本港新冠肺炎疫情反覆，市民健康意识提升；其中，踩单车广受一家大细欢迎。最新一条号称“超级单车径”的“新界单车径网络”，当中接连元朗至上水的11公里最新路段日前启用，大公报记者邀请前港队单车代表何兆麟实地试行，发现部分单车径路段不平、断开一截截；更出现马路和行人路口“推车仲多过踩车”，同时单车径上有不少陷阱，新手稍一不慎随时炒车。

　　大公报记者与何兆麟到青山公路米埔段、潭尾段、古洞段、和生围、锦绣花园大道及攸壆路等实地视察，发现多名单车友骑着单车踩过斑马线，其间与不少私家车和大货车擦身而过，不少职业司机驶过时没有减慢车速，险象环生。现场所见，由於单车径旁种植不少大树，单车径上散有不少枯叶和沙泥堆，不少单车友踏车时要左闪右避，一些新手索性落车推车。

　　路口数以十计 易人车相撞

　　本身是单车学院创办人的何兆麟向大公报记者指出，这条接连元朗至上水11公里的新界单车路段陷阱颇多，由於沿路多大货车及多个村口，有跑步人士在单车经上跑步，亦有不少居民经常驾车出入，所以古洞段的单车径有数以十个行人路口，单车友要时刻保持警惕，一旦闪避不及，便会在路口相撞。

　　何兆麟带记者到锦绣花园大道近锦壆路的一隧道了解，早前一名女子在此处“炒单车”头部重创昏迷送院，何指因不少新手在隧道落斜时车速太快，当在窄弯位容易失控撞壆。现场所见，壆位和地面上布满急刹的车軩痕迹。何提醒骑单车人士，由屯门连接马鞍山的“超级单车径”全长60公里，要做足事前準备，以及量力而为。“新手好多时希望踩足全程，但体力下降时专注力会不足，容易发生意外，建议可以在屯门租车，分段踩至元朗，较易掌握，短短地开心又安全。”

　　土木工程拓展署回覆指，新建的“新界单车径网络”元朗至上水路段，当中有20多个骑单车人士须下车横过的交界处，主要集中在沿青山公路一段的单车径，由於青山公路交通繁忙，包括有大型车辆亦会使用有关交界处，为免人车争路及基於安全考虑，故要求骑单车人士横过这些交界处要有合适的安排。

　　历时12年仍未完全落成

　　据了解，超级单车径计劃早於2008年由发展局提出，单车径由马鞍山经上水、元朗、屯门至荃湾，原定2011年陆续完工，其间被审计署批评工程超支及严重延误，最终历时12年工程才陆续完成，惟屯门至荃湾的22公里单车径，据了解现时仍在检讨和设计阶段。

　　土木工程拓展署解释，荃湾至屯门的单车径正分段推展，当中包括青荃桥至湾景花园段、湾景花园至屯门段，青荃桥至湾景花园的一段长约两公里的新单车径，工程正进行中，预计下年年初完成及开放给公众使用，余下长约20公里的单车径仍在设计阶段，署方指出，由於走线颇长，加上部分路段受到实地环境的限制，就该段单车径的拟议走线及初步设计作公众谘询时，收到多方面意见，因此需较长时间与相关持份者沟通，及审视单车径走线。