「你看，那台也是電動機車，」澎湖縣政府環保局副局長方祥權用手一指。驅車行駛在澎湖縣馬公市街頭，平均每過一個路口，就可見電動機車。電動機車無聲也無排氣管，一眼可以辨認出來。
充電站遍布全島 不用怕沒電
身為全台灣第一個低碳示範島嶼，澎湖在綠色運輸所做的努力領先全國。目前縣內有1082部電動機車在路上奔馳，去年3100輛掛牌機車中，就有700輛電動機車，等於不到5人，就有1人選擇添購電動機車。
澎湖縣縣長王乾發也以身作則，做了8個月功課，把每款電動機車的性能都摸清楚後，買了一部送給夫人當情人節禮物。「她很滿意，」王乾發說。
到便利商店換機車電池，已成為澎湖人日常生活中的一景。
「我要交換電池，」澎湖科技大學行銷與物流管理系一年級學生賴彥樺，提著7公斤的電動機車電池，走進便利商店，心滿意足換回一個充飽電的電池。
當初賴媽媽參加澎科大舉辦的新生說明會，環保局正在場推廣電動機車。聽到「電動機車飆不快」時，賴媽媽感到很心動，為了女兒安全，決定幫女兒租一台，月付1200元租金，租賃公司負責維修保養，連交換電池都免費。
雖然冬天澎湖風大，賴彥樺和電動機車體重都很輕，常被風吹著跑，但她還是喜歡電動機車的安全性與無臭味。「我決定離開學校後要買一台，」她說。
除了電池交換系統，全島充電柱的架設，也已如火如荼展開中。
3月16日，澎湖縣環保局和微程式資訊公司一起場勘架設地點。預計5月30日前，完成27處充電站與330柱充電設備安裝。
在預計架設的27處充電站中，民眾可以很方便地將充電座連結充電柱，刷悠遊卡付費。充飽一顆電池，需要1.5小時以上。 充電站廣布北辰市場、隘門沙灘、水族館、停車場與羽球館等，讓民眾和遊客能夠安心進行所有活動。
今年中，隨著充電柱全面架設完成後，澎湖綠色運輸將邁向新的里程碑。
用為地球做功德 說服長者
很難想像，這樣的成果背後，竟然是用最精簡的人力與資金完成的。去年推行綠色運輸，澎湖縣環保局花不到50萬元。廣宣費用尤其短缺，在全國能源展上，澎湖分配到的是邊角攤位，台北市、新北市的攤位面積都是澎湖的4、5倍大。
再者，澎湖縣高齡化程度全國第二高，面對最不願意改變生活習慣的長者，電動機車市場接受度又普遍低落，澎湖縣推廣綠色運輸，到底是怎麼辦到的？
簡單用四個字來說──「軟硬兼施」。
硬體方面，充電站、租賃與電池交換體系等硬體的執行，必須全面到位。
軟的方面，則是徹底推動低碳生活圈。方祥權說，要打破民眾的觀念，就要用他們的語言，將綠色運輸融入生活之中，也和民眾搏感情。
剛開始，阿公阿嬤的批評聲浪四起：「政府推這個（綠色運輸）沒有用啊！我們的生活已經很低碳了！」「我都快死了，就不能讓我一直開燈嗎？」
但是環保局積極走入每一個村落，為廟宇換上LED燈，並在廟口前舉辦試乘電動機車活動，用「為地球做功德」的概念，逐漸化解阿公阿嬤的疑慮。
推免費騎乘 觀光客也被洗腦
不只走入村落，也走入校園。
從去年5月開始，環保局和澎科大合作，增設電動機車維修班，並開放定點試乘與購買。根據民眾騎乘習慣與住家距離，一一給與建議。澎科大的新生說明會上，也鼓勵新生選購或租用電動機車，取代一般機車。
光是當地居民和學生還不夠，澎湖推廣綠色運輸的野心，更普及到外地來的遊客。目前澎湖與30家民宿、飯店業者合作，旅客自備盥洗用具入住，可免費騎乘電動機車一日。4月6日以後，還會有更多住宿業者加入行列。
走進西衛海澎湖民宿渡假村，顏色鮮豔的歐風建築非常吸睛。這是海之徑民宿老闆謝宇文和4個好友合開的民宿渡假村，5間民宿各有風格，唯一相同的是，均提供旅客電動機車。
「沒有嘗試，就沒有嚮往，我們要帶動旅客改變習慣，」謝宇文說。因為推出免費騎乘的誘因，旅客參與度極高，連外國旅客也躍躍欲試。
原先是響應政府政策，如今也改變自身生活，全家四口常爭搶騎電動機車。「電動機車鑰匙呢？」謝宇文問。女兒答：「在我這。」這樣的場景常常上演。
環保局約聘人員曾馨慧半開玩笑說：「這是一種洗腦。」走進澎科大，對年輕人洗腦；踏進低碳生活圈，跟居民、遊客洗腦。如果說澎湖推行綠色運輸，對民眾洗腦的極致，應屬如果兒童劇團巡迴至澎湖表演，特別加入劇中主角騎乘電動機車抓壞人的劇情。大人小孩在台下，呵呵大笑。
未來盼電動遊園車取代巴士
然而，澎湖不以推行電動機車為滿足。「你們研究一下，用電瓶車或電動遊園車取代大型觀光巴士的可行性，」王乾發邊接受訪問，不忘跟環保局同仁研究綠色運輸的下一步。
原來，縣長的下一步是綠色巴士。電動公車的續航力挑戰，遠比電動機車來得大，王乾發當然希望縣內50幾部公車都可以變成純電力行駛，但「業界的開發，中央政府的獎助措施要跑快一點。」
2009年的澎湖，博弈公投未過關。結果一揭曉，所有的媒體記者圍繞王乾發。有人說，澎湖完了。有人問，澎湖之後要走什麼路？
「博弈只是澎湖發展的一個選項而已，不是唯一，也不是全部，」王乾發說。沒了博弈，澎湖的低碳島計畫進場，帶進的觀光效益與形象不可小覷。
一位導遊驕傲地對來澎湖一遊的旅客說：「我們澎湖，是個低碳島。」
當其他縣市拚命蓋硬體建設時，澎湖結合低碳生活的「軟硬兼施」，可望給予台灣本島縣市一些啟示。「澎湖如果沒成功，台灣肯定沒機會，」曾馨慧說。 2012年的澎湖，看來已開出自己的路。
艾上綠能租賃公司 打造離島電動車服務網
在澎湖縣奔馳的電動機車中，許多貼著「艾上綠能租賃」的標誌。這個去年8月6日成立的年輕公司，其實是老字號「上裕／毅泰租車集團」的子公司，從傳統客車、大貨車、重型機車等出租業務，搶攻電動機車租賃市場。
走進位於澎湖馬公市的艾上綠能租賃，辦公室內白板寫道：「前進澎湖，誓師成功。」瞄準低碳島商機，艾上綠能租賃去年在馬公成立第一家分公司，也在金門成立分公司。
目前，電動機車市場接受度普遍不高，艾上綠能的營運妙招是提供「客製化經驗」。當租賃對象是外送業者時，外送里程數短，不太需要電池交換，這時的重點是協助業者建立完善充電設備；當對象是住宿業者時，重點就變成旅客騎車返回的後續維修服務。
為提供較好的服務，舉凡消費者的體重、騎乘習慣、是否按照旅遊地圖騎乘，還是喜歡不照計畫地到處閒晃、尋找驚喜，這些細節都要計算進去，提供消費者使用電動機車的客製化經驗。
騎到一半，電池快沒電怎麼辦？澎湖全縣23家統一超商門市，都已提供電池交換服務；若來不及趕到超商，就打通電話，艾上綠能出動電池宅配車快遞電池，進行「道路救援」。
「從澎湖獲取的經驗，未來希望能複製到台灣，」艾上綠能租賃專案經理于繼駪說。（柯曉翔）
