會把「海峽」跟「兩岸」做高度連結,這樣的既定印象,導致我們在看待全球各地的海峽議題時,可能會陷入當局者迷、見樹不見林的狀態,較難從區域性的視角來思考戰略問題。
所以這次有關於台灣海峽的討論,將離開以兩岸關係為主軸的敘述,把視角拉大到整個東亞的供應鏈來看,其中對於日本的影響尤為關鍵。
作為一個高度仰賴貿易獲得資源的島嶼國家,日本相當倚重台灣海峽的貿易路線,前日本首相安倍晉三喊出「台灣有事,就是日本有事」,並不僅僅只是對台灣的信心喊話,更是從日本自身供應鏈為出發點的考量。這次我們專訪了台大政治系教授蘇翊豪、陳世民,以及台灣日本研究院理事長李世暉,替我們換個角度看待台灣海峽。
另一方面,雖然在台灣的旁邊,但大家對宮古海峽其實相對陌生,這是指日本沖繩本島到宮古島之間的海域,這個區域在過去幾年,不斷有中國海警船穿梭,甚至進行軍演,讓宮古海峽的地緣意義越來越鮮明。
冷戰期間,美國政治家、後來出任國務卿的杜勒斯(John Foster Dulles),首度提出「島鏈」概念,為的就是防堵共產勢力在太平洋擴張,台灣做為最靠近中國的島嶼之一,是第一島鏈的重點核心。
然而,中國若想繞過台灣、突破島鏈的戰略封鎖,宮古海峽就是其中的一個選擇。一旦宮古海峽失手,對美國與日本來說,將會是對中國戰略的一大威脅,台灣也不可能置身事外,到時候就會變成「宮古有事,就是台灣有事」的局面。
名符其實的「偷渡」:直布羅陀海峽
地中海之所以沒有變成「地中湖」,是因為西班牙與北非摩洛哥之間沒有接在一起,這個只有14公里寬的裂口,讓南歐與北非國家具備跟大西洋互動的條件,就是著名的直布羅陀海峽。
這個海峽不只是西摩兩國有所爭議,還有英國參一腳的痕跡,在這裡握有一小塊領土。
然而,擁擠的直布羅陀海峽,還圍繞著一個敏感的議題:歐洲難民危機。
歐洲難民危機源自於2010年的阿拉伯之春,引發利比亞、敘利亞等國的內戰,導致這些國家的人民往歐洲逃難,絕大部分是從陸地經過土耳其、希臘進入歐盟,或是從利比亞北渡到義大利。
但還有一條較少被關注的路線,就是從摩洛哥穿越直布羅陀海峽,進入西班牙。
由於距離不長,不少非洲難民是游泳橫渡直布羅陀海峽,對歐盟形成名符其實的難民「偷渡」危機,間接導致歐盟催生關鍵的難民協議。
艾爾多安的地緣野心:黑海海峽
跟直布羅陀海峽有異曲同工之妙的意涵,博斯普魯斯海峽跟達達尼爾海峽,讓黑海跟地中海保有連結,因此黑海沿岸的烏克蘭、羅馬尼亞、保加利亞等國,嚴格來說也在大西洋體系之中。
這兩個關鍵的海峽掐住黑海的咽喉,因此又有黑海海峽的別稱。
黑海海峽在國際條約的約束下屬於國際水道,任何船隻都可以自由穿越,導致握有主權的土耳其,沒辦法對往來船隻收取過路費,土耳其總統艾爾多安(Recep Tayyip Erdogan)於是有了一個大膽的想法:把伊斯坦堡變成一座島嶼。
他計畫在伊斯坦堡西郊,打通一條新的運河水道,讓黑海船隻可以從這裡進出,不但能緩解黑海海峽的擁擠問題,土耳其也可以收取費用增加利潤,但這樣就等於會讓伊斯坦堡的左邊是運河、右邊是博斯普魯斯海峽,成為一個刻意被打造出來的「島嶼」。
運河計畫已經開始進行,這個被各界普遍唱衰的運河計畫能夠翻轉土耳其的命運?我們拭目以待。
代價高昂的「淚之門」:曼德海峽
各位有看過湯姆漢克斯(Tom Hanks)主演的電影《怒海劫》(Captain Phillips)嗎?這部電影根據真人真事改編,描述的是一艘貨船在索馬利亞海域被海盜脅持的故事。
這些索馬利亞海盜的活動範圍從紅海到阿拉伯海,一路延伸到索馬利亞外海的亞丁灣,隨機搶劫經過的商船;而連接紅海與亞丁灣的海峽,就是曼德海峽。
這裡之所以會成為海盜猖獗的海域,正是因為所有從埃及蘇伊士運河前往亞洲的船隻,必定要經過此處,所以曼德海峽的暢通與否,攸關全球海運的運行,尤其是中東的石油、歐洲的糧食,全球12%至15%的貨運必須經由曼德海峽,影響深遠。
但就在去(2023)年以哈戰爭開打後,葉門叛軍「青年運動」為了聲援受到以色列壓迫的哈瑪斯,就對行經他們控制範圍內的曼德海峽船隻,進行隨機打擊,造成許多海運公司減少船班,全球供應鏈大受衝擊。
可以預期的是,只要以哈戰爭沒有停止,曼德海峽的不穩定狀態就無法解除,紅海航運危機將持續影響東亞的供應鏈問題。
從赤道管到北極:馬六甲海峽
馬六甲海峽是印度洋船隻前往東亞的必經之路,在海峽尾端有一個重要的國家,就是新加坡。2022年新加坡海運貨物處理量,高達5億7820萬公噸,貨物吞吐量約為3728萬TUE貨櫃,僅次上海港,位居世界第二。
不過,這樣一個接近赤道的國家,為什麼跟北極事務扯上關係,還成為「北極理事會」的正式觀察員?
這背後的關鍵因素,是氣候變遷。
隨著全球升溫,北極融冰面積擴大,造成全年暢通的北極航線應運而生,歐洲國家如果反方向從北歐進入北極,再向東一路穿越白令海峽,就可以抵達日本、韓國與中國海港,大幅縮短走蘇伊士運河、馬六甲海峽的航程,最多可以節省14到20天的時間。
新加坡正是嗅到了這個航運格局轉向的危機,提早涉足北極事務。
雖然北極理事會著重在環境、氣候變遷的跨國合作,政治或經濟意涵相對較少,但是做為航線改變後將深受影響的近赤道國家,新加坡的未雨綢繆,可以說是相當有遠見。如同新加坡總理李顯龍曾說:「短期來看(北極航線)影響還不大,但長遠來說就不知道了。」
氣候變遷最大贏家:麥哲倫海峽
最後,要來談談南美盡頭的新興航道,麥哲倫海峽。
氣候變遷讓馬六甲海峽倍感威脅,不過卻讓麥哲倫海峽一舉從「海上墳場」鹹魚翻身為航運熱點。
隨著極端氣候導致降雨量減少,各國前往美洲的巴拿馬運河面臨斷航危機,遠在南美末端的麥哲倫海峽雖然充滿浮冰、終年強風暴雨,卻也成為各國逼不得已的替代航線。
另外,各國因應氣候變遷發展再生能源「綠色氫能」,由於綠氫生產仰賴風力發電,麥哲倫海峽成為綠氫發展的關鍵產地。最後,全球暖化導致南極融冰增加,潛藏的石油、金屬、淡水資源也跟著融冰一同浮現,讓鄰近的麥哲倫海峽一舉成為戰略要地。
或許正如智利國家發展機構主任納瓦哈斯(María José Navajas)的豪言:「麥哲倫海峽將回到過去航運繁榮的黃金年代」,麥哲倫海峽的時代,真的來了。
大國、小國都有份,海峽牽動全球地緣政治
經過我們的盤點介紹,這七個海峽從貿易、戰略、交通、政治,甚至是氣候等各個層面,對歐美大國跟各區域國家都產生影響,即便是面積或經濟力較弱小的國家,只要對這些海峽有一定的主控權,就能跟大國平起平坐進行談判,獲取最多的地緣利益。
接下來,邀請各位一同閱讀我們的專題,深入討論七個海峽背後的精采故事。
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