PNEU

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Pour choisir le pneumatique qui convient à votre véhicule, vous devez tenir compte de plusieurs facteurs : taille du pneu ; indice de vitesse; indice de charge ; largeur du pneu ; type de véhicule… La question du choix entre des pneus hiver, été et 4 saisons se pose également, en particulier à certaines périodes de l’année et dans certains départements.

La lecture de nos différents articles autour du choix du pneu vont vous aider à sélectionner le bon produit, ainsi que la marque de pneu la plus adéquate. Et si vous avez toujours des doutes, demandez conseil dans le centre auto Feu Vert le plus près de votre domicile.

On considère qu’un pneu présente des signes d’usure plus ou moins problématiques si l’une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies.

• La hauteur de gomme a atteint l’indicateur d’usure, situé au fond de certains sillons du pneu. Dans ce cas précis, il est nécessaire de changer le pneumatique : la loi interdit de rouler avec des pneus ayant atteint la limite légale d’usure, fixée à 1,6 mm ; sans compter que vous prendriez des risques considérables sur la route !
• Le pneu présente une usure irrégulière sur sa bande de roulement. Cela ne signifie pas obligatoirement qu’il faille le changer, mais cela peut être le signe d’une mauvaise suspension, d’un défaut de géométrie ou d’une pression incorrecte du pneu. Il est conseillé alors de faire contrôler le pneu par un professionnel, car ces différents problèmes peuvent altérer la durée de vie du pneumatique.
• Un renflement latéral (appelé hernie) est visible sur le flanc du pneu. Ce type de bosse est souvent dû à un choc. Un pneu avec une hernie doit être changé dans les plus brefs délais, même s’il ne présente pas d’autres signes d’usure.
• Le pneu a dix ans : par mesure de sécurité, tout pneu atteignant cet « âge » doit être remplacé.
• Le pneu est crevé : dans certains cas, un pneu crevé peut être réparé, mais il est parfois nécessaire de le remplacer. Par exemple, il est fortement déconseillé de faire réparer un pneu runflat crevé. Faites appel à un technicien Feu Vert qui saura quelle est la solution la plus adaptée. Et attention à ne jamais rouler avec un pneu à plat : non seulement c’est dangereux, mais cela causerait de nombreux dégâts au niveau des jantes, des disques, des suspensions…

Plus de détails dans les articles « Quand changer ses pneus ? » « Comment choisir ses pneus ? » et « Témoin d’usure du pneu : comment savoir si mes pneus sont usés ? »