Schlaglöcher und Buckelpisten: Das sind die schlimmsten Straßen in der Region
Aufgebrochene Flickstellen, Risse und bröckelnder Asphalt bereiten Autofahrern wenig Freude. Auch in der Region finden sich einige marode Straßen, die dringend saniert werden wollen. Wie steht‘s um die Pläne der Instandsetzung? Nachgefragt bei den Staatlichen Bauämtern Rosenheim und Traunstein:
Landkreise - Grundlage für die Durchführung von Erhaltungsmaßnahmen an den Staats- und Bundesstraßen in Bayern ist das sogenannte „Koordinierte Erhaltungs- und Bauprogramm (KEB)“. Im vierjährigen Turnus erfassen Spezialfahrzeuge den Zustand der Fahrbahnen vor Ort, dokumentieren und bewerten diesen.
Aus diesen Ergebnissen wird der Sanierungsbedarf einzelner Straßenabschnitte festgestellt. Unter Berücksichtigung weiterer Parameter wird eine Priorisierung vorgenommen. Das gewährleistet eine Konzentration auf die dringlichsten Projekte, aber auch einen effizienten Einsatz der zur Verfügung stehenden personellen und finanziellen Mittel. Über allem steht die Verkehrssicherheit.
Wenn nötig werden kleinere Straßenschäden („Flicklose“) von den Straßenmeistereien der Staatlichen Bauämter behoben, selbst wenn eine Sanierungsmaßnahme bereits geplant ist. Eine Übersicht über die marodesten Straßen in der Region - und wann sie instandgesetzt werden:
- Landkreis Rosenheim -
- St 2092: Sanierung zwischen Babensham und Irlham auf einer Länge von 4,3 Kilometern ab Ende Juni 2024; Gesamtkosten: 3,8 Millionen Euro
- B 304: Erneuerung der Fahrbahn nördlich von Wasserburg teilweise unter Vollsperrung von 13. Mai bis 28. Juni 2024; Gesamtkosten: rund 2 Millionen Euro
- B15: Instandsetzung der Fahrbahn bei Schechen unter teilweiser Vollsperrung von 29. April bis 24. Mai; Gesamtkosten: 1,1 Millionen Euro
- St 2079: Rotter Bahnhofsstraße von Juni bis August 2024 geplant
- St 2092: Sanierung des Abschnittes Alteiselfing – Frieberting im Jahr 2025 geplant
- St 2089: Autobahnausfahrt Bad Aibling Richtung Bad Feilnbach im Abschnitt Torfwerk: Hier wird derzeit eine Verbreiterung der Staatsstraße geprüft. Besondere geologische (torfhaltiger Untergrund) und naturschutzfachliche Bedingungen erfordern umfangreiche Untersuchungen.
- St 2089: Aiblinger Straße Hohentann – Schönau: Sanierung in Planung
- Raubling Kreuzung Rosenheimer Straße/St. Nikolaus Straße zwischen Aral Tankstelle und Bäcker Bockmeier Pfraundorf: Sanierung im zweiten Halbjahr 2024 geplant
- Miesbacherstraße Rosenheim - Happinger Straße (Höhe Penny): derzeit noch keine Maßnahme geplant
- Parkplatz Lorettowiese im Zuständigkeitsbereich der Stadt Rosenheim: regelmäßige Instandhaltungsmaßnahmen nach Bedarf
- Landkreis Mühldorf am Inn -
- St 2086: Sanierungsbedürftigkeit zwischen Oberbergkirchen und Bichling/Brodfurth (Lohkirchen) unter einer durchschnittlichen täglichen Verkehrsstärke von 558 Fahrzeugen in Prüfung. Der bayerische Durchschnitt auf Staatsstraßen liegt jedoch bei knapp 4.000 Fahrzeugen. Deshalb wurden andere Maßnahmen bislang priorisiert. Wenn es die finanziellen und personellen Kapazitäten zulassen, soll im Jahr 2025 mit einer ersten Sanierungsplanung begonnen werden. Schäden, die die Verkehrssicherheit beeinträchtigen, werden ungeachtet dessen beseitigt.
- Landkreis Traunstein -
- B 304: Instandsetzung zwischen dem Bahnübergang in Altenmarkt und Grassach unter Vollsperrung auf einer Länge von 1,9 Kilometern von 1. Juli bis 9. August 2024; Gesamtkosten: 1,2 Millionen Euro
- St 2105: Instandsetzung Ortsdurchfahrt Traunstein Wegscheid - Salinenstraße (Bauabschnitt 4) unter abschnittweiser Vollsperrung von 2. April bis November 2024; Gesamtkosten: 500.000 Euro
- St 2106: Instandsetzung der Brücke über die St 2105 bei Tittmoning unter halbseitiger Sperrung von Anfang Juli über vier Monate; Gesamtkosten: 400.000 Euro
- St 2106: Instandsetzung von Oberbuch bis Tyrlaching mit Querungshilfe auf einer Länge von 6,6 Kilometern unter Vollsperrung von September bis Dezember, Gesamtkosten: 800.000 Euro
- St 2357: Instandsetzung zwischen Waltersham und Kienberg unter abschnittsweiser Vollsperrung von 13. Mai bis 28. Juni 2024
- Landkreis Berchtesgadener Land -
- B 20: Erneuerung des Kreisverkehrs, Anschlussstelle Bad Reichenhall bei Piding an der südlichen Verbindungsrampe zur A8 weitestgehend unter Aufrechterhaltung des Verkehrs von 16. September bis 30. November 2024; Gesamtkosten: 1,5 Millionen Euro
- B 20: Instandsetzung Ortsdurchfahrt Laufen Süd auf einer Länge von 1,7 Kilometern unter Vollsperrung von 8. April bis 15. Juni 2024; Gesamtkosten: 800.000 Euro
- B 20: Neubau der Brücke Krautkasergraben am Königssee auf einer Länge von 64 Metern bis Herbst 2024; Gesamtkosten: 1,8 Millionen Euro
- B 305: Sanierung der Deutschen Alpenstraße durch Errichtung einer 470 Meter langen Schutzgalerie am Weinkaser sowie eines straßenbegleitenden Geh- und Radwegs auf einer Länge von 1,9 Kilometern unter Vollsperrung bis Ende 2025; Gesamtkosten: 41 Millionen Euro
- B 305: Instandsetzung des 2,5 Kilometer langen Wegscheids südlich von Inzell und dem nördlichen Ortseingang von Weißbach (Nagling) unter Vollsperrung von 6. Mai bis 7. Juni 2024; Gesamtkosten: 1,3 Millionen Euro
- St 2101: Ertüchtigung Antonibergtunnel unter Errichtung eines Steinschlag-Schutzzauns von 200 Metern weitgehend ohne Beeinträchtigung des Verkehrs; Gesamtkosten: 300.000 Euro
- Landkreis Altötting -
- B 588: Instandsetzung Ortsdurchfahrt Reischach auf einer Länge von 1,3 Kilometern unter abschnittsweiser Vollsperrung von 3. Juni bis November 2024; Gesamtkosten: 1,9 Millionen Euro
Aktuelle Straßenbauprojekte des Staatlichen Bauamts Rosenheim
Aktuelle Straßenbauprojekte des Staatlichen Bauamts Traunstein
mb mit Informationen der Staatlichen Bauämter Rosenheim und Traunstein