Es ist wieder der ewige Anfang. Kaum von den letzten Sandkörnern befreit, die im Januar von der Dakar 2024 mitgebracht wurden, ist die Dakar 2025 bereits zurück. Das Geheimnis des gesamten Inhalts der 12 Etappen, die die 46. Ausgabe vom 3. bis 17. Januar beleben werden, ist noch gut gehütet, aber die Grundzüge dieser sechsten Durchquerung der saudischen Wüste wurden am Samstagabend enthüllt.
An der Spitze der Veranstaltung seit der ersten Ausgabe im Nahen Osten im Jahr 2020 verbrachte David Castera seine Winterabende mit auf Google Earth gerichteten Augen und einem Notizbuch in der Hand auf der Suche nach dem noch unerforschten Gelände, der unumgänglichen Schlucht oder dem Düne auf den ersten Blick unpassierbar. Nach einer erfolgreichen Ausgabe 2024 wird die Herausforderung daher darin bestanden haben, etwas Neues zu bringen, ohne das zu berühren, was den gerade erst zu Ende gegangenen Erfolg der Dakar ausmachte.
Ein großer Aufbruch in Bisha
Ab 2023 gegründet und 2024 in Al-‘Ula sehr bekannt, wurde auch für diese Ausgabe 2025 das Prinzip „Start Camp“ gewählt. Dieses XXL-Biwak, in dem die Kontrollen und der große Aufbruch stattfinden, wurde nach Bisha verlegt. Ein beispielloser Weg nach Süden, da dieses Gebiet bereits kurz, aber noch nie so ausführlich erkundet wurde.
„Wir haben das Start-Camp-Prinzip stark verbessertfreut sich Castera. Das Biwak wird neu gestaltet, wobei das Podium im Herzen platziert wird. Jeder Schritt, den wir in diesem Bereich unternehmen, endet im Biwak. Es wird sehr schön sein, wir werden im Biwak mehr Momente des Lebens und des Sports erleben. Wenn ich innovativ sein wollte, musste ich den Norden des Landes verlassen, daher bin ich mit dem Ort der Abreise sehr zufrieden. Die Rückkehr von Süden nach Norden hat es noch nie gegeben. Auch nach sechs Jahren schaffe ich es immer noch, mich überraschen zu lassen und Dinge zu entdecken. Die 1. Stufe ist 100 % neu, die 3. und 4. ebenfalls. Es war wichtig, den Auftakt der Veranstaltung zu wiederholen, und ich denke, es war erfolgreich. »
Eine wichtige Neuerung dieser Dakar 2025 ist das Erscheinen von fünf angekündigten Veranstaltungen auf der Karte mit unterschiedlichen Strecken zwischen Motorrädern und Autos. Eine gewagte Entscheidung, die die Organisation des Kurses erschwert, die aber aus mehreren Gründen motiviert war. „Es ist in erster Linie eine Sicherheitsentscheidungunterstützt Castera. Wir reduzieren das Risiko von Stürzen und Problemen. Dann wird es sportlich gesehen die Autos dazu zwingen, die Straße wirklich zu öffnen, sie werden nicht mehr die Spuren der ersten Motorräder haben. In Bezug auf die Navigation wird es also schön sein, sie werden unbedingt versuchen, Berechnungen durchzuführen, die sich nicht öffnen lassen, aber sie werden es nicht jedes Mal schaffen, ich gebe fünf ein, das ist zu viel für die Strategie! Und schließlich wollte ich den letzten Konkurrenten nachts möglichst wenig Rückkehr ermöglichen. Indem wir zwei Routen fahren, sorgen wir dafür, dass die letzten viel früher am Morgen abfahren. Nachtetappen systematisch zu absolvieren ist gefährlich und ermüdend. Sie werden eine völlig andere Dakar erleben. »
Die „48-Stunden-Flat“
Tolle Neuigkeiten aus dem letzten Jahr: Die berühmte und gefürchtete „48-Stunden“-Etappe wird es auch im Jahr 2025 wieder geben. Diese Etappe wird von den Teilnehmern wegen ihrer Schwierigkeit und ihrer Rückkehr zum Einfallsreichtum der ersten Ausgaben der Dakar gelobt und erstreckt sich über zwei Tage Der Nachtcamping-Stil mitten im Nichts steht im Mittelpunkt der ersten Woche, beim Aufstieg zu den Steinen des Nordens. Und nicht mehr mitten in der riesigen Dünenwüste des Empty Quarter wie im Jahr 2024.
„Es wird auf „normaleren“ Etappen stattfinden, mit rollenden Abschnitten, technischen Abschnitten und ein wenig Sand und Dünen. erklärt Castera. Letztes Jahr habe ich die Schwierigkeit der Dünen mit den 48 Stunden verknüpft und daraus zwei völlig unterschiedliche Dinge gemacht, um starke Momente zu unterschiedlichen Zeiten zu haben und nicht alles auf die gleiche Etappe zu konzentrieren. Aber es behält seine Eigenschaften, es hat sehr gut funktioniert. Zusätzlich zum Zelt und der Ration werden wir einfach für jeden Teilnehmer eine Matratze hinzufügen und den Inhalt der Ration leicht verbessern. Aber ansonsten rühren wir nichts an. »
Eine altmodische Ankunft im leeren Viertel
Während die Liste der Kandidaten für den Endsieg nach einem sehr ausführlichen ersten Teil des Tests bereits stark reduziert sein wird, wurde der Friedensrichter, dargestellt durch das Dünenmeer des Leeren Viertels, dieses Mal am Ende der Dakar platziert. Für Spannung bis zum Schluss ist gesorgt. „Und als krönenden Abschluss erwartet uns am letzten Tag noch eine etwas besondere Abfahrtschließt Castera mit Begeisterung und Ungeduld. Wir werden einen Gruppenstart machen, wie es damals am Lac Rose im Senegal gemacht wurde. Kurz bevor sie die Dünen erreichen, werden es zehn oder fünfzehn sein, die mitten im Nirgendwo ankommen. Es ist eine Erinnerung daran, was die DNA unseres Abenteuers ausmacht. »
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