澎湖跨海大橋走過50載,見證台灣公路橋梁工程技術輝煌的一頁
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這座嶄新的澎湖跨海大橋肩負起交通運輸與經濟動脈的重任,更成為澎湖重要的觀光景點,近年來也吸引藝術家在大橋入口處設置裝置藝術,還有遊客前往佇立打卡。
距今50年前,澎湖跨海大橋竣工通車,帶來馬公、白沙、西嶼交通便利。歷經風浪與潮汐侵蝕,新一代的澎湖跨海大橋在原地重新修建,繼續承載澎湖群島的輸運。現在,就讓我們透過國家檔案的紀錄,回顧澎湖跨海大橋的沿革。
澎湖古稱「西瀛」、「澎海」、「平湖」,是由64座島嶼組成,位於台灣海峽航道之間,是重要的轉運站,成為各個族群往來的樞紐。澎湖群島以玄武岩形成的火山地形聞名,島嶼星羅棋布,彼此往來必須依賴船運,若能夠在海上興建路堤連接島嶼,不僅便利車輛來往,更能大大縮短輸運時間。唯獨澎湖東北季風強勁,要啟動重大建設工程,勢必面臨風勢挑戰。
民國(以下同)44年,澎湖縣政府建議中央單位興建跨海橋梁,解決離島交通困境,該項提案最後以經濟效益不彰遭到否決。直至53年,蔣中正總統巡視澎湖之後,指示應興建白沙、西嶼兩島之間的跨海橋梁,經過台灣省政府多次評估後,終於拍板定案。翌年5月16日,正式啟動跨海橋梁工程,而各界無不企盼工程早日完成,解決離島交通障礙,俾利物資的輸送,進而繁榮澎湖地方產業。
在汪洋大海架設路堤、鋪設橋面至為艱鉅,勢必得從長計議。經參考國際施工技術與日本經驗,將工程劃分為四期,第一期即建築引道及部分路基和路堤,第二期則建置路堤並穩固橋梁基礎,第三期打造路堤橋基與鋪設第一座橋面,第四期便是興築第二座橋面,循序漸進落實興建計畫(圖1)。
興建中的澎湖跨海大橋,被譽為遠東首座跨海大橋,引起國際關切。施工單位參照國際經驗之餘,尚得遵照總統蔣中正之指示,在59年底以前完成工程,時時刻刻緊盯著各期工程進度。
澎湖跨海大橋建築工程難度高,必須在平均深度3公尺以下海底施工,尤其白沙與西嶼兩島之間海勢險惡、水道湍急,加上秋冬東北季風盛行,工程施作嚴峻。所需要的各式建材也超乎想像,橋墩最深達13公尺,全部使用水泥超過186,000包,逾9,300公噸,採用鋼筋達650餘公噸,折算長度由基隆到高雄再折返至台中的距離,石料23,170立方公尺,泥沙11,600餘立方公尺,若是用兩噸半大卡車運載必須行駛1400車次。
橋上裝設水管、電線長度至少5、60公里。最後,施工單位通力合作排除萬難,歷經5年半的時間,按原計畫在59年底完工。澎湖跨海大橋長2,159公尺,橋面寬5.1公尺,有7處8公尺寬避車道,大小橋孔有76個(圖2),建造共耗費新台幣(以下同)1億450萬元。
大橋竣工前夕,台灣省政府主席陳大慶鑑於澎湖跨海大橋將成為遠東最具規模的跨海橋梁,為擴大宣傳該項成就,擬於隔年元月舉行隆重通車典禮。後來,因橋梁寬度稍嫌不足,必須進行拓寬作業。直至60年3月26日,全部工程完竣,由時任副總統嚴家淦親自出席澎湖跨海大橋剪綵儀式,連學童也共襄盛舉,一同參加通車典禮(圖3),見證這歷史性的一刻。
典禮上,框立於大橋拱門兩端的「澎湖跨海大橋」六個大字,是59年11月蔣中正總統親自命名。早在大橋完工前夕,澎湖縣議會曾建議將其易名為中正大橋,以彰顯領袖榮光,蔣中正總統核以「不必改名」。自此之後,澎湖跨海大橋屹立於海上,見證澎湖交通運輸的新時代。
大橋通車後,提升澎湖漁業發展與經濟繁榮,但是任憑橋梁雄偉壯麗,始終難以抵擋澎湖特有強風與海水巨浪的侵襲,尤其大客車、貨車、卡車的奔馳,加劇橋梁龜裂速度,鋼筋腐蝕程度愈來愈嚴重。66年起,台灣省公路局進行多次重大維修,無論是油漆塗料、橋孔重建、墩帽修復,以及各類防蝕工程,始終未有具體成效。歷經大自然的風化與摧殘,加上原本單車道會車困難(圖4),已無法滿足經濟與交通成長的需求,也註定大橋改建的命運。
73年7月,啟動第一期改建工程,至76年8月完工,耗費2億1,700萬元。第二期工程分為兩個階段,第一階段從76年9月到82年2月,第二階段從80年3月開始動工,期間因地方要求變更設計以及石料來源短缺,使得工程進度出現落後狀況。之後,又陸續出現舊橋橋孔與橋墩下陷,橋梁裂痕和腐蝕程度嚴重而多次封閉大橋。直至84年6月20日,全長2600公尺的新一代澎湖跨海大橋主體工程幾近完工,能夠承載M-48坦克車通行,橋身遠比舊大橋堅固。
同年10月,舊式大橋拆除,正式走入歷史。85年3月14日,新一代澎湖跨海大橋工程全數完工,前後歷經12年,投入約10億2,800萬元。當天,李登輝總統、台灣省長宋楚瑜出席澎湖跨海大橋重建竣工典禮,正式啟用新式澎湖跨海大橋。自此之後,這座嶄新的澎湖跨海大橋肩負起交通運輸與經濟動脈的重任,更成為澎湖重要的觀光景點,近年來也吸引藝術家在大橋入口處設置裝置藝術,還有遊客前往佇立打卡。
前後兩代的澎湖跨海大橋都是澎湖的巨型建物,見證台灣公路橋梁工程技術的輝煌一頁。澎湖海面萬丈驚濤,大橋無論在奠基或施工階段,都展現人定勝天的勇氣與毅力。今日,澎湖跨海大橋已被澎湖縣政府登錄為歷史建築,成為澎湖群島聞名的景觀,更是離島之間彼此聯絡的要道。
澎湖跨海大橋通車後,連結白沙與西嶼兩島,讓馬公、白沙、西嶼三地交通連成一體,終年通暢,提升島嶼經濟效益。隨著國人赴外島旅遊觀光風氣興盛,大橋成為走踏澎湖必訪的景點,當乘車經過大橋時可放眼萬頃碧波奔騰,遙望白浪滔天如萬馬奔騰,令人心曠神怡。國家發展委員會檔案管理局典藏澎湖跨海大橋的珍貴歷史紀錄,以及各島嶼文化精粹,歡迎有興趣的朋友們透過國家檔案資訊網檢索、查詢,從國家檔案的紀錄中踏查澎湖群島之美。
參考資料
- 許雪姬總編纂、顏尚文編纂,《續修澎湖縣志.卷二,地理志》(澎湖縣馬公市:澎湖縣政府,民國94年),頁1。
- 陳英俊等,《澎湖縣文化資產手冊》(澎湖縣馬公市:澎湖文化局,民國99年),頁140 。
- 交通部公路總局第三區養護工程處(110年1月29日檢索)。
- 〈澎湖跨海大橋下陷整修大事記〉,《建國日報》,1993年5月13日,版2。
- 〈李總統昨日抵澎主持跨海大橋重建竣工典禮〉,《建國日報》,1996年3月15日,版1。
- 〈澎湖在風沙激盪中〉,《聯合報》,台北,1969年12月5日,2版。
本文經國家發展委員會檔案管理局授權轉載,原文發表於檔案樂活報
責任編輯:潘柏翰
核稿編輯:翁世航
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AI賦能設計起飛,Pinkoi執行長顏君庭以Samsung Galaxy S24旗艦系列拓展國際設計生態圈
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翻開 Pinkoi 名片背後,一句簡潔的「Design the way you are」映入眼簾,這正是 Pinkoi 共同創辦人暨執行長顏君庭創立公司的初衷:希望每個人都能用好的設計,實踐獨特的自我風格與生活樣貌。近年來, Pinkoi 不僅成功將設計生態圈拓展至國際,也串接 AI 引擎服務,成功以科技力搶攻消費者心佔率,讓跨境銷售零距離。
擁抱科技力,Pinkoi自建AI模型 極致個人化體驗
2011年發跡於台灣的Pinkoi,產品聚焦於生活風格及設計相關,如今已是擁有超過625萬名會員的國際電商平台,設計館來自全球77個地區、消費者遍及全球150個國家。為搶攻全球文化創意產業商機,去年底, Pinkoi搭上AI科技浪潮, 正式推出「生活風格智慧模型」,以大規模個人化為主要場景,打造個人化商城,讓設計師得以更有效率的行銷商品。
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智慧即時翻譯、筆記智慧助理 跨國商務人士最得力的行動幫手
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『智慧即時翻譯』與『智慧自動摘要』功能,對時常參與跨國團隊會議的顏君庭,更是省時省力。他指出,雖然團隊主要溝通語言為英文,但有些交流討論常會運用到日文、韓文等多國語言,「如果請一個即時口譯,對公司的營運成本來說非常高,請同事翻譯,頂多也只能簡譯。有了Samsung Galaxy S24旗艦系列,我們可以把對話錄下來,透過 AI 即時翻譯成指定語言的文字,好像大家即時的聊天、參與討論。」
「這對帶領跨國團隊很有幫助,有時用自己的母語討論,更能直接的表達想法,有效增進團隊的情感凝聚力,」顏君庭說。
筆記智慧助理也是日理萬機的顏君庭很喜歡的功能,他表示,每天要閱讀的文件相當多,現在只要輕輕觸碰手機螢幕幾下,就能快速獲得資料的精簡版本,筆記智慧助理還會自動排版、校正拼音,甚至在內文上方生成條列式的摘要,亦可將手寫字轉為文字,自動排版、生成重點摘要,將重要訊息直接佈達給團隊執行,「幫我省下很多時間。」
搜尋圈,一圈即搜:助力Pinkoi團隊精簡工作流程
Samsung Galaxy S24旗艦系列 對於審核Pinkoi平台產品,更是如虎添翼。顏君庭表示, Pinkoi對於產品審核非常嚴格,從設計本身到圖片拍攝,都要求出自設計師原創。因此,每當設計師上架產品,團隊須將圖片投遞到不同的平台,透過「以圖搜圖」的方式,確認有無相似物件。
「現在不用這麼麻煩了,我直接用S Pen觸控筆 圈起Samsung Galaxy S24 Ultra上的圖片,就可以立即搜尋,」他笑著說:「剛開始拿到S Pen 還有點納悶,因為使用經驗停留在過去,但實際使用才發現,意外的好用!」
顏君庭表示, Pinkoi站上商品多達110萬項,內部會議討論時,有時沒辦法很精確的說出品牌或風格,透過Samsung Galaxy S24旗艦系列「搜尋圈」一圈即搜的功能,就可以很快速找到商品的細節,或類似的品項,讓團隊得以更快速聚焦討論。
極致攝影 超強續航力 捕捉靈感不斷電
創業這10餘年來,顏君庭還是保有實地探訪台灣、各地市集的習慣,他也喜歡以手機拍攝,紀錄新發現的品牌或設計概念。「 Samsung Galaxy S24 Ultra拍照的內建相機非常厲害,白天晚上都不需要用到濾鏡,」顏君庭也分享智慧相片編輯 的妙用,他指出,差旅移動中隨手拍照,常常會拍到不想要的物品或背景,這時只要用 Samsung Galaxy S24旗艦系列內建的生成式相片編輯功能,輕鬆選取物件,即可移動或擦除,AI還會自動填充背景,「完全不用擔心照片拍得不好。」
此外,顏君庭也分享長途差旅的重要需求,他表示,由於海外出差行程滿檔,經常是清晨六點到深夜的行程,旅途中還需要拍照紀錄、開線上會議、收發即時通訊等,常因爲忘記帶手機充電線,需要跟店家開口要求幫忙充電,「 Samsung Galaxy S24的高續航力也解決這個痛點,一整天高度使用竟然都還有電,讓我很放心。」
Samsung Galaxy S24的簡潔設計,也讓他印象深刻。「我很喜歡S24超窄邊框的設計,讓整個手機畫面更清晰,不會被邊框干擾。」而深紫色的新色也十分特別,顏君庭分享到,「礦物在華人文化中有特別的寓意,例如這次拿到的深紫色非單調的色塊,而是帶有類似紫水晶的礦物感,也有點帶來事業與生活上的好運,整體設計很時尚,很符合商務人士的需求。」
建立「亞洲設計生態圈」串聯跨界連結設計
顏君庭會依據不同的使用需求變換裝置,例如隨身攜帶的手機,方便解決訊息、拍照、筆記或翻譯等即時需求,有較完整的工作時間時,則可用畫面較大的Samsung Tab S9平板接續處理。利用「快速分享」功能,跨裝置傳遞檔案,相互串聯。
「『智慧生態圈』(Samsung Galaxy Ecosystem )串連的模式,我認為很符合商務上的使用習慣,手機用來快速紀錄靈感、平板 進一步編輯;跨裝置的傳送省去了等待,又可以發揮每個裝置的優勢,讓我充分利用時間,」顏君庭說。
面對日益競爭的市場,顏君庭以三星電子的智慧生態圈裝置策略巧妙比喻, Pinkoi將持續致力建造「亞洲設計生態圈」,未來兩年亦將更專注在跨境市場銷售,聚焦協助台灣設計師共同推展至日本市場。
如同Samsung Galaxy S24旗艦系列運用A科技力作為解方,解決消費者的痛點,顏君庭也將帶領Pinkoi ,強化AI運用,將更美好的生活與使用體驗,傳遞給更多消費者。
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